Marți, 5 noiembrie 2024

Racheta rusă aer-aer R-37M cu rază lungă de acțiune asociată cu Su-35 mai eficientă decât se aștepta în Ucraina

Dezvoltată în anii 80 pe baza rachetei grele R-33 (AA-9 Amos), racheta grea aer-aer R-37 (AA-13 Axehead), inițial racheta R-37M, a fost concepută pentru a oferi aeronave care nu au radarul foarte puternic al MIG-31 posibilitatea de a angaja ținte aeriene cu rază lungă de acțiune.

Pentru aceasta, căutătorul radar semiactiv al R-33 a fost înlocuit cu un căutător radar activ cuplat cu navigație inerțială, așa cum a fost cazul rachetei americane AIM-54 Phoenix care a echipat apoi F-14 Tomcat al Marinei SUA. , care ar trebui să permită echiparea rachetei cu o rază de acțiune de 200 km la bordul avioanelor de superioritate aeriană precum Su-27 sau Su-30.

Cu toate acestea, dificultățile economice întâmpinate de Uniunea Sovietică au determinat autoritățile să încetinească considerabil lucrările la acest program în 1988, fără ca acesta să fie pus vreodată în funcțiune. În 2006, bazându-se pe efortul și noile credite puse la dispoziție de Kremlin încă de la sosirea lui Vladimir Putin, specialistul rus în rachete Vympel MKB s-a angajat să exhumeze programul, în vederea modernizării acestuia și mai ales pentru a putea echipa noile avioane rusești Su-30SM, Su-35 și Su-57.

Forțele aeriene ruse doreau, de fapt, să se echipeze cu o rachetă capabilă să constituie o amenințare pentru dispozitivele de sprijin precum aeronavele de avertizare timpurie a aerului (Awacs E-3 Sentry, E-7 Wedgetail, E-2 Hawkeye etc.), aeronave-cisternă precum KC-135, A330 MRTT sau KC-130, precum și inteligența electronică a aeronavei, cum ar fi ca Nituire Joint sau Compass Call.

Pentru statul major rus a fost vorba de neutralizarea eficacității acestei flote de sprijin aerian constituind un multiplicator de forță considerabil pentru NATO. Proiectată inițial pentru a înlocui R-33 ca parte a modernizării Mig-31BM, racheta R-37M (pentru „modernizat”) a intrat în serviciu în 2018 la bordul acestei aeronave.

racheta R-37M are o rază de acțiune de 400 km și o viteză mai mare decât mach4
racheta R-37M are o rază de acțiune de 400 km și o viteză mai mare de mach 5

Foarte repede, inginerii ruși s-au angajatadaptați R-37M la bordul Su-35-urilor, cel mai bun avion de luptă cu superioritate aeriană din familia Flanker, având în special radarul foarte eficient cu antenă electronică pasivă Irbis-E (PESA). Abia doi ani mai târziu, la la sfârșitul anului 2020, perechea Su-35s/R-37M a fost declarată operațională în cadrul Forțelor Aeriene Ruse.

Capabil să angajeze o aeronavă la 200 km în foc direct și până la 400 km în foc planant la altitudine mare, R-37M atinge o viteză terminală mai mare decât Mach 5, ceea ce face deosebit de dificil de evitat prin manevră pentru aeronava țintă, care are doar o perioadă foarte scurtă de timp pentru a încerca să scape de anvelopa de interceptare a rachetei.

În plus, din moment ce racheta a fost dezvoltată doar în Rusia, chiar și în anii 80, și nu a fost niciodată exportată, puține informații despre ea au putut să se filtreze, permițând configurarea eficientă a sistemelor de bruiaj defensive pentru a contracara această amenințare. , atât în ​​cadrul NATO, cât și al forțele aeriene ucrainene.

Mai presus de toate, în timp ce percepția generală tindea să califice R-37M drept o rachetă specializată în interceptarea unor ținte impunătoare și slab manevrabile ale flotei de sprijin, acum se pare că este foarte eficientă și împotriva avioanelor de luptă de vânătoare sau bombardiere. tip manevrând și evoluând, de altfel, la foarte joasă altitudine.

Și de fapt, până astăzi, perechea Su-35s/R-37M reprezintă, conform forțelor aeriene ucrainene, cea mai mare amenințare la adresa aeronavelor sale de luptă. care operează aproape de linia de angajare, inclusiv la altitudine mică și viteză mare.

Într-adevăr, dacă piloții ucraineni sunt perfect familiarizați cu performanța și poziția sistemelor rusești sol-aer, precum și cu performanța rachetelor tradiționale aer-aer, cum ar fi R-73 cu rază scurtă sau R-ul cu rază medie de acțiune -77, ei sunt astăzi adesea neputincioși în fața unui Su-35 capabil să le detecteze la mai mult de 200 km cu radarul său Irbis-E, apoi să-i angajeze folosind R-37M la această distanță.

mig 29 Polonia Avion de luptă | Știri de apărare | Conflict ruso-ucrainean
Mig-29 poloneze sau slovace transferate în Ucraina nu oferă capacități suplimentare pentru a contracara amenințarea reprezentată de perechea Su-35 R-37M.

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Metadefense Logo 93x93 2 Fighter Aviation | Știri de apărare | Conflict ruso-ucrainean

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)


Reclamă

Drepturi de autor : Reproducerea, chiar parțială, a acestui articol este interzisă, cu excepția titlului și a părților articolului scrise cu caractere cursive, cu excepția cazului în cadrul acordurilor de protecție a dreptului de autor încredințate CFC, și cu excepția cazului în care este convenit în mod expres de Meta-defense.fr. Meta-defense.fr își rezervă dreptul de a folosi toate opțiunile pe care le are la dispoziție pentru a-și afirma drepturile. 

Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole