Care sunt cele 4 progrese majore ale noului portavion chinez CV-18 Fujian?

Noul portavion chinez, numit CV-18 Fujian, a fost lansat vineri, 17 iunie 2022, în Shanghai, marcând o nouă etapă în evoluția industrială și operațională a Marinei Armatei Populare de Eliberare.

Dincolo de un succes industrial de netăgăduit pentru Beijing, care a lansat, în mai puțin de 12 ani, trei portavioane de tehnologie și tonaj în creștere, Fujian constituie un atu-cheie pentru marina chineză în confruntarea în creștere cu Marina SUA și aliații săi, oferind mai multe progrese majore în ceea ce privește capacitățile pe care militare și industriale chineze le vor avea în anii următori, de la propulsia electrică integrată care deschide calea către propulsia nucleară, până la un grup aerian îmbarcat extins, comparabil cu cel disponibil pentru super-portavioanele marinei americane. .

CV-18 Fujian este cea mai mare navă militară non-americană din istorie

Odată cu Fujian, Marina chineză se impune acum ca singurul competitor al Marinei SUA pe oceane. Într-adevăr, noul portavion chinez, cu o lungime de 320 de metri și un tonaj estimat între 80.000 și 100.000 de tone, este nimeni altul decât cea mai impunătoare navă de război non-americană construită vreodată, cu măsurători comparabile cu cele ale portavionului.-Kitty Hawk avioane de clasă, ultimele portavion cu propulsie convențională ale Marinei SUA, a căror ultimă unitate a fost retrasă din serviciu în 2005 (2007 pentru subclasa USS Kennedy).

Anterioarele portavioane chineze, CV16 Liaoning și CV17 Shandong, lansate în 2011 și, respectiv, 2017, cu un tonaj de 65.000 de tone, au fost derivate de la portavionul rus Kuznetsov al căruia împărtășesc arhitectura STOBAR cu trambulină și șuvițe de oprire, la fel ca și HMS britanic Queen Elizabeth II și HMS Prince of Wales.

CV18 Fujian depășește cu peste 30% din tonaj aceste clădiri care au fost până în prezent cele mai impunătoare nave militare în afara celor desfășurate de Marina SUA. În plus, are un tonaj de două ori mai mare decât cel al singurului alt portavion neamerican echipat cu catapulte de pe planetă, francezul Charles de Gaulle și cele 42.000 de tone ale sale.

Asemenea dimensiuni, apropiate de cele ale USS Enterprise CVN-65, primul portavion cu propulsie nucleară care s-a alăturat Marinei SUA în 1961, care a părăsit serviciul în 2017 și care a fost în special unul dintre eroii primului opus al filmului. Top Gun, arată că industria navală chineză a atins acum un nivel de competență care tangentă know-how-ul american în acest domeniu, acestea.

Ba mai mult, Fujian nu este doar impunător, este și foarte modern, incluzând propulsie electrică integrată și un sistem de trei catapulte și fire de oprire electromagnetice comparabile cu cele care echipează noua clasă de portavioane.Avionul US Navy, USS Ford.

Ca atare, va fi deosebit de interesant de observat timpul care va fi necesar pentru finalizarea navei și pentru a o declara operațională, precum și timpul necesar pentru construirea și lansarea unei a doua unități foarte probabile a clasei.

Amintiți-vă că șantierelor navale chineze a fost nevoie de doar 3 ani pentru a lansa Shandong după lansarea lui Liaoning, în timp ce a fost nevoie de mai mult de 10 ani pentru a-l relansa pe acesta din urmă după achiziția sa din Rusia.

Propulsie electrică integrată pregătită pentru energie nucleară

Strategia industrială navală aplicată de Beijing este, după cum știm, foarte metodică, iar fiecare nouă clasă este îmbogățită de realizările celei anterioare, fie în domeniul tehnologic, industrial sau operațional, și aceasta, într-o dinamică foarte susținută.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri