Poate Franța să returneze Germaniei amabilitatea cu privire la submarinele olandeze?

În timp ce Haga a accelerat ritmul programului său de înlocuire a submarinelor olandeze, Franța și Naval Group s-ar putea poziționa aplicând aceeași strategie ca cea folosită de Germania și TKMS în Norvegia.

În 2017, autoritățile norvegiene au anunțat încheierea competiției inițiate de câțiva ani pentru înlocuirea celor 6 submarine clasa Ula aflate în serviciu cu Marina Regală Norvegiană încă de la începutul anilor 80.

Într-adevăr, Berlinul propusese Oslo să co-dezvolte o nouă versiune a submarinului său de tip 212, denumit Type 212CD, și să comande, în această ipoteză, două nave pentru a consolida flota de șase submersibile aflate în serviciu în cadrul marinei germane.

Procedând astfel, toate costurile de dezvoltare au fost împărțite în mod egal între Berlin și Oslo, iar compensații industriale norvegiene s-au putut aplica și celor două nave comandate pentru marina germană, făcând oferta atât de atractivă încât Naval Group, șantierul naval concurând cu TKMS în această competiție. , a trebuit să recunoască că nu a putut să se egaleze cu oferta germană.

Aceeași situație s-ar putea întâmpla din nou în ceea ce privește competiția condusă în prezent de Amsterdam pentru înlocuirea submarinelor sale olandeze din clasa Walrus, și cine se opune Grupul Naval Francez cu submarinul Black Sword din familia Shortfin Barracuda, un consorțiu format din suedezii Saab/Kockums și olandezii Damen cu o versiune derivată din A26, și germanii TKMS cu Type 212 CD.

Într-adevăr, Berlin îi propune partenerului său olandez să se alăture programului germano-norvegian Type 212 CD, așa cum a fost propus la Oslo în urmă cu cinci ani, pentru a reduce prețurile, dar și riscurile industriale din jurul programului.

În același mod, Stockholm oferă Amsterdamului o ofertă foarte atractivă în jurul noului său submarin A26, dezvoltările acestuia din urmă fiind finanțate de Suedia pentru propria sa marina, în timp ce industriașul suedez s-a aliat cu foarte puternicul șantier naval olandez Damen pentru a optimiza. sansele sale.

În aceste condiții, oferta Naval Group cu Black Sword, un submarin din familia Shortfin Barracuda derivat din clasa Suffren SSN dar echipat cu propulsie anaerobă convențională, poate părea foarte dezavantajată, mai mult de la anularea SEA australiană. 1000 care urma să proiecteze și să producă 12 submarine Shortfin Barracuda clasa Attack, chiar dacă din punct de vedere al capacității, submarinul propus de grupul francez oferă performanțe semnificativ mai mari decât cele ale concurenților săi, și mai bine adaptat nevoilor marina olandeză.

Într-adevăr, Black Sword este mult mai impunătoare decât A26 sau Type 212 CD, cu o lungime de aproape 90 de metri și o deplasare la scufundare de peste 4000 de tone, față de 66 de metri și 2000 de tone pentru suedezul A26 Blekinge și 73. metri pentru o deplasare de 2500 de tone pentru tipul 212 CD, făcându-l o navă mult mai durabilă și mai eficientă, în special pentru misiunile în mare liberă, unde celelalte două submersibile sunt optimizate pentru mări înguste și evoluție de coastă, cum ar fi Marea Baltică și Marea Baltică. Marea Nordului.

Astfel, în timpul competiției australiene, Shortfin Barracuda depășise în mare măsură Type 212 și Soryu, tocmai datorită calităților sale offshore și în special datorită capacității sale de a evolua la viteză mare rămânând tăcută, moștenită din afilierea sa cu submarinele. -marinarii de atac motorizati din clasa Suffren.

În plus, ca și Suffren, Black Sword poate folosi multe muniții foarte avansate, cum ar fi torpilele grele F-21, racheta antinavă cu schimbare medie SM-39 și racheta de croazieră MdCN. Totuși, pentru a câștiga împotriva ofertelor germane și suedeze, va fi esențial să joci cu aceleași arme bugetare.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri