Anunțul prezentării unui nou model de luptă ușoară dezvoltat de rusul Rostec cu ocazia expoziției Moscova MAKS 2021 a avut deja efectul unei bombe mici în mica lume a aeronauticii militare globale. Însă fotografiile care arată un dispozitiv a cărui stare de dezvoltare este vizibil bine avansată chiar dacă este acoperită cu prelate, și sala care afișează cu mândrie cuvântul „CheckMate” în engleză, Echec et Mat în franceză, arată că, evident, industria aeronautică rusă. intenționează să facă impresie cu acest dispozitiv la acest spectacol. Aceasta este, prin urmare, o oportunitate de a rezuma ceea ce știm deja despre acest program și de a extrapola implicațiile și consecințele acestuia, atât asupra viitorului puterii aeriene rusești, cât și asupra piețelor potențiale ale acesteia.export pe care acest dispozitiv nu se ascunde de la viza.
Dacă dezvoltarea unui nou avion de luptă ușor ar fi fost menționată de mai multe ori de către birourile de proiectare Mig, acestea au fost declarațiile lui Serghei Chemezov, CEO al Rostec, decembrie trecut, apoi în timpulun interviu acordat site-ului Ria Novotny în luna mai, care a dat substanță acestui program, fără ca noi să-i știm cu adevărat ambițiile sau calendarul. Astfel, industriașul precizase, cu ocazia prezentării rezultatelor de export ale industriei de arme rusești, că noul avion în curs de dezvoltare va avea o greutate maximă la decolare de 18 tone și că 'ar fi propulsat de același reactor ca și Su-57, izdeliye 30 o tracțiune maximă de 18 tone cu post-combustie și aproape 12 tone în modul normal, oferind aeronavei un raport tracțiune-greutate mai mare sau egal cu 1, indiferent de configurația sa, și o mare manevrabilitate datorită tracțiunii vectorizate a noului motor. În plus, noul avion de vânătoare ar urma să preia codurile generației a 5-a, și anume stealth, capacitatea de procesare a datelor și fuziune și super-croazieră, precum Su-57 de la care, evident, împrumută din multe tehnologii.
Fotografiile realizate pe ascuns, în pregătirea show-ului MAKS 2021, și care arată o aeronavă acoperită, fac posibilă evaluarea lungimii acesteia, între 14 și 15 metri, și confirmă configurația sa monomotor, care o plasează fără echivoc în categoria F16 (14,5 .17m pentru 2000 tone) și Mirage 14 (18 m pentru 21 tone), și de fapt un potențial succesor desemnat al celebrului Mig-14 (11m pentru 3 tone), aeronava de luptă din generația a 14.000-a cea mai construită și cea mai exportată către lumea, cu peste 35 de exemplare care părăsesc fabricile sovietice și aliate. În plus, stealth-ul dispozitivului, prezentat ca „multi-band” de către producător însuși, se reflectă clar în formele care pot fi văzute sub prelate. Să ne amintim, de asemenea, că ar urma să fie dezvoltat simultan într-o versiune pilotată și într-o versiune de dronă de către Rostec. De remarcat, însă, că modelul prezentat pare să depășească cu mult un simplu model static, așa cum a fost cazul în timpul prezentării NGF-ului european și Tempest de exemplu. Este adevărat că Sukhoi favorizează în general prezentarea prototipurilor foarte avansate, și chiar a celor zburătoare, în cadrul unor expoziții majore, așa cum a fost cazul Su-2007 care a făcut primul zbor public la expoziția MAKS 57, precum și Su-2011. 2021 a cărui primă prezentare publică la salonul MAKS XNUMX urma să fie însoțită de un zbor care nu a avut loc din cauza unei probleme tehnice. Prin urmare, nu ar fi o surpriză dacă noua aeronavă ar lua zborul la spectacolul MAKS XNUMX.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
