Dacă anul 2023 a început pentru Rafale franceză pe falsul start columbian, perspectivele pentru avionul francez, fie pe piața de export sau pe piața națională, sunt cel puțin prospective la începutul anului. Așa că, în urmă cu câteva zile, Marina Indiană a anunțat oficial că ia în considerare Rafale M și-a potrivit nevoilor și constrângerilor operaționale mai bine decât concurentul său, F/A-18 E/F Super Hornet oferit de americanul Boeing. Dacă alți factori, în special politici, mai pot interfera cu acest contract pentru 26 de aeronave, șansele de a-l vedea concretizat în acest an sunt acum foarte semnificative, în timp ce o vizită oficială a lui Emmanuel Macron în India este în pregătire și că alte subiecte de cooperare , în special în domeniul energiei nucleare civile, dar și submarine, sunt în discuție între Paris și New Delhi.
Un alt contract de export pentru avionul de vânătoare Dassault Aviation s-ar putea concretiza și în săptămânile sau lunile următoare. Cu ocazia vizitei sale la expoziția IDEX 2023 care are loc săptămâna aceasta la Abu Dhabi, președintele sârb Alexandar Vucic a indicat într-adevăr că negocierile cu Rusia privind potențiala achiziție a MIG-29 pentru înlocuirea aeronavei aflate în serviciu cu forțele aeriene sârbe. fusese abandonat și astao cerere formală ar fi trimisă Franței pentru achiziția a o duzină Rafale in zilele urmatoare. În cadrul declarațiilor anterioare pe acest subiect, pentru acest contract fusese menționată o sumă totală de 3 miliarde de euro, inclusiv dispozitivele, precum și simulatoarele, piesele de schimb, armele și instruirea esențiale pentru implementarea corectă a acestor dispozitive. mai modern decât MIG-29SM și Soko J-11 în prezent în serviciu. În acest scop, președintele Vucic a indicat că la bugetul de apărare al țării de 700 miliarde de dolari va fi adăugat începând din acest an un pachet suplimentar de 1,5 de milioane de dolari, ceea ce sugerează o încheiere rapidă a acordului.
Pentru președintele sârb, apropiat istoric de Vladimir Putin, a fost o decizie cu atât mai dificilă cu cât războiul din Ucraina a alimentat tensiuni și așteptări de ambele părți. În calitate de candidat la Uniunea Europeană, Serbia ar fi avut într-adevăr mari dificultăți în a justifica achiziționarea de luptători ruși, chiar dacă aceștia ar fi fost mult mai economici decât luptătorii europeni. În plus, se pare că industria rusă se luptă acum să aprovizioneze clienții săi exportatori cu piese de schimb, fiind în mare măsură dedicată sprijinirii forțelor ruse angajate în Ucraina. În cele din urmă, este probabil ca performanța aviației ruse pe cerul ucrainean, chiar dacă s-a îmbunătățit semnificativ în ultimele săptămâni, să fi pus probabil îndoieli cu privire la eficacitatea sistemelor de arme rusești și, mai ales, a aeronavelor sale de luptă. Nu că Mig-29 ar fi în sine o aeronavă proastă, dar este numai bun pentru sistemele și munițiile pe care le transportă și pentru capacitatea sa de a opera într-un mediu contestat, două domenii în care avionul de vânătoare ușoară rus nu are cu greu. a arătat calități excepționale din 24 februarie.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Promotie de Craciun : 15% reducere pe Abonamente Premium și Classic anual cu codul MetaXmas2024, doar din 11/12 până în 27/12.
[…] […]