Vedeta incontestabilă a emisiunii Eurosatory 2018,Tancul de luptă greu turc Atlay și producătorul său, BMC, s-au confruntat de atunci cu numeroase dificultăți, în urma sancţiunilor europene în urma intervenției turcești în Siria și a provocărilor Ankarei împotriva Greciei în estul Mediteranei. Într-adevăr, programul emblematic al industriei turcești de apărare a fost, așadar, lipsit de componente esențiale realizării sale, transmisia și motorul turbo-diesel furnizate de germanii RENK și MTU și oțelul compozit folosit pentru blindajul francezilor. rezervor făcut. De atunci, linia de asamblare a rezervoarelor înființată de BMC s-a oprit, punând firma aflată în pragul depunerii falimentului, din lipsa unei soluții alternative.
Această soluție pare să fi fost găsită în ultimul moment la Seul, întrucât, potrivit autorităților turce, s-ar fi semnat un parteneriat strategic cu ministrul sud-coreean al Programelor de Achiziții al Apărării sau DAPA, Kang Eun-ho, pentru a asigura Ankara propulsie. pachete necesare pentru producerea unității T1 care urma să integreze inițial componente europene. Altay turcesc, deja proiectat cu ajutorul Seulului pe baza K2 Negru Panther, va primi așadar motorul diesel V12 Infracore DV27K de la compania Doosan, și transmisia S&T Dynamics EST15K, identică cu cele care urmează să echipeze tranșa 3 de Black. Panther. Este probabil să fi fost găsită o soluție similară în ceea ce privește aliajul compozit destinat blindajului Altay, aceasta permițând BMC să vadă o cale de ieșire pentru relansarea producției de Altay pentru armatele turce, dar și Qatar.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
