Va vedea lumina zilei noul distrugător american din programul DDG(x)? Cel mai puțin putem spune astăzi este că componenta combatantă de suprafață a Marinei SUA traversează o zonă de furtună. În urmă cu câteva zile, programul său emblematic al momentului, programul de fregate FFG(x) din clasa Constellation, era în curs un potop de critici din partea GAO, organismul de audit al conturilor publice din SUA, pentru managementul periculos.
Cele trei programe majore anterioare au avut, de asemenea, soarte dezastruoase. Mai întâi a fost programul CG(x), care urma să înlocuiască crucișătoarele din clasa Ticonderoga, abandonate după 5 ani în 2011, înainte ca prima navă să fie construită.
Apoi programul de distrugătoare grele clasa Zumwalt, redus la doar 3 unități livrate între 2016 și 2024, față de 32 planificate, după dificultăți tehnologice semnificative și o explozie a costurilor. În cele din urmă, programul dezastruos LCS, produs în 38 de exemplare în două versiuni, din care Marina SUA îl aruncă în mod constant, nepotrivit ca pseudo-corvetele sale, pentru nevoile războiului naval modern.
De fapt, de la proiectarea inițială a distrugătoarelor din clasa Arleigh Burke în anii 80, niciunul dintre programele americane de crucișătoare, distrugătoare, fregate sau corvete nu a decurs conform planului și toate au întâmpinat dificultăți colosale care au dus la explozia costurilor și, atunci când finalizate, capacitati mai mici decat cele prevazute.
Și seria neagră ar putea continua. Într-adevăr, potrivit lui Mark Cancian, un specialist al Marinei SUA de la think tank-ul CSIS, noul program de distrugător al Marinei SUA, DDG(x), care trebuie să preia de la Arleigh Burke de la sfârșitul deceniului, ar putea bine, de asemenea, experimentează aceeași soartă ca și CG(x), și să fie anulat în curând, în timp ce costurile sale proiectate au explodat, iar Marina SUA dă acum prioritate submarinelor împotriva Chinei.
rezumat
Geneza și obiectivele programului US Navy DDG(x).
Când în 2010, Marina SUA s-a trezit fără un înlocuitor pentru crucișătoarele sale din clasa Ticonderoga, după anularea programului CG(x), și pentru cel mai vechi Arleigh Burkes, odată cu încetarea programului Zumwalt, a decis să fuzioneze cele două. necesită într-un program numit Large Surface Combatant.
Aceasta avea să facă posibilă recapitalizarea flotei americane de luptă de suprafață de la sfârșitul anilor 20, pe baza unui distrugător mai greu decât Burke, dar mai puțin costisitor decât Zumwalt.
În 2021, acest program a fost transformat în DDG(x), având ca obiectiv înlocuirea 22 Ticonderoga și 28 Arleigh Burke Flight I, începând cu 2028 sau 2029. Conform studiului inițial, nava ar depăși 13 de tone, ceea ce ar urma să depășească 000 de tone. face din aceasta cea mai impunătoare navă de luptă de suprafață după Kirov-urile rusești, cel puțin la fel de impunătoare ca și tipul chinezesc 055.
Armamentul său, la rândul său, ar fi similar cu cel al Arleigh Burke Flight III aflat în prezent în producție, cu un tun de 5 inchi (127 mm), 3 blocuri de 4 sisteme Mk41 pentru 96 de silozuri verticale de lansare de rachete, două sisteme SeaRam CIWS cu 21 de rachete fiecare și două tuburi triple Mk32 pentru torpile de 324 mm.
La fel ca Burke Flight III, senzorii săi s-ar baza pe noul radar AN/SPY-6 pentru detectarea aeriană, radarul de suprafață An/SPQ-9B și radarul de tragere AN/SPG-62, toate integrate într-o nouă evoluție a Sistemul AEGIS.
Diferențele cu distrugătoarele americane actuale se găsesc sub punte, în special cu un sistem integrat de propulsie electrică, precum cel al lui Zumwalt, care oferă o autonomie mai mare pe mare și, mai presus de toate, permițând, în viitor, să îmbarce noi, foarte energie. -sisteme intensive, fie că sunt capabilități suplimentare de procesare computerizată, fie arme cu energie dirijată, lasere de înaltă energie sau tunuri cu microunde.
Explozia costurilor prognozate și imaturitatea tehnologiilor disruptive
Prezentat în acest fel, programul DDG(x) părea rezonabil, la fel ca și costul său de producție, de ordinul a 2,4 miliarde de dolari pe unitate, comparabil cu cel al lui Arleigh Burke.
Acesta urma să permită o tranziție flexibilă de la generația actuală de nave de luptă de suprafață la următoarea, în care puterea de procesare, echipamentele de detectare și întregul lanț energetic se vor dovedi mai decisive decât numărul brut de rachete transportate în silozuri. Și apoi a venit CBO, organismul de audit al Congresului...
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.
