Din 2018 până la începutul lui 2021, secretarul adjunct al Forțelor Aeriene americane responsabil cu achizițiile și strategia Will Roper a făcut eforturi semnificative pentru a-și afirma concepția despre ceea ce ar trebui să fie proiectarea unei aeronave de luptă astăzi. Rupând de paradigmele moștenite din anii 50 bazate pe proiecte cu un singur bloc, el a susținut folosirea tehnicilor moderne de inginerie, în special a celor împrumutate din dezvoltarea de software, pentru a proiecta rapid și eficient dispozitive performante, bazate pe cărămizi tehnologice existente, în scopul pentru a reduce costurile și întârzierile. Primul program conceput în acest fel a fost T-7A Red Hawk, noul avion de antrenament al Forțelor Aeriene ale SUA, proiectat de Boeing și Saab, care va moșteni și prefixul „eT-7” care ar trebui să fie aplicat în amonte denumirile tuturor dispozitivelor din acest seria digitală sau „serie digitală”.
Modelul a convins, se pare, autoritățile britanice, responsabile de programul Tempest. Într-adevăr, noul avion de antrenament al piloților Royal Air Force, destinat să înlocuiască BAe Hawk din 2035, va fi proiectat pe baza acestor paradigme. La fel ca forțele aeriene americane cu eT-7, prin urmare, Royal Air Force a încredințat companiei Aeralis, responsabil de acest program, mandatează să utilizeze această abordare, atât cu scopul de a reduce costurile și termenele limită, cât și pentru a dobândi experiență și know-how în acest tip de inginerie.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
BLACK FRIDAY : – 20% la noile abonamente Premium și Classic lunare și anuale, cu codul MetaBF2024, până la 03
