Cruiser Type 055, LHD Type 075: extinderea frenetică a flotei chineze continuă

De la blocarea impusă de autoritățile chineze cu privire la difuzarea informațiilor referitoare la Armata Populară de Eliberare și industria chineză de apărare, colectarea informațiilor privind extinderea flotei chineze a devenit mult mai dificilă în domeniul civil. În domeniul naval, informațiile colectate se bazează în esență pe fotografiile realizate de pasionații chinezi în timpul zborurilor civile din apropierea marilor șantiere navale ale țării, pe puținele fotografii din satelit care ajung în domeniul public și pe rarele anunțuri oficiale publicate chiar de presa chineză. Asa am invatat astazi un articol de pe site-ul despre PCC Globaltimes.cn, că a treia unitate a clasei de Port elicopter de asalt tip 075, părăsise săptămâna aceasta șantierul naval Hudong Zhonghua pentru a-și desfășura primele probe pe mare, respectând astfel ritmul urmat timp de trei ani cu prima unitate, fiecare navă ulterioară precedându-l cu aproximativ 300 de zile în evoluția sa.

Transportatoarele de elicoptere de asalt de tip 075, numite adesea LHD pentru Landing Helicopter Dock în taxonomia US Navy, sunt cele mai mari nave militare aflate în construcție în șantierele navale chineze, cu excepția Portavion tip 003 care, conform ultimelor fotografii, este în proces de primire a catapultelor sale electromagnetice și ar trebui să fie lansată în următoarele câteva luni. Lungime de 237 de metri, Type 075 au un tonaj încărcat estimat la 40.000 de tone, echivalentul navelor de asalt din clasa American Wasp și America și aproape de două ori mai impunătoare decât Mistralele franceze. Menite să ofere forțelor de asalt amfibii chineze capacități similare cu cele ale grupurilor de asalt amfibii ale Corpului Marin al SUA, fiecare navă poate desfășura până la 30 de elicoptere și poate proiecta un batalion de pușcași marini chinezi complet cu echipament folosind elicopterele sale de la bord, precum și barjele sale și aeroglisor. În total, Marina chineză plănuiește să aibă 8 dintre aceste nave, care vor întări cele 8 nave de asalt LHD Type 071 deja aflate în serviciu și care, după toate probabilitățile, vor fi susținute de cât mai multe Transportator de drone de asalt tip 076 derivate din Tipul 075 înșiși.

În același timp, am învățat astaun al 4-lea distrugător greu de tip 055, desemnat de NATO ca crucișător clasa Renhai, fusese admis în serviciu, și primise numele de botez Anshan, chiar dacă a 5-a unitate a clasei, crucișătorul Yan'an, trebuie să intre în serviciu înainte de sfârșitul anului 2021, ceea ce duce numărul navelor din această clasă la 4. pentru a intra în serviciu în Doar în 2021, după sosirea lui Lhasa în martie și Dalian în aprilie. Alte două nave sunt așteptate în 2022, în timp ce ultima unitate din clasă va intra în serviciu în 2023. Aceste nave, lungi de 180 de metri și cântărind 13.000 de tone, sunt echivalentul celor mai mari unități occidentale de luptă de suprafață, precum distrugătoarele americane Arleigh Burke Flight III sau sud-coreeanul Sejong the Great. Foarte puternic înarmați, poartă 112 silozuri verticale pentru diferite tipuri de rachete antinavă, antiaeriene și antisubmarine, precum și sisteme de detectare puternice, făcându-i adversari formidabili și de temut ai marinei occidentale, inclusiv a Marinei SUA. Este probabil ca o nouă clasă de crucișătoare să fie lansată în curând, odată ce construcția celor 8 unități de tip 055 va fi finalizată.

Producția de unități cu tonaj mai mic este mai dificil de monitorizat. Conform observațiilor făcute în șantierele navale din China, cel puțin 4 sau chiar 5 noi distrugătoare antiaeriene tip 052DL au fost lansate și anul acesta, la fel și cel puțin 3 fregate de tip 54A. O nouă clasă de submarine, denumită în prezent Tip 039C, și care prezintă un chioșc stealth comparabil cu cel al noilor A26 suedeze, a fost de asemenea observat, sugerând că cel puțin o unitate de acest tip este testată, dacă nu mai multe. În mod clar, șantierele navale chineze continuă să producă unități navale majore într-un ritm constant, cu în medie 7 crucișătoare și distrugătoare, cel puțin 3 fregate, 2 submarine și 1 navă majoră (LHD sau PA) pe an, adică o rată mai mare decât cea a industriei navale americane și a aliaților săi din zona Pacificului, cu excepția domeniului submarinelor.