În mod clar, Forțele Aeriene ale SUA au acum dificultăți împotriva F35. După ce l-a lăsat să se scurgă, intenționa să reducă numărul de F35As, va comanda de la 48 la 43 de unități în fiecare an pentru următorii 3 ani, asta aude ea scapi de primele exemplare primite care nu pot evolua spre standardul actual fara investitii foarte semnificative, aproape identice cu cele reprezentate de achizitionarea unui aparat nou. La fel ca Marina SUA și primele sale 4 LCS, aceste avioane sunt până acum rezervate misiunilor de antrenament. Dar costurile de întreținere sunt de așa natură încât Forțele Aeriene ale SUA consideră astăzi că nu își mai permit luxul de a avea avioane cu arme rezervate misiunilor de antrenament și incapabile să întărească forțele de luptă dacă este necesar.
Ipoteza retragerii primelor loturi de F35A fusese deja înaintată în urmă cu 2 ani, în timp ce costurile estimate pentru aducerea lor la standardul Block 3b erau de 60 de milioane de dolari per aeronavă, sau 75% din prețul unui dispozitiv nou. Dar decizia a fost luatăpăstrați aceste dispozitive în standardul de livrare și rezervați-le pentru misiuni de antrenament, permițând pasajului să încurajeze Congresul să își mențină efortul anual de a supracomanda dispozitive pentru a compensa dispozitivele scoase din circuitul operațional. Acum, deoarece flota de F35A a devenit a doua cea mai mare flotă din Forțele Aeriene ale SUA și pe măsură ce tensiunile continuă să crească cu China, acest principiu evident nu mai este relevant. Iar anunțul dorinței de a retrage aceste dispozitive considerate neoperaționale și nescalabile se încadrează acum perfect în efortul de raţionalizare şi modernizare a flotei de luptă anunțat în urmă cu o săptămână de șeful Statului Major al USAF, generalul Brown.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
