Pentru a răspunde provocării chineze, forțele aeriene americane vor să se bazeze foarte mult pe dronele de luptă

În timpul Războiului Rece, armatele NATO, în special armatele americane, s-au angajat să țină sub control superioritatea numerică pe uscat a forțelor sovietice și ale Pactului de la Varșovia, dotându-se cu o putere aeriană de neegalat, capabilă să pună mâna pe superioritatea aeriană asupra câmpului de luptă și pentru a compensa deficienţele forţelor terestre occidentale. Așa au evoluat F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon și alți A-10 Warthogs alături de European Tornado, Jaguar, Harrier și Mirage pentru a câștiga avantajul asupra Mig-21, Mig- 23, Mig-25 și sovieticul Su-22, grație tehnologiei dar și numărului lor, până la prăbușirea blocului sovietic și dizolvarea Pactului de la Varșovia. De-a lungul perioadei post-Război Rece, aceeași putere aeriană americană și occidentală a constituit vârful de lance al supremației occidentale pe planetă, până la punctul în care dependența tuturor forțelor armate occidentale de puterea aeriană a fost și mai mare. În același timp, însă, reducerea semnificativă a riscului de conflict de mare intensitate, precum și creșterea constantă a costurilor de achiziție și implementare a aeronavelor de luptă, au condus la o reducere semnificativă a dimensiunii forțelor aeriene, atât în ​​Europa, cât și în peste Atlantic.

De altfel, astăzi, flota de vânătoare a Forțelor Aeriene SUA, cu puțin peste 2000 de avioane de vânătoare F15, F16, F22 și A10, reprezintă în volum doar jumătate din ceea ce era la mijlocul anilor 80. 600. La fel, în Europa, vânătorul francez flota a trecut de la peste 1985 de avioane de luptă în 250 la 800 în prezent și de la peste 220 de avioane la mai puțin de 2000 pentru flota de luptă germană, în timp ce, în același timp, prețul unitar al unui Mirage 16 sau al unui F15 a crescut. de la 35 milioane de dolari (2022 de milioane de dolari în 60) la peste 35 de milioane de dolari, iar aeronava ca F-15A, F-XNUMXEX, THE Rafale sau Typhoon, depășește cu mult 80 de milioane de dolari la achiziție. În măsura în care aceste noi aeronave au crescut foarte mult ca capacitate, scalabilitate și versatilitate de-a lungul anilor, iar flota rusă de luptă a fost, la rândul ei, redusă de la 6000 la 1200 de avioane de luptă, chiar dacă forțele sale terestre au cunoscut, de asemenea, reduceri foarte severe în format (fără să menționăm măcar războiul din Ucraina), s-au păstrat echilibre în acest domeniu în teatrul european. Pe de altă parte, este destul de diferit cu China.

Într-adevăr, spre deosebire de Moscova, Beijingul se poate baza pe o economie foarte dinamică și, mai ales, pe capacități tehnologice care acum nu au nimic de invidiat occidentalilor, inclusiv americanilor. În plus, Armata Populară de Eliberare a reușit să integreze doctrinele occidentale în ceea ce privește puterea aeriană, spre deosebire de armatele ruse care rămân în mare parte impregnate de moștenirea lor sovietică, făcându-le să se echipeze cu aeronave noi, de înaltă performanță, cum ar fi monomotor. J-10C, avionul de luptă de superioritate aeriană J-11B și avionul de luptă multirol J-16, precum și avioanele de generația a 5-a precum J-20 și J-35 și, în același timp, dezvoltă capacități de sprijin cu KJ Avioanele de supraveghere aeriană -500 și KJ-600, avioanele de realimentare aerian Y-20U și avioanele de informații Y-8 și multe alte programe avansate sunt în derulare în țară, inclusiv în domeniul dronelor de luptă pe teren. Și pentru secretarul american al forțelor aeriene Frank Kendall, singura alternativă pentru a face față provocării chineze în ceea ce privește războiul aerian, se bazează pe utilizarea masivă a dronelor de luptă pentru a compensa masa în creștere a forțelor aeriene ale Beijingului.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri