Ipoteza portavionului european reapare la Bruxelles

Thierry Breton, comisarul pentru Piața Internă, s-a referit încă o dată la posibilitatea nașterii unui portavion european, în timp ce a prezentat principalele linii ale programului european de investiții în apărare care se dorește a fi istoric. Ridicată în mod repetat de câțiva ani, ipoteza construirii și implementării unui portavion la nivel european a întâmpinat mereu numeroase dificultăți, unele dintre ele paralizante. Cu toate acestea, îndepărtându-se de viziunea banală a acestui program, pot fi imaginate soluții realiste și eficiente pentru a-i da substanță.

Marinele europene au în prezent trei portavioane, HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Walles British și francez Charles de Gaulle, singura navă echipată cu catapulte, linii de oprire și propulsie nucleară de pe bătrânul continent.

La acestea se adaugă trei portavioane, Cavour și Trieste italianȘi spaniolul Juan Carlos I. La fel ca navele britanice, acestea nu au catapulte sau linii de oprire și, prin urmare, pot folosi doar elicoptere sau avioane de luptă cu decolare scurtă sau verticală Harrier sau F-35B.

Costurile de construcție ale acestor nave, escorta lor și grupul lor aerian de la bord, precum și personalul necesar implementării acestora, limitează considerabil posibilitățile de extindere a acestei flote.

O flotă disparată și necoordonată de portavioane în Europa

Astfel, chestionat pe această temă de comisia de apărare a Adunării Naționale Franceze, amiralul Nicolas Vaujour a recunoscut că probabil că ar fi dincolo de îndemâna Marinei Franceze să se doteze cuun al doilea portavion nuclear de nouă generație, acesta din urmă neavând nici resursele bugetare, nici resursele umane pentru a realiza acest lucru.

Cu toate acestea, și după cum arată plecarea de urgență a USS Gerald Ford și escorta acestuia, într-o escală în Marsilia și Toulon, pentru a se desfășura în largul coastei Israelului, portavionul și grupul său aerian de la bord oferă mijloace politice și militare unice. în multe zone.

Cu toate acestea, până în prezent, distribuția și lipsa de coordonare a marinelor europene, dar și a țărilor înseși, handicapează considerabil exploatarea acestei flote, deși considerabilă, din moment ce a doua flotă aeriană navală de pe planetă, după cea a Statelor Unite.

Tocmai în acest context reapare regulat o ipoteză la nivel european, și anume posibilitatea construirii și implementării unuia sau mai multor portavioane la nivel european, mai degrabă decât la nivel european național.

Thierry Breton scoate la iveală ideea portavionului european

Acest lucru a fost prezentat, încă o dată, de către Comisarul pentru Piața Internă, Thierry Breton, responsabil în special de politica industrială și tehnologică la nivelul Uniunii Europene.

Acest anunț a venit în momentul în care comisarul european a prezentat începuturile a ceea ce va fi noul program european de investiții în echipamente de apărare, pe care el promite să fie mai ambițios ca niciodată, pentru a răspunde evoluțiilor rapide ale situației de securitate internațională.

Ideea unui portavion european nu este nouă, ba chiar primise, la vremea lui, aprobarea unora dintre cele mai importante puteri europene, în speță Germania prin vocea Angelei Merkel în 2018, când ea și Franța au fost mult mai bine aliniate decât sunt astăzi.

Cu toate acestea, dincolo de aspirațiile și ambițiile europene, construirea și implementarea unui portavion, la nivel european, ar trebui să se confrunte cu provocări foarte semnificative.

O idee recurentă, dar foarte greu de implementat

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)