În mai 2022, pentru a răspunde ofensivei ruse împotriva Ucrainei, Statele Unite au întărit semnificativ poziţia defensivă a forţelor sale desfăşurate în Europa. Printre aceste desfășurări, aripa 388 de luptă a fost dislocată inițial în Germania, înainte de a fi distribuită după caz țărilor aliate, în special pentru a monitoriza evoluțiile apărării antiaeriene rusești desfășurate la Kaliningrad, de-a lungul coastei Mării. Granițele baltice și baltice , precum și Belarus. Pentru aceasta, escadrila americană s-a bazat pe performanța luptătorului, Lockheed-Martin F-35A al celei de-a 34-a escadrile de luptă. Dar dincolo de capacitățile dispozitivului, care erau și anticipate pe scară largă, de a detecta și clasifica sistemele de detectare antiaeriene ale adversarului, acesta a demonstrat o capacitate care a surprins chiar și Forțele Aeriene ale SUA, în apariția unei flexibilități operaționale neașteptate de utilizare.
Într-adevăr, printre punctele slabe identificate ale aeronavei Lockheed-Martin, dincolo de costul său ridicat de proprietate și performanța aeronautică mai scăzută decât alți avioane de vânătoare din clasa sa, cea mai evidențiată, în special în presa franceză, a fost întreținerea sa este atât foarte grea, cât și complexă, necesitând o infrastructură semnificativă și un număr mare de personal pentru a permite pur și simplu aeronavei să iasă în aer. În plus, sistemul de întreținere predictivă și de gestionare a fluxului logistic al F-35, desemnat ALIS pentru Sistemul de Informații Logistice Autonome, a avut performanțe slabe în primii ani de punere în funcțiune. În cele din urmă, dispozitivul a necesitat apoi o legătură digitală cu acest sistem pentru a putea fi configurat și implementat. Pe scurt, dacă F-35A ar răspunde bine la constrângerile conflictelor de intensitate scăzută sau medie, pentru care bazele aeriene sunt puțin expuse și, prin urmare, permit desfășurarea unor infrastructuri și echipe de întreținere foarte importante, aceste constrângeri s-ar dovedi a fi un handicap grav în evenimentul unui conflict de mare intensitate.
Cu toate acestea, Forțele Aeriene ale SUA, precum și industria aeronautică din SUA nu au rămas inactiv în ultimii ani în fața acestei observații. Într-adevăr, s-au depus eforturi semnificative pentru a corecta aceste probleme, în timp ce amenințările, și în special posibilitatea unor noi conflicte de mare intensitate, au revenit, inclusiv în Europa. În acest context, desfășurarea F-35A din aripa a 388-a de luptă a Forțelor Aeriene SUA în Europa în urmă cu aproape un an, a făcut posibil să facem un bilanț în acest moment al progreselor înregistrate în aceste domenii, dar și al drumului care rămâne. care trebuie luate pentru a răspunde realității amenințării observate în Ucraina. Și potrivit comandantului de aripă Craig Andrle, comandând escadronul, aeronava a dat dovadă, în timpul acestei desfășurări, de capacități operaționale satisfăcătoare, dar mai ales de o capacitate de redistribuire cu o infrastructură de întreținere mai ușoară care a surprins chiar și comandamentul SUA.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
[…] […]