Există un pilot pentru strategia industrială de apărare a Franței?

Odată cu revenirea războiului în Europa și cu deteriorarea rapidă a tensiunilor dintre marile puteri militare din Asia și Orientul Mijlociu, industria franceză de apărare s-a găsit, în câteva luni, un centru major de interes atât pentru mass-media, cât și pentru un număr. a personalităților politice care par să descopere starea de degradare a stocurilor de muniții și piese de schimb ale armatelor sau întârzierile de fabricație a anumitor echipamente precum tunul Caesar. Nu trece o săptămână fără un anunț referitor la industria de apărare, armate sau următoarea lege a programării militare, precum și comentariile rezultate din aceasta, găsindu-și drumul pe televizoare sau pe prima pagină. Era timpul, spunem noi, să știm în ce măsură acestor subiecte le lipsise până atunci vizibilitatea publică.

Programarea militară franceză, între o nouă liniște și preocupări persistente

Este clar că lucrurile au evoluat considerabil, în general într-o manieră pozitivă, în timpul Legii anterioare de programare militară 2019-2025, care a făcut posibilă inversarea curbei descrescătoare a finanțării armatelor și, în consecință, a producătorilor francezi de apărare, prin creșterea creditele anuale ale armatelor cu peste 30% între 2016 și 2023. Și niciodată nu putem spune suficient în ce măsură această inversare a tendinței face posibilă evitarea unui colaps iminent al capacităților armatelor franceze, fără de care ar fi fără cea mai mică îndoială au întâmpinat aceleași dificultăți ca și cele ale Bundeswehr astăzi. În același timp, reluarea cererii globale de echipamente militare a permis producătorilor francezi să recâștige un anumit spațiu de manevră, în special datorită unor succese majore la export, cum ar fi avioanele de luptă. Rafale de la Dassault Aviation sau tunul Caesar de la Nexter, dar și prin numeroase alte noi contracte critice precum vânzarea fregatelor FDI către Grecia și a elicopterelor NH90 și Caracal de către elicopterele Airbus, ceea ce a dus în mod logic la o creștere a comenzilor producătorilor de echipamente precum Safran, MBDA și Thales.

La noua Lege de programare militară 2024-2030 în curs de finalizare va vedea, la rândul său, creditele alocate armatelor să crească din nou cu 30% în 7 ani, pentru a ajunge la un efort de apărare de 2,25% din PIB în 2030. În această perioadă vor fi livrate multe noi programe majore, precum standardul F4. de Rafale Forțelor Aeriene și Spațiale, elicoptere ghepard H160M către cele 3 armate, fregate FDI și submarine Suffren pentru Marina Franceză și vehicule blindate Scorpion și noul Caesar NG către Armata Franceză. În același timp, vor fi lansate mai multe programe de dezvoltare, precum portavionul nuclear de nouă generație, noul standard F5 al Rafale, sau chiar submarine cu rachete balistice nucleare de a 3-a generație. În cele din urmă, eforturile direcționate vor face posibilă abordarea anumitor deficiențe critice, cum ar fi în cazul munițiilor, sistemelor de drone sau informațiilor. Totuși, și în ciuda unei situații care, fără îndoială, va fi mult mai senină decât a fost pentru armate și pentru industriașii apărării cu doar câțiva ani în urmă, există un sentiment foarte palpabil, deși adesea exprimat în jumătate de cuvinte, de îngrijorare și chiar exasperare. a acestuia din urmă pe tema programării militare. Și nu este atât lipsa creditelor, cât lipsa managementului strategic al Bazei Industriale și Tehnologice de Apărare Franceză, sau BITD, care ar fi de vină.

Un stat omniprezent care deține toate pârghiile decizionale

Restul acestui articol este rezervat abonaților

Les Abonamente clasice oferi acces la
toate articolele fără publicitate, de la 1,99 €.

Abonează-te la știri