Fie că este vorba de autorități industriale, militare sau chiar politice, astăzi aproape că nu mai există voci în Franța ca în Germania. să sperăm că programul Future Air Combat System, sau FCAS, se va încheia. Chiar și Ministerul Forțelor Armate francez, vocea ambițiilor de cooperare europeană și franco-germană ale Elysée-ului de mai bine de 5 ani încoace, apare dacă nu resemnat, dar cel puțin discret sau chiar îndoielnic pe această temă. Acest eșec în devenire, care acum pare aproape inevitabil, este adesea prezentat ca o consecință ao opoziție industrială între Dassault Aviation și Airbus Défense&Space privind Next Generation Fighter, primul și cel mai important pilon al programului FCAS, a cărui pilotare a fost repartizată producătorului francez de avioane încă de la începutul programului, dar ai cărui termeni de cooperare sunt pusi sub semnul întrebării de către Airbus D&S. Totuși, la o privire mai atentă, acest probabil eșec își găsește rădăcinile în decizii succesive venite de la Berlin, și asta în 2017, chiar și când FCAS abia prinsea contur. în discursul Angelei Merkel și Emmanuel Macron.
Un articol în două părți publicat pe site-ul web Defense-aérospace, întocmește de fapt o listă a acestor decizii care au năruit ambiția de cooperare franco-germană a celor doi șefi de stat, iar aceasta depășește cu mult doar programul FCAS. Să reamintim că, inițial, această cooperare s-a concentrat pe FCAS, dar și pe programul Main Ground Combat System sau MGCS pentru înlocuirea tancurilor grele Leclerc și Leopard 2, programul Maritime Air Warfare System sau MAWS destinat înlocuirii aeronavelor de patrulare maritimă P3 și Atlantique 2, Common Indirect Fire System sau programul CIFS pentru a înlocui sistemele de artilerie până în 2035, Eurodrone pentru a produce o dronă de luptă europeană masculină și, în sfârșit, Tiger III, evoluția elicopterului de luptă Tiger, unul dintre rarele programe recente de apărare franco-germane care și-a ajuns la final.
Astfel, din decembrie 2017, Berlinul a dat o lovitură mai mult decât semnificativă cooperării franco-germane în domeniul apărării prin anunțarea lansării a doi sateliți electro-optici de recunoaștere, în timp ce din 2008, cele două țări au convenit asupra unei împărțiri de competențe în acest domeniu, Franța. folosind sateliți electro-optici, sateliți Germania echipați cu radar. Câteva luni mai târziu, Berlinul a respins executarea contractelor de export pentru echipamentele blindate franceze echipate cu motoare germane către Arabia Saudită, ceea ce a subminat întregul contract cu Riad. Cu toate acestea, doi ani mai târziu, Germania a autorizat exportul de camioane militare în aceeași țară. În 2019, Berlin a impus sosirea industrialului Rheinmetall în programul MGCS, chiar dacă partajarea industrială în jurul acestui program fusese organizată în jurul fuziunii dintre Krauss Maffei Wegman și francezul Nexter, aceasta din urma asumand in cadrul noului program acelasi rol ca Rheinmetall in cadrul programelor Leopard 1 și 2, destabilizand profund programul.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
[…] […]
[…] germani Leopard 2, este astăzi subiectul multor întrebări și temeri. Dacă FCAS este mai ales amenințată de opoziția dintre Dassault Aviation și Airbus DS, MGCS este, la rândul său, atacată de germanul Rheinmetall, invitat de ultimă oră […]
[…] 28 iulie 2022 […]
[...] opoziție industrială, o mișcare de retragere subtilă, dar din ce în ce mai accentuată, este în curs de 2 ani din partea autorităților germane, accentuată de la plecarea Angelei Merkel din Cancelarie. Însă […]