Potrivit agenției de presă sud-coreeane Yonhap, citându-l pe vicepreședintele executiv al KAI, producătorul de avioane sud-coreean ar fi obținut de la DAPA, agenția de dezvoltare a programului de arme a țării, undă verde pentru dezvoltarea unui program de avioane de transport mediu în vederea înlocuirii majorității C-130 și C-235 aflate în serviciu în forțele aeriene și navale ale țării, pentru misiuni de transport, dar și patrulare maritimă. Orarul, pachetul bugetar sau performanța dispozitivului vizat nu au fost încă comunicate, dar KAI a anunțat anul trecut că un astfel de proiect ar necesita 7 ani de muncă și 2,7 miliarde de dolari pentru a fi finalizat.
Industria aeronautică sud-coreeană, și mai general întreaga industrie de apărare a țării, a atins acum o maturitate industrială și tehnologică suficientă pentru a desfășura în mod independent programe complexe, precum proiectarea aeronavelor de luptă sau a submarinelor. Acesta este modul în care primul prototip al programul de luptă de ultimă generație K-FX Inclusiv asamblarea a început cu mai puțin de 2 ani în urmă, trebuie să facă prima rulare în câteva zile, pe 9 aprilie, și că primul submarin de atac cu propulsie aerian din clasa KSS-III Dosan Ahn Changho a fost lansat, la rândul său, în septembrie 2018. Țara a dezvoltat, de asemenea, mai multe vehicule blindate, inclusiv propriul tanc greu, K2 Black Panther, cel foarte eficient avioane ușoare de antrenament și atac T-50 Golden Eagle, elicoptere KAI Surion et H, precum și diverse rachete variind de la Rachetă de croazieră Huynmoo III la rachetă anti-submarină Hong Sang Eo.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
