La sfârșitul lunii aprilie 2024, Rishi Sunak, premierul britanic, a anunțat că investițiile în apărare ale țării vor fi aduse, până în 2030, la 2,5% din PIB, într-un efort global menit să răspundă evoluțiilor tensiunilor internaționale.
De atunci, s-au înmulțit anunțurile peste Canal cu privire la reorganizarea programării militare britanice cu, de exemplu, revenirea ipotezei unei flote de 138 de F-35 în cele din urmă, în cadrul Royal Air Force.
Totuși, Royal Navy este subiectul celei mai mari atenții a Londrei, cu obiectivul evident de a face din Marina Britanică cea mai puternică flotă europeană, precum și un jucător major pe scena internațională, inclusiv în Pacific.
rezumat
Royal Navy, prioritatea executivului britanic, pe fondul alianței AUKUS
Astfel, în ultimele luni au fost lansate, sau anunțate, mai multe programe cheie pentru transformarea Marinei Regale, fie că este vorba de reînnoirea flotei logistice cu programul FSS, fie de reînnoirea flotei de asalt amfibie cu programul MRSS. .
Eforturile depuse de Londra în acest domeniu contrastează cu cele care se vor depune pentru modernizarea armatei britanice, mai mult ca niciodată, ruda săracă a armatelor britanice, în timp ce Royal Air Force întreprinsese deja mai multe programe de structurare, precum achiziționarea E-7 Wedgetail, P-8A Poseidon sau comandă recentă pentru 14 noi CH-47 ER Chinooks.
Cu toate acestea, aceste eforturi palid în comparație cu cele 18 fregate noi, șase distrugătoare, șase nave mari de asalt, trei nave logistice mari, precum și cele șapte submarine de atac nuclear și patru submarine cu rachete balistice cu propulsie nucleară, care sunt sau vor fi în curând. , comandat de Royal Navy de la șantierele navale britanice.
Astfel, după ce a admis în serviciu, în ultimii 10 ani, doar 2 SSN clasa Astute, 5 OPV-uri clasa River și cele două portavioane ale sale clasa Queen Elizabeth, se pregătește să primească, până în 2034, treisprezece Type 026 și Type 031. fregate, ultimele două SSN din clasa Astute, trei nave logistice noi, parte din cele șase noi LPD-uri de asalt amfibie din programul MRSS, precum și primul dintre SSBN-urile din clasa Dreadnought.
Și nu se va opri în acel moment, deoarece în următorii 10 ani, va primi ultimele 3 SSBN-uri din clasa Dreadnought, 5 fregate noi Type 32, restul MRSS, precum și două-trei dintre primele SSN-uri ale Clasa SSN-AUKUS și primele distrugătoare Type 83, care vor înlocui cele mai vechi Type 45.
Pe lângă extinderea flotei în sine, Royal Navy va primi în anii următori și noi sisteme avansate, de la laserul antidrone DragonFire, la diferitele drone destinate să urce la bordul celor două portavioane ale sale, trecând prin noi. rachete, inclusiv de croazieră și hipersonice.
Flota Royal Navy în reconstrucție și extindere rapidă
De fapt, anunţurile recente făcute de Londra conturează un efort de modernizare fără precedent, de la sfârşitul Războiului Rece, pentru a realiza, sau mai degrabă a reface, Royal Navy, cea mai puternică forţă navală din Europa, şi Marea Britanie, o putere maritimă care În practică, va ceda Statelor Unite și Chinei doar în ceea ce privește flota de suprafață și proiecția puterii.
Cele două portavioane din clasa Regina Elisabeta ca pivoți ai puterii navale britanice
Cele două portavioane britanice, HMS Queen Elizabeth, care a intrat în serviciu în 2017, și HMS Prince of Walles, în 2019, vor fi, desigur, pivoții centrali ai acestei puteri navale reînnoite.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.
În orice caz, acesta este genul de anunț care ar putea mulțumi un electorat conservator. Și ne apropiem de alegeri. Ce spune Muncii?
Acest lucru este în mod clar făcut pentru, pe măsură ce decalajul se mărește în intențiile de vot pentru următoarele alegeri legislative.
Munca este precaută. Ei spun că cheltuielile pentru apărare trebuie crescute, dar că asta va depinde de finanțele publice.