Încă o dată, un raport GAO avertizează asupra creșterilor de costuri pentru programul F-35 din ultimii ani, precum și asupra termenelor limită care alunecă inexorabil.
De aproximativ zece ani încoace, în fiecare an, US Government Accountability Office, sau GAO, echivalentul american al Curții de Conturi, a elaborat un raport preocupat de excesele bugetare înconjurând programul Joint Strike Fighter și avionul de luptă F-35.
Astfel, în numeroase ocazii, experții GAO au subliniat disfuncționalități foarte clare referitoare la acest program, care beneficiază evident de privilegii și sprijin semnificativ pentru a ocoli regulile de management bugetar stabilite de Congresul american.
În acest an, noul raport nu a făcut excepție de la regulă, indicând în special o nouă creștere a programului care vizează aducerea luptătorului Lockheed-Martin la standardul Block 4, primul standard care se estimează că va atinge capacitatea operațională deplină în anii următori.
Într-adevăr, conform raportului GAO, costurile programului F-35 pentru proiectarea și implementarea acestui nou standard au crescut din nou în cursul anului cu 1,4 miliarde USD, ajungând la 16,5 miliarde USD, mai mult de două ori mai mult decât suma investită de Berlin, Madrid. și Paris pentru a studia și proiecta demonstratorul programului SCAF.
Creșterea cumulativă, comparativ cu primele estimări în jurul acestui standard din 2018, ajunge acum la 55%, trecând de la 10,6 la 16,5 miliarde de dolari în 5 ani, care, în vremuri normale, ar fi trebuit să declanșeze o procedură de reglementare Nunn-McCurdy și să aducă Secretarul Apărării în fața Congresului pentru a evita sfârșitul programului.
Faptul, și așa cum s-a întâmplat cu toate elementele programului F-35 de ani de zile, aceste programe sunt considerate ca subseturi ale programului principal, astfel încât să readucă creșterile care depășesc acum 183 de miliarde de dolari atunci pe care le au termenele, la rândul lor, au scăzut cu 10 ani, într-o manieră iterativă și nu cumulativă în ceea ce privește programul în ansamblu și 500 de miliarde de dolari deja investiți.
Această formă a făcut posibilă reducerea derivei bugetare percepute și, astfel, evitarea reglementării de către Congres. Rețineți că aceste costuri sunt transferate ulterior utilizatorilor, adică armatelor SUA, dar de asemenea operatori străini ai aparatului.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
[…] insuficient pentru a permite programului să iasă din aceeași situație instabilă, generând o schimbare permanentă a termenelor și costurilor fără a atinge vreodată obiectivul dorit […]
[…] Boramae va atinge capacitatea operațională deplină și va intra în producție de serie, înainte ca F-35A să o facă, în timp ce programul sud-coreean a fost lansat abia în 2010, la 15 ani după cel al […]
[…] […]