Adupă o comandă de 40 de F-16V pentru forțele aeriene turce, deja anunțată, acum se pare că negocierile în jurul a 20 de F-35 sunt aproape de a fi încheiate între Statele Unite și Turcia, după ce Ankara și-a dat acordul cu privire la aderarea Suediei la NATO. Martie.
Într-adevăr, potrivit unor surse citate de presa elenă, Washingtonul și Ankara sunt aproape de a găsi un compromis în ceea ce privește bateria S-400 achiziționată din Rusia, aceeași care a declanșat sancțiunea CAATSA a țării și excluderea acesteia din F-35. program.
Cert este că aceste negocieri sunt de mare îngrijorare pentru Atena și Nicosia, temându-se de un dezechilibru în raportul de putere cu vecinul lor turc. Mai presus de toate, acest anunț, pus în context, pare să contureze o evoluție viitoare a strategiei de export de vânătoare a Lockheed Martin, în timp ce programul NGAD este în proces de schimbare.
rezumat
Sosirea primei baterii S-400 și excluderea Turciei din programul F-35
În decembrie 2019, președintele Donald Trump a decis să excludă Turcia din programul F-35 și să pună țara și industria sa de apărare sub sancțiuni, în aplicarea noii legislații CAATSA. Într-adevăr, Ankara tocmai primise primele elemente ale bateriei de apărare aeriană S-400, achiziționată din Rusia.
Pentru Washington, sosirea acestei baterii antiaeriene nu a constituit doar o încălcarea legislației CAATSA, dar a amenințat secretele F-35, permițându-i să colecteze informații referitoare la luptătorul stealth, informații care, odată culese de Rusia, ar putea face mai ușor de detectat.
La această sancțiune i s-a alăturat rapid Europa, în semn de protest față de operațiunea militară lansată de Turcia în nordul Siriei împotriva aliaților lor kurzi împotriva Statului Islamic.
Lipsită de sprijin și tehnologii occidentale, industria turcă de apărare s-a aflat rapid într-un impas, provocând numeroase întârzieri pentru anumite programe critice, inclusiv pe scena exporturilor, precum tancul greu Altay, elicopterul T-129 sau corvetele Ada.
Après patru ani de impas, situația s-a calmat acum, în special între Ankara și Washington, în special odată ce autoritățile turce și-au ridicat vetoul cu privire la aderarea Finlandei și Suediei la NATO.
Astfel, armatele turce au putut comanda 40 de F-16V pentru a-și moderniza flota de luptă, începând în același timp negocieri avansate cu mai multe țări europene, mai ales Spania, în vederea achiziționării, printre altele, a 40 de Eurofighter Typhoon, permițând în același timp industriei naționale de apărare să repornească rapid.
Washington și Ankara ar fi aproape de un compromis pentru a permite forțelor aeriene turce să achiziționeze 20 de avioane F-35
În mod paradoxal, războiul din Ucraina a oferit Ankara și RT Erdogan o cale de ieșire din această situație. Într-adevăr, președintele turc a decis să renunțe la strategia de amenințări mai mult sau mai puțin directe împotriva Greciei și a anumitor aliați NATO, printre care și Franța, aplicată din 2020, pentru a-și exploata vetoul statutar care a rezultat din cererea de aderare a Suediei și Finlandei, la NATO.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Aithon Narlis a colaborat la acest articol.
Este deschiderea marii vânzări de licență F35. Ne epuizăm tot timpul. Întrebarea este aceasta. De ce să cumpărați un avion care nu va fi niciodată operațional, având în vedere că controlul său asupra IT-ului său este încă incomplet și ale cărui performanțe stealth vor fi compromise în câteva luni de noul radar Thales! SUA este în proces de a-l pune pe al doilea raft. Costă pielea fundului de folosit pentru o disponibilitate redusă. Ceea ce, este adevărat, îi reduce costul de utilizare. Întrebare fără răspuns, deci nu este o întrebare!
În opinia mea, rămâne singura aeronavă stealth din clasa sa care poate fi achiziționată de pe piață. Putem intoarce subiectul in toate directiile, scoatem in evidenta problemele de intretinere, interferenta in sistemul misiunii, pretul exorbitant de upgrade la bloc IV, ramane cel mai bun nivel de efectori de detectie, cel mai bun in stealth accesibil pe piata internationala, cel mai bun în misiunile SEAD și asta, orice ar spune cineva, este încă un obstacol pentru F-104 al lui LM.