Cu ocazia unui anunț, așteptat cu nerăbdare de armatele canadiene, a unei viitoare creșteri a cheltuielilor pentru apărare de către Ottawa, premierul Justin Trudeau a anunțat că a discutat cu omologii săi americani, britanici și australieni, cu privire la posibila apartenență a Canadei la alianța AUKUS. .
Liderul a anunțat, de asemenea, discuții cu acești interlocutori, astfel încât Ottawa să se alăture programului SSN-AUKUS, care vizează proiectarea unui submarin de atac nuclear de nouă generație pentru a echipa marinele britanice și australiane.
Totuși, dacă alegerea propulsiei nucleare pentru viitoarele submarine de atac canadiene ar avea mult sens, toți ceilalți parametri ai acestei ipoteze, de la calendarul până la costurile unui astfel de program, sună fals la realitățile canadiene.
rezumat
Spre o extindere a alianței AUKUS pentru a înfrunta China în Pacific
De câteva săptămâni, Statele Unite au sporit deschiderile diplomatice pentru a încerca să consolideze alianța AUKUS, în fața tensiunilor tot mai mari cu China. Prin urmare subiectul a fost abordat cu prim-ministrul japonez Fumio Kishida, cu ocazia vizitei sale oficiale la Washington pentru a se întâlni cu președintele Biden.
Pentru Tokyo, ar fi vorba de aderarea celui de-al doilea pilon al alianței AUKUS, legat doar de cooperarea militară, și nu de participarea acestuia la programul de atac nuclear submarin SSN-AUKUS.
Amintiți-vă că forțele navale japoneze de autoapărare au deja o flotă de submarine foarte eficientă, în prezent în curs de modernizare cu noile submarine clasa Taïgei, primele nave echipate cu baterii Litiu-ion. Mai mult, din punct de vedere constituțional, țara nu are capacitatea de a-și desfășura forțele, limitând semnificativ utilitatea submarinelor cu propulsie nucleară.
Justin Trudeau discută despre discuțiile cu SUA, Marea Britanie și Australia pentru a se alătura AUKUS
Nu este deloc cazul, însă, pentru Canada. Nu numai că Ottawa împărtășește, cu cei trei membri fondatori ai alianței AUKUS, apartenența la cei cinci ochi, cei mai apropiați aliați ai Statelor Unite, dar țara nu are constrângerile constituționale care guvernează utilizarea forțelor armate japoneze.
În plus, Marina Regală Canadiană a inițiat un program pentru înlocuiți cele patru submarine din clasa Victoria cu șase până la douăsprezece submarine noi, pentru a-și consolida simultan prezența pe coastele Atlanticului și Pacificului.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Noapte buna M. Wolf,
Vă mulțumesc încă o dată pentru articolele dvs. interesante.
Am o întrebare despre capacitățile de producție ale Naval Group în domeniul submarinelor.
Pentru că dacă Naval Group este bine avansat în seria Suffren franceză, atunci vor veni cele 4 (5?) noi SSBN-uri care promit a fi „monștri” cu construcție complexă. Ar putea fi adăugate cele 4 Barracuda olandeze și de ce nu câteva Scorpène pentru cumpărătorii care nu au abilitățile de a le construi (ceea ce nu este cazul Indoneziei care dorește, dacă am înțeles bine, să-și construiască Scorpène-urile acasă în transfer de tehnologie) . Întrebarea este așadar cea a capacităților de construcție ale Naval Group.
Oare șantierele navale franceze nu ar fi afectate de aceeași problemă ca omologii lor americani? Pentru că dacă Naval Group nu este departe de capacitățile sale maxime cu puține posibilități de a le crește, un ordin canadian (chiar puțin probabil) ar fi greu de onorat.
Aveți informații despre partea franceză?
Sincer.
Bună seara domnule Manciaux
Este, de fapt, un parametru determinant. Cu ordinul olandez și cu SSBN-urile, putem considera că șantierul de la Cherbourg va rămâne blocat timp de aproximativ zece ani, cu excepția cazului în care se vor crește capacitățile industriale. În Indonezia și India, va fi construcție locală, așa că nu vă faceți griji. Probabil și în Polonia. Pentru Canada, sincer, mă îndoiesc că Washingtonul va face Ottawa să se întoarcă spre Paris, dar argumentul prețului poate face diferența. Mai mult, încă de la scrierea acestui articol, ei par să fi revenit la aceste remarci, și par să fie interesați de 3 sau 4 modele SSK, și anume sud-coreeanul KSS-III Dosan Anh Chango, germanul Type 212CD și poate japonezul. Soryu. Pentru moment, nu a existat o comunicare recentă din partea Naval Group cu privire la acest dosar (spre deosebire de cele trei menționate anterior), dar producătorii francezi sunt în mod tradițional foarte discreți în abordările lor comerciale.
Totuși, dacă se profilează și alte comenzi (Polonia, Malaezia, Argentina etc.), ne putem gândi că Naval Group ar putea fi tentat să-și extindă infrastructura industrială din Cherbourg, ceea ce ar deschide opțiuni pentru Canada. Și dacă, într-adevăr, Blacksword Barracuda este cu 25% mai puțin scump decât concurenții săi, riscă să meargă foarte rău, cu condiția ca capacități industriale să fie efectiv disponibile. De fapt, dacă Naval Group răspunde efectiv concurenței canadiane, putem crede că industriașul ia în considerare serios această opțiune.