Știam că Londra plănuia să ofere viitorul său tanc Challenger 3, un retrofit al Challenger 2 aflat în prezent în funcțiune pentru a-și depăși defectele și uzura și pentru a face legătura cu o posibilă înlocuire din 2035, un sistem de protecție Hard-Kill pentru a crește protecția împotriva rachetelor și rachetelor antitanc. Ministerul britanic al Apărării tocmai a confirmat acest lucru sistemul de protecție activă Trophy de israelianul Rafael fusese selectat pentru aceasta, în acest caz în versiunea sa mai ușoară Trophy MV/VPS. Armata britanică va fi așadar a 3-a armată NATO care va alege sistemul de autoprotecție israelian, după armata SUA care a comandat 400 de truse pentru a-și echipa M1A2 Abrams în misiune, echivalentul a 4 brigăzi de luptă, și armata germană, care a comandat aproximativ treizeci din aceste sisteme pentru echipa, daca este necesar, echivalentul unei firme cu Leopard 2.
Intrat în serviciu în 2011 pentru a echipa tancurile Merkava Mk4 și vehiculele de luptă ale infanteriei Namer ale armatei israeliene, Trofeul și-a câștigat rapid o reputație de eficacitate, atât în exercițiu, cât și în luptă, deoarece nicio armură israeliană protejată de sistem nu a fost pierdută de la data sa. intrarea în serviciu și că producătorul, la fel ca testele efectuate de armata SUA, ar fi demonstrat o eficacitate de aproximativ 95% împotriva rachetelor și rachetelor antitanc. Se bazează pe 4 antene radar EL/M-2133 care acoperă 360° care înconjoară vehiculul blindat și sunt capabile să detecteze proiectile care vizează acesta. Un computer determină apoi poziția optimă de interceptare pentru a trimite o muniție MEFP compusă din mai mulți penetratori într-o matrice compactă responsabilă cu distrugerea proiectilului fără a amenința forțele aliate din jur. Pe parcursul versiunilor, Trofeul și-a văzut capacitățile crescând, în special de a intercepta obuze de încărcare goale trase dintr-un alt vehicul blindat și, în curând, potrivit lui Rafael, de a distruge penetratoarele cinetice ale obuzelor de săgeți moderne. Și-a văzut și greutatea redusă, trecând de la aproape o tonă în versiunea sa inițială, la doar 600 kg în versiunea MV/VPS, și chiar 200 kg în versiunea „Light” destinată să protejeze vehiculele ușoare. Scăderea în greutate a versiunii MV a fost însoțită de o scădere a prețurilor, coborând sub pragul de XNUMX milion de dolari.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Promotie de Craciun : 15% reducere pe Abonamente Premium și Classic anual cu codul MetaXmas2024, doar din 11/12 până în 27/12.
[…] din 589 de vehicule grele de luptă de infanterie pe șenile și care vor avea doar 148 de tancuri grele Challenger 3, chiar dacă acestea din urmă vor face obiectul unei intense modernizări…. Pe de altă parte, Franța, care, în ciuda unei legi majore de programare în […]
[…] turelă digitalizată și un nou tun L55 cu încărcare automată furnizat de Rheinmetall, armură întărită incluzând un sistem hard-kill Trophy de la israelianul Rafael ca standard și un nou motor de 1500 CP pentru a muta cele 74 de tone ale noului tanc, astfel […]
[…] la fel cum Challenger 3 a început peste Canal, un program Leclerc 2 ar urma să se integreze în platforma Leclerc existentă, […]
[…] la fel cum Challenger 3 a început peste Canal, un program Leclerc 2 ar urma să se integreze în platforma Leclerc existentă, […]