Fotografii recente, dezvăluite pe rețelele sociale chineze, arată progresele tehnologice considerabile în construcțiile navale chineze din ultimii ani, până la punctul de a cocheta acum cu cele mai avansate nave occidentale. De la portavionul Fujian la noul submarin de tip 039C, ce ne spun aceste noi nave chinezești despre nivelul tehnologic atins de Beijing în ultimii ani?
rezumat
La începutul anilor 90, construcțiile navale militare chineze erau cu mult în urma omologilor săi occidentali și sovietici/rusi. Astfel, fregatele Tip 053H1G Jianghu-V, care au intrat în serviciu între 1993 și 1995, transportau doar 8 rachete antinavă YJ-8, o copie ilicită a francezului MM-38 Exocet, artilerie navală și lansatoare antirachete. , un armament care a fost găsit pe unitățile occidentale datând din anii 60 sau 70.
Construcția navală chineză a compensat 30 de ani de întârziere tehnologică din ultimii 30 de ani
De fapt, pentru o lungă perioadă de timp, percepția generalizată a puterii navale chineze a fost departe de a fi măgulitoare, în special în Occident. Convinși că erau de superioritatea lor tehnologică și de progresul lor în acest domeniu în comparație cu producția chineză, industriașii și personalul militar americani și europeni au reacționat în mare măsură încet la creșterea puterii și la progresul tehnologic rapid al șantierelor navale chineze și, odată cu ei, forţele navale ale Armatei Populare de Eliberare.
Într-adevăr, în abia 30 de ani, ei nu numai că au compensat cei 25-30 de ani de întârziere tehnologică pe care le-au avut față de marinele și șantierele navale occidentale, dar sunt acum capabili să dezvolte și să implementeze în service echipamente la fel de eficiente precum cele mai recente și avansate producții ale lumii occidentale.
Câteva observații recente coroborează astfel această afirmație îngrijorătoare, cel puțin, în timp ce dincolo de progresele tehnologice evidente, șantierele navale chineze se pot lăuda și cu rate de producție incomparabil mai mari decât în șantierele navale occidentale.
Portavionul Fujian, cel mai mare și mai puternic portavion non-american de pe planetă
Prima demonstrație a acestei măiestrii tehnologice chineze a venit portavion nou tip 003 Fujian, o navă cu o greutate de peste 80 de tone, echipată cu catapulte electromagnetice, și un puternic sistem de apărare și comandă, făcându-l cel mai puternic portavion modern, după superportavioanele americane din clasele Nimitz și Ford.
În același timp, Marina chineză a admis să deservească primele trei Port elicoptere de asalt tip 075, omologul noului LHD de clasă America al Marinei SUA. Lungime de 237 de metri și cu un tonaj de 40 de tone, acestea sunt proiectate să aterizeze 000 de pușcași marini chinezi și cele 800 de vehicule ale acestora folosind trei hovercraft și aproximativ treizeci de elicoptere, oferind Beijingului capacitatea de a proiecția puterii la distanță lungă deţinută până acum doar de Marina SUA.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Promotie de Craciun : 15% reducere pe Abonamente Premium și Classic anual cu codul MetaXmas2024, doar din 11/12 până în 27/12.
