Ar trebui să dezvoltăm un al doilea program de luptă cu anumite țări din Golf?

După luni de tensiune, Programele franco-germane de cooperare industrială în domeniul apărării au ieșit din impas săptămâna trecută, cu două acorduri privind programul FCAS pentru avioanele de luptă de nouă generație și MGCS pentru vehiculele blindate grele ale viitorului. Potrivit comunicatelor de presă publicate, se pare că principalele puncte de fricțiune au fost într-adevăr soluționate, în mare parte datorită unei atenuări a pozițiilor germane în fața liniilor roșii ale industriașilor francezi. Ca atare, un interviu recent cu Ralf Ketzel, CEO Krauss Maffei Wegman, oferă un context valoros în ceea ce privește dificultățile întâmpinate în cadrul programului MGCS din cauza sosirii Rheinmetall în program, și în special poziția grupului de la Düsseldorf față de program, considerată cel puțin contraproductivă de către șeful KMW. În orice caz, de acum înainte, aceste două programe par să fie din nou pe baze solide, permițându-le să avanseze eficient.

În acest context un articol publicat astăzi de Tribune, cu privire la posibilele oportunități exprimate de Arabia Saudită de a achiziționa un număr semnificativ de aeronave Rafale spre Franta. Potrivit articolului, citând surse coroborante apropiate subiectului, dacă relațiile dintre prințul saudit Mohammed bin Salman și președintele francez Emmanuel Macron sunt departe de a fi bune, ceea ce explică poate arbitrajul în favoarea spaniolei Navantia pe tema noilor fregate saudite. , Regatul nu este mai puțin interesat de perspectiva unei cooperări avansate cu Franța, în special în domeniul aeronavelor de luptă. Pentru Riad, de fapt, Rafale prezintă un dublu interes, dincolo de faptul de a fi un dispozitiv foarte eficient și de încredere, acela de a fi atât lipsit de tehnologii americane, cât și de tehnologii germane, în timp ce autoritățile saudite se tem de o întărire a pozițiilor Berlinului în ceea ce privește exportul de tehnologii de apărare, și de o treptat. Dezangajarea americanilor din Golf.

În orice caz, dincolo de posibilele discuții în jurul achiziției unei flote vaste de Rafale, ar fi vorba de 100 până la 200 de aeronave, Riad s-ar fi poziționat și față de Paris ca un potențial partener pentru programul FCAS, dacă cooperarea cu Germania ar scădea. Pentru Riad, ar fi vorba atât de a-și dezvolta capacitățile operaționale, în timp ce nimic nu indică faptul că Washingtonul intenționează, într-un viitor relativ apropiat, să autorizeze exportul de avioane de luptă de nouă generație, cum ar fi F-35A și cu atât mai puțin ca NGAD față de Arabia Saudită, dar și pentru a-și dezvolta propria industrie și, prin urmare, autonomia strategică. Evident, ipoteza unui eșec al FCAS a devenit considerabil mai îndepărtată în ultimele zile. Cu toate acestea, ușa deschisă de negociatorii saudiți merită o atenție susținută de la Paris, astfel încât să se proiecteze un al doilea dispozitiv, complementar FCAS NGF, cu Riad și probabil Abu Dhabi.

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri