De ce submarinul rusesc Belgorod și torpila nucleară 2M39 Poseidon nu schimbă nimic?

În timpul campaniei pentru alegerile prezidențiale din Rusia din 2018, președintele în exercițiu Vladimir Putin a provocat o anumită uimire în Occident prin prezentarea publică a mai multor programe militare „revoluţionare”., ar trebui să ofere un avantaj decisiv armatelor ruse pentru deceniul următor.

Printre aceste programe, racheta RS-28 SARMAT ICBM și planorul hipersonic Avangard urmează să intre în serviciu în cursul acestui an, în timp ce racheta hipersonică aeropurtată Kinzhal a echipat deja câteva Mig-31K modificate din 2019. Racheta de croazieră cu propulsie nucleară Burevestnik, la rândul lui, a căzut mai mult sau mai puțin în uitare.

În ceea ce privește drona grea cu propulsie nucleară 2M39 Kanyon, desemnată și Poseidon sau Status-6, aceasta ar trebui să se alăture în curând serviciului activ, în timp ce submarinul Belgorod, care urmează să-l opereze, a fost livrat Marinei Ruse în primăvara anului 2022.

Cu o lungime de 24 de metri și un diametru de 2 metri, torpila Kanyon este în realitate o dronă autonomă alimentată de un reactor nuclear miniaturizat, permițându-i să atingă viteze foarte mari, în jur de 100 de noduri, și dotată cu o autonomie mai mare de 6000 km, suficientă pentru a traversa Atlanticul de la o parte la alta, la adâncimi de până la 1000 de metri.

În plus, Kanyon poartă o încărcătură nucleară de 100 de kilotone echivalentă cu cea implementată de sistemele individuale de reintrare în atmosferă MIRV, cu o capacitate strategică de distrugere.

Scenariul de utilizare a acestei arme se bazează pe pre-desfășurarea de către submarinul cu rachete nucleare modificat Belgorod sau de către Khabarovsk modificat în acest scop, permițând torpilei să lovească portul sau instalațiile de coastă ale adversarului, cum ar fi portul militar Norfolk.

Datorită structurii sale, o astfel de explozie ar provoca pagube foarte semnificative flotei andocate, distrugerea infrastructurii militare și civile de coastă și contaminarea unei vaste zone de coastă necesitând evacuarea definitivă a acestei zone.

Pentru a transporta Kanyon, Marina Rusă a modificat special submarinul cu rachete de croazieră Belgorod. Construcția navei a început în 1992, înainte de a fi abandonată câțiva ani mai târziu din lipsă de fonduri.

În 2012, Statul Major Naval Rus a reluat construcția submarinului, pe planuri modificate cu privire la navele din proiectul 949AM Antey (Oscar 2 în denumirea NATO), pentru a-și mări lungimea de la 154 la 184 de metri, iar acesta este scufundat. deplasare de la 20.000 de tone la 30.000 de tone, făcându-l cel mai mare submarin aflat în serviciu din lume după ce ultimul a fost pus în rezervă. Typhoon Rusă.

Astfel, noua navă va putea folosi până la 6 torpile Kanyon, beneficiind în același timp de discreția sporită a lui Antey, mult mai mare decât cea a submarinelor rusești mai vechi.

De altfel, potrivit comunicării ruse, des repetate în Occident, sosirea cuplului Belgorod/Kanyon ar trebui să bulverseze profund echilibrele strategice din Atlantic, reprezentând o amenințare directă pentru porturile americane, mai ales că prin viteza, profunzimea și autonomia sa. , Kanyon-ul ar fi imposibil de interceptat.

Aici avem toate caracteristicile a ceea ce germanilor le plăcea să numească Wunderwaffen, sau armă miracolă. Cu toate acestea, realitatea este cu totul alta...

Într-adevăr, utilizarea Kanyonului, sau simpla lui desfășurare în apropierea coastei americane la bordul Belgorodului, ar constitui un casus belli inacceptabil pentru Statele Unite, echivalent cu desfășurarea rachetelor SS-4 pe insula Cuba în 1962, mai ales că submarinul va fi subiectul întregii atenții din partea Marinei SUA și a flotelor aliate, iar Kanyon, prin designul său, foarte probabil nu este discret acustic vorbind.

Cu alte cuvinte, este foarte puțin probabil ca cuplul Belgorod/Kanyon să poată traversa perimetrul de protecție acustică care înconjoară coasta de est a Statelor Unite și a Canadei. Rămâne posibilitatea de a lansa torpile la distanțe mari, pentru a profita de autonomia acesteia, mizând pe viteza sa pentru protecția sa.

Cu siguranță, nicio torpilă occidentală nu depășește astăzi 60 de noduri, ceea ce face dificilă interceptarea Kanyonului. Greu, dar nu imposibil.

Ca să ne amintim, la sfârșitul anilor 80, marina sovietică avea deja submarine nucleare, Alpha, capabile de viteze maxime mai mari decât cele ale torpilelor occidentale. Soluția a fost, deci, să atace ținta din față, și nu din spate, ceea ce a permis și torpilei să detoneze aproape de tuburile de torpilă ale submarinului.

Chiar și fără impact, unda de șoc ar putea declanșa apoi explozia torpilelor din tuburile lor și, prin urmare, pierderea submarinului care, în timp ce călătorește la 35 de noduri ca Alpha, ar fi apoi orb și surd și, prin urmare, incapabil să evite amenințare.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri