Armata de Eliberare a Poporului perfecţionează utilizarea feribotului pentru asalt amfibiu

Dacă Războiul din Ucraina a demonstrat un lucru cu certitudine, a fost că loviturile cu rachete și artilerie cu rază lungă de acțiune nu au fost capabile să modifice în mod semnificativ și de durată capacitățile de rezistență ale unui adversar pregătit și că pentru a efectua un asalt împotriva unor astfel de forțe, este esențial să existe o forță masivă capabilă să se impună rapid și să deschidă breșele necesare manevrei. Situația este și mai delicată atunci când vine vorba de efectuarea unui asalt amfibie, mai ales când se confruntă cu o armată bine echipată și bine pregătită precum forțele taiwaneze. Știind că ar fi atât foarte consumator de timp, cât și foarte costisitor să construim o flotă de nave dedicate, cum ar fi transportoare de elicoptere de asalt și transporturi de ambarcațiuni de debarcare, Armata Populară de Eliberare, pentru care capturarea Taiwanului reprezintă în mod clar un obiectiv major pe termen mediu, a a experimentat de câțiva ani utilizarea potențială a vastei flote de nave comerciale a Chinei pentru a efectua un astfel de asalt.

Spre deosebire de un asalt la distanță lungă, pentru care navele de transport și de asalt trebuie nu numai să asigure proiecția forței, ci și să sprijine corpul amfibiu odată angajat, un asalt amfibiu împotriva Taiwanului ar avea loc doar la 400 km distanță. Coastele chineze, oferind numeroase oportunități de a crea un flux logistic suficient odată ce capul de pont este asigurat, atât prin mijloace navale, cât și aeriene, fie că sunt civile sau militare. Totuși, pentru a obține masa necesară succesului unui astfel de asalt, Armata Populară de Eliberare intenționează să profite de marea flotă de feriboturi care circulă de-a lungul coastei chineze și nu numai. În ultimii ani, Beijingul a lansat chiar și construcția anumitor nave care, sub denumirea de ro-ro sau RoRo, au de fapt capacități operaționale avansate, cu de exemplu o vastă platformă de elicoptere care prezintă puțin interes pentru acest tip de navă, în afara utilizării militare. Acesta este în special cazul Bo Hai Heng Tong, un feribot de 15.000 de tone lansat în 2020, care are o capacitate de încărcare mobilă de peste 2 km cu o lățime de 3 metri pe 3 punți, permițându-i să găzduiască de 3 ori mai multe vehicule blindate decât LPD-urile din clasa San Antonio, cele mai recente nave de asalt ale Marinei SUA.

Tocmai această navă s-a aflat în centrul unui exercițiu de asalt amfibiu observat de sateliții americani pe 31 august lângă Pasul Taiwan. Sprijinit de LHD Type 71 Wuzhishan, precum și de un LST neidentificat, Bo Hai Heng Tong și-a demonstrat astfel capacitatea de a îmbarca vehicule blindate de asalt amfibie de tip 05 (în ilustrația principală) de pe plajă, apoi de a le transporta repuse în mare astfel încât să se întoarcă la mal. Nava civilă a fost dotată cu o rampă specială pentru a permite transferurile către mare.Pe baza observațiilor prin satelit, condițiile meteorologice au fost excelente în timpul exercițiului. Potrivit lui Tom Shugart, un analist specializat în acest domeniu, acest exercițiu ar fi cel mai mare ca volum observat vreodată folosind o navă civilă. Era, fără nici cea mai mică îndoială, o chestiune de a dobândi o experiență valoroasă în implementarea acestui tip de navă în cazul unui asalt împotriva Taiwanului, fără a reprezenta totuși un exercițiu care ar putea fi calificat ca masiv, sugerând iminența unui astfel de asalt. După cum sa explicat într-un articol anterior, Armata Populară de Eliberare nu va avea o flotă de luptă suficientă pentru a întreprinde cu calm această ofensivă înainte de 2030 sau chiar 2035.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri