Industria turcă de apărare s-a mobilizat pe deplin pentru a-l sprijini pe președintele Erdogan la viitoarele alegeri

Rareori alegerile din Turcia au fost urmate atât de scrupulos de atâtea cancelarii mondiale importante, de la Washington la Beijing, trecând prin Paris, Berlin sau chiar Moscova. Într-adevăr, pentru a înfrunta AKP, partidul justiției și dezvoltării președintelui Erdogan la putere de 21 de ani, cele șase principale partide de opoziție au făcut o cauză comună pentru a se alinia în spatele lui Kemal Kilicdaroglu, președintele Partidului Republican al Poporului Social Democrat și Secular. , pentru a conduce lupta, în timp ce popularitatea președintelui turc a fost grav erodata de rezultatele economice slabe ale unei țări marcate de o inflație galopantă de peste 6% în ultimele 55 luni, o rată a șomajului rămânând ridicată, în jur de 12%, și mai ales desfășurarea foarte proastă a operațiunilor de ajutorare în urma cutremurului din 10 februarie, care a ucis peste 6 de oameni în țară. Cert este că sondajele recente îi au pe Erdogan și Kilicdaroglu în primul tur al alegerilor prezidențiale, cu 50.000% și, respectiv, 41% din voturi, și un tur al doilea și mai strâns.

Pentru a-și restabili imaginea în fața alegerilor sale tradiționale, președintele Erdogan se bazează de câteva luni pe un jucător major din economia turcă modernă, dar și pe noul său rol pe scena internațională, și anume industria de apărare a țării. Astfel, la fel ca ceea ce a făcut Vladimir Putin în 2018 în timpul ultimei campanii prezidențiale ruse, RT Erdogan a făcut presiuni asupra întregii industrii, pentru a multiplica reclamele măgulitor stria naţionalistă a unei mari părţi a opiniei publice. Astfel, în câteva săptămâni, industria aeronautică a prezentat drona supersonică de luptă Kizilelma, drona de luptă stealth Anka-3 precum și TB-3, succesor desemnat al celebrului TB-2 destinat să opereze în grabă la bordul noului port elicopter. transportator de drone de luptă reclasificat, TCG Anadulu. Acesta din urmă a fost de altfel, foarte oportun, livrat Marinei Turcei, din nou pentru a crește percepția unei dinamici foarte susținute în acest domeniu, la câteva zile după ce s-a anunțat construcția ultimelor 3 fregate clasa Istanbul.

Dar adevărata provocare, din punct de vedere al imaginii, constă în programul de avioane de luptă de ultimă generație, TFX, precum și tancul Altay, ambele urmând să-și demonstreze capacitățile în săptămânile următoare. TFX, pe de o parte, a fost asamblat într-un marș forțat în doar câteva luni, după ce a evoluat foarte puțin timp de aproape 3 ani în urma embargoului SUA asupra tehnologiilor aeronautice. Aeronava și-a început testele de rulare pe 16 martie și totul sugerează că ar putea efectua primul zbor fie înainte de prima rundă, pe 14 mai, fie între cele două runde înainte de 28 mai. Situația este aceeași și în ceea ce privește tancul de luptă Altay, unul dintre stâlpii efortului de apărare și revigorarea BITD-ului turc. Prezentat cu mare furie la expoziția Eurosatory 2018, tancul greu care urma să devină pivotul componentei de mare intensitate a armatelor turcești, a cunoscut un regres sever când europenii, și în special germanii, au decis să pună sub embargo exporturile de echipamente. destinat forțelor terestre și aeriene din Ankara după intervenția turcă în Siria. Cu toate acestea, Altay s-a bazat pe unele componente cheie importate, inclusiv motorul său MTU și transmisia RENK de fabricație germană. A fost nevoie de câțiva ani pentru ca negociatorii turci să obțină alternative la aceste două componente, în acest caz din Coreea de Sud, Altay trebuind acum să fie echipat cu același motor Hyundai DV27K și aceeași transmisie SNT EST15K ca și K2 Black Panther.

Restul acestui articol este doar pentru abonați -

Articolele cu acces complet sunt accesibile în secțiunea „Articole gratuite”. Articolele Flash sunt deschise în versiunea completă timp de 48 de ore. Abonații au acces integral la articolele de analiză și rezumat. Articolele din Arhive (mai mult de doi ani) sunt rezervate abonaților Premium.

– 15% pe abonament Classic sau Premium (lunar sau anual) cu codul Întoarcere acasă23
Doar până pe 30 septembrie!