Dassault Aviation ia inițiativa de a vinde 114 Rafale construit în India

În 2012, aviația Dassault a câștigat competiția indiană MRCA pentru 118 luptători Rafale destinate forțelor aeriene indiene, dintre care aproximativ o sută de exemple urmau să fie asamblate în India. Negocierile cu HAL s-au încheiat însă, deoarece capacitățile industriale ale producătorului indian de avioane nu au putut garanta nivelul de calitate cerut de armatele indiene, potrivit grupării franceze.

În 2015, după abandonarea programului MRCA, New Delhi a comandat 36 de luptători Rafale către Dassault, asamblată în Franța, dar însoțită de o mare parte a angajamentelor producătorilor francezi, de a investi 50% din valoarea contractului de 8 miliarde de euro, în capacități industriale desfășurate în India.

Tocmai în acest context presa indiană tocmai a dezvăluit că Dassault a inițiat un proces de construire a unui loc de întreținere operațional foarte important în țară, menit să asigure Menținerea în stare operațională (MCO) a Mirage 2000 și Rafale în serviciu cu Forțele Aeriene Indiene și în curând, din marina indiană.

Totuși, această investiție va permite și producătorului francez de avioane și întregii Echipe Rafale, pentru a profita de un avantaj semnificativ în cadrul programului MRCA 2, înlocuind primul MRCA, care ar trebui să permită New Delhi să construiască la nivel local 114 avioane medii de luptă pentru a moderniza flota de luptă a țării.

Dassault va construi un loc de întreținere a aeronavelor în India, care ar putea fi transformat într-o linie de asamblare Rafale

De fapt, celsite-ul web hindustan-times.com, a dezvăluit că Dassault Aviation a făcut demersuri pentru a achiziționa o suprafață mare de teren lângă situl care va găzdui noul aeroport internațional Noida, langa orasul Jewar, in nordul tarii.

Dassault Aviation Rafale Merignac
Dassault Aviation ia inițiativa de a vinde 114 Rafale construit în India 5

Potrivit site-ului indian, producătorul francez de aeronave intenționează să construiască, pe acest șantier, un șantier industrial foarte important, destinat să asigure întreținerea în stare de funcționare a Rafale și Mirage 2000 în serviciul Forțelor Aeriene Indiene și, cu siguranță, Rafale M și B urmează să fie achiziționate în curând de marina indiană.

Această investiție, care privește Dassault Aviation, precum și alți producători ai echipei Rafale, face parte din angajamentele de compensare luate la comanda 36 Rafale Indienii în 2015.

Pe lângă șantierul industrial ce urmează a fi construit, industriașul francez și partenerii săi ar urma să fie astăzi implicați în organizarea Lanțului de aprovizionare indian, pentru a respecta cerințele în materie de Make in India, dar și pentru a se proteja de surprize neplăcute precum cele întâlnit în 2012 cu HAL. Se pare chiar că Dassault a început să-și pregătească lanțul de aprovizionare cu Titan, pentru a anticipa evoluția cererii indiene, spre fabricarea de luptători pe acest site.

Mai mult, conform informațiilor obținute de jurnaliștii indieni, se pare că șantierul care urmează să fie construit va fi dimensionat pentru a asigura întreținerea a peste o sută. Rafale, care este mult mai mult decât flota planificată pe baza comenzilor curente.

Dassault-ul Rafale într-o poziție puternică pentru a se impune în competiția pentru 114 luptători medii pentru Forțele Aeriene Indiene

Presa indiană anticipează faptul că acest amplasament industrial major și lanțul de aprovizionare sunt desfășurați de Dassault și echipa Rafale, va constitui o unealtă eficientă și unsă cu ulei, pentru eventual asamblarea aeronavelor de luptă 114 din contractul MRCA 2, oferind luptătorului francez un avantaj decisiv în această competiție.

Dassault Rafale India
Dassault Aviation ia inițiativa de a vinde 114 Rafale construit în India 6

Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!

Logo Metadefense 93x93 2 Aviație de luptă | Știri de apărare | Lanț de subcontractare industrială de apărare

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99€.


Pentru mai multe

TOATE

6 Comentarii

  1. Dassault și echipa Rafale nu au de ales și este o decizie strategică care îi va face să-și schimbe dimensiunile și să devină un viitor competitor al LM în următoarele 2 decenii

    Cu o bază industrială limitată în Franța (dincolo de Cercetare și Dezvoltare pentru anii următori, deoarece India nu este Coreea sau China), Dassault nu poate oferi aceste volume în Franța este limitată de costurile sale (explicite, dar și implicite din cauza condițiilor socio-politice ), capacitatea sa de investiții în Franța și capacitatea de a avea pur și simplu resursele umane
    Dezvoltând o a doua bază industrială (riscoasă desigur, dar altfel va rămâne un IMM mare la cheremul unui proiect.) își liniștește clienții, secătuiește concurența în afară de LM și își reduce baza de costuri.
    Pe scurt, traiectoria tuturor marilor grupuri industriale franceze (Schneider, Michelin, Saint Gobain, autos, Sanofi etc.)
    Cota de piață globală este încă decisivă, iar potențialul duopol cu ​​LM (și marjele sale) va face posibilă finanțarea R§D pentru Apărare Fr
    În BITD, I-ul este pentru „industrie”..!
    BITD Fr are o strategie de marketing clară: Itar Free, iar acest lucru necesită ca costuri și volume să se potrivească și marje care să îi permită să continue să cheltuiască pentru cercetare și dezvoltare, care este inima chiar dacă producția și calitatea trebuie să urmeze
    Problema este și mai adevărată pentru Naval Group din Brazilia și India, mai ales unde poate „întâlni” în cele din urmă piața submarinelor care este în creștere.

RETELE SOCIALE

Ultimele articole

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW