Cu câteva zile înainte de publicarea oficială a raport comandat de Congresul SUA în ianuarie anul trecut, mass-media americană precum comunitatea ufonologilor sunt în frământări, cu cota sa de articole mai mult sau mai puțin improvizate și experți intervievați în bucle de ziare și canale de știri continue. Pentru comunitatea americană de apărare, pe de altă parte, acest raport, din care NY Times a obținut o copie, generează mult mai multe preocupări și întrebări decât entuziasm. Într-adevăr, dintre cele 120 de evenimente analizate în rapoarte, o parte semnificativă din observațiile efectuate presupun existența unor tehnologii necunoscute Statelor Unite, și potențial mult superioare celor pe care forțele americane le au de fapt.
Raportul concluzionează că o parte din observațiile făcute nu pot fi explicate prin tehnologii cunoscute, precum drone, baloane de sondare sau efecte optice și nici prin teste militare secrete americane. Numărul de observații efectuate în ultimii ani, în Statele Unite, dar și în străinătate, de către forțe americane sau aliate credibile și antrenate, prezintă suficiente asemănări pentru a exclude orice fenomen de alterare a percepției, sau de slabă interpretare a personalului și echipajelor care au efectuat. aceste observatii. Mai mult, performanța observată a acestor obiecte ar depăși cu mult ceea ce industria aeronautică militară este capabilă să producă până în prezent și ceea ce știu serviciile de informații americane despre capacitățile tehnologice ale concurenților Statelor Unite, și anume China sau Rusia.
Ipoteza că toate aceste observații sunt rezultatul unor programe secrete rusești sau chineze este destul de neplauzibilă. Astfel, în cazul observării fenomenelor aeriene de către mai multe echipaje Super Hornet la bordul Nimitzului, coroborate de observații radar provenite de la SPY-1 al crucișatorului USS Princeton, și din care un videoclip FLIR surprins de un echipaj Super Hornet este denumit în mod obișnuit denumirea de „TIC TAC” cu referire la forma obiectului observată de cele două echipaje ale F/A 18 E/F, a avut loc în 2004. Totuși, dacă ne putem imagina că poate, astăzi, Moscova sau Beijingul ar putea avea capacitatea de a proiecta drone supersonice, această ipoteză pur și simplu nu are sens în 2004. Să ne amintim că China tocmai a reușit să face turbojetul său WS-10 mai fiabil pentru echiparea lui J-10C, și că proiectarea primei drone chinezești MALE Wing Long 1 (echipată cu un motor cu piston) a început în 2005. De fapt, este imposibil ca industria chineză să poată, în 2004, să producă o dronă capabilă să suporte un zbor supersonic sau un zbor subsonic înalt pentru o durată lungă, în plus dacă ar fi trebuit implementat fără o platformă de control în apropiere, Beijingul neavând în 2004 nici resursele subacvatice, nici resursele spațiale pentru controlul unor astfel de echipamente, în timp ce orice altă platformă ar fi fost neapărat detectată de Nimitz. GAN.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
