Dassault-ul Rafale se poate baza, astăzi, pe un carnet de comenzi confortabil de aproape 300 de aeronave care urmează să fie produse, inclusiv peste cincizeci pentru forțele aeriene franceze.
La acestea se adaugă câteva negocieri avansate pentru comenzi suplimentare, în special în India și Serbia, în timp ce alte zece țări și-au exprimat interesul pentru implementarea sau extinderea flotei lor de luptători francezi, inclusiv Grecia, Egipt, Qatar, Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită. , Oman, Columbia și chiar Irak.
Acum este rândul forțelor aeriene peruviane să îmbogățească această listă de negocieri în curs. Într-adevăr, potrivit presei de specialitate sud-americane, the Rafale este astăzi una dintre cele două favorite, cu sud-coreeanul KF-2 Boramae, pentru a înlocui Mirage 2000P, peruvianul MIG-29 și Su-25, în timp ce autoritățile țării au anunțat lansarea unei licitații internaționale pentru modernizarea acestuia. flota de vânătoare.
rezumat
Le Rafale iar KF-21 Boramae a dat favoriți pentru modernizarea forțelor aeriene peruviane
Cu un PIB de doar 250 de miliarde de dolari pentru 35 de milioane de locuitori, Peru nu este, strict vorbind, o țară bogată. Mai mult, 29% din populația sa rămâne sub pragul internațional al sărăciei.
Cu toate acestea, Lima nu și-a neglijat niciodată forțele aeriene, pentru a proteja cei aproximativ 1,3 milioane km², 2500 km de coastă de pe Oceanul Pacific și cei aproape 7,000 km de granițe cu nu mai puțin de 5 țări sud-americane (Ecuador, Columbia, Brazilia, Bolivia). și Chile). Acest lucru este valabil mai ales că țara are relații tensionate cu Ecuatorul, cu care s-a confruntat de mai multe ori în secolul al XX-lea, ultima dată în 1995 în timpul Războiului Cenepa.
De altfel, în ciuda dificultăților economice, țara a menținut o flotă de avioane de luptă eficiente, astăzi cu 8 Mig-29, câteva Su-25 și, mai presus de toate, 11 Mirage 2000P, inclusiv două cu două locuri.
Cu toate acestea, aceste dispozitive au intrat în funcțiune în 1984 pentru Mirage 2000P și în 1997 pentru MIG și Sukhoi. Ele marchează acum greutatea anilor și trebuie înlocuite cu atât mai repede, cu cât mai mulți dintre vecinii săi s-au angajat și ei față de această voce, inclusiv Brazilia și Columbia.
În acest context, generalul Carlos Enrique Chavez Cateriano, comandantul șef al Forțelor Aeriene Peruviane, a anunțat lansarea, în decurs de câteva luni, a unei licitații internaționale, pentru modernizarea flotei de luptă a țării. Puține informații au fost făcute publice cu privire la această competiție, cu excepția faptului că va viza doar 3 producători de aeronave selectați anterior, deoarece îndeplinesc cerințele Lima.
Dar conform presa de specialitate sud-americană, două dispozitive sunt marile favorite în această competiție, Dassault Rafale francez, pentru a înlocui Mirage 2000P, și sud-coreeanul KF-21 Boramae, pentru MIG-29.
Mirage 2000 și Mirage V au pregătit scena pentru succes Rafale în Peru
Trebuie spus că producătorul francez de avioane joacă aproape acasă la Lima. Peru cumpărase, de fapt, deja Mirage V în anii 70 pentru 34 de avioane, inclusiv 6 cu două locuri, apoi Mirage 2000P, în 1984, pentru douăsprezece aeronave, inclusiv două cu două locuri.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
„Taiwan fiind în afara perimetrului”, din păcate, pentru că amenințarea externă și capacitatea de finanțare a acestui stat, deja client al Dassault Aviation, sunt acolo.
Absolut. Și sunt sigur că Dassault ar fi bucuros să vândă 60 Rafale în Taipei. Dar asta ar însemna să renunți la vânzarea Airbus în China, care aduce mult, mult, mult mai mult, ca să citez doar un exemplu. Și nu vorbesc de panică în rândul europenilor într-un astfel de caz.