Cu ocazia vizitei sale oficiale în Brazilia, în martie 2024, în timp ce a Rafale Franța, trimisă cu această ocazie, președintele Macron a deschis ușa pentru consolidarea cooperării industriale în domeniul apărării dintre Paris și Brasilia, în timpul unui discurs care a urmat lansării celui de-al 3-lea submarin Scorpene al Marinei braziliene, Tonelero, construit de ICN, un joint venture între statul brazilian și Grupul Naval.
Președintele francez a surprins apoi adunarea evocându-și speranța de a-l vedea pe Rafale va evolua în curând sub conducerea braziliană, într-un efort comun de cooperare industrială de apărare între cele două țări, variind de la construcția de submarine până la coproducția aeronautică, inclusiv sprijinul consolidat din partea Franței, în programul de submarine nucleare atacantul brazilian, Álvaro Alberto.
S-ar părea, potrivit presei braziliene, că președintele francez și omologul său brazilian sunt acum pregătiți să transforme această ambiție în realitate. Într-adevăr, cu ocazia următorului summit G20, care va avea loc la Rio de Janeiro, șeful statului francez va sosi cu o ofertă de cooperare industrială istorică în acest domeniu.
rezumat
Emmanuel Macron va merge la summitul G20 cu o ofertă istorică pentru armatele braziliene: 24 Rafale, 36 Caesar, 1 Scorpene suplimentar și 50 elicoptere H-145
Concret, presa braziliană relatează că președintele francez se va întâlni cu președintele Lula, pentru a-i transmite acestuia o ofertă extinsă de parteneriat, cooperare și vânzare de echipamente de apărare, în patru părți.
În primul rând, Parisul va propune Braziliei construcția locală a 50 de elicoptere medii H-145, pe baza modelului programului HXBR, care a permis construcția locală a elicopterului H225M Caracal în Brazilia, inclusiv un transfer semnificativ de tehnologie și competențe industriale.
A doua parte a acestei oferte se referă la vânzarea a 36 de tunuri CAESAR către forțele terestre braziliene. Aceasta presupune înlocuirea comenzii pe care urma să o plaseze Brasília pentru 36 de sisteme israeliene ATMOS 2000, declarați câștigători ai unui concurs care s-a opus în special francezului CAESAR, suedez Archer și modelului israelian.
Tensiunile puternice apărute între Brasília și Ierusalim, în jurul intervenției militare israeliene împotriva Hamas, apoi Hezbollah, au pus sub semnul întrebării executarea acestui contract, așa cum este și în Columbia, din nou în subiectul Atmos 2000.
A treia parte se referă la construcția unui submarin Scorpene suplimentar pentru forțele navale braziliene. La fel ca cele patru submarine comandate deja, noua navă ar urma să fie construită de șantierele navale ICN din Itaguaí, un joint venture franco-brazilian, ca parte a programului ProSub.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
Promotie de Craciun : 15% reducere pe Abonamente Premium și Classic anual cu codul MetaXmas2024, doar din 11/12 până în 27/12.
Afacerea rămâne încă foarte ciudată. Nu vedem nici o zecime din această afacere. În mod normal, nu producătorul este cel care ajunge cu o ofertă mare, ci armata care exprimă o nevoie. În plus, înlocuiți AMX-ul cu Rafales, nu este 1 pentru 1...
Dacă Franța face o astfel de ofertă, este într-adevăr pentru că a fost negociată înainte. După cum se explică în articol, toate acestea sunt cu siguranță legate de potențiala asistență a Franței pentru construcția SN-B.
Din nou sunt surprins. De ce acest anunț public, înainte de depunerea ofertei... Este atât de neobișnuit... În general, comunicarea este foarte liniștită. Acolo, avem impresia că ne transformăm în „Amin Paperger”, creând o afacere din nimic, lătrând foarte tare, gata să ia o greblă. Este... surprinzător. Atâta timp cât funcționează...
Vine de la brazilieni, nu din partea franceză. Idem pentru anunțul SAMP/T NG belgian. Vine de la italieni, nici de la francezi. Pe partea franceză, suntem foarte discreți în privința acestui tip de lucruri. Am crezut multă vreme că acest lucru este greșit. În uz, îmi spun că, până la urmă, poate nu este chiar atât de rău, chiar dacă sunt convins că echipamentul francez suferă de o imagine mai puțin bună decât ar trebui, pe scena mondială.
buna seara, cred ca presedintele nostru trebuie sa fie un vanzator mai bun decat manager si ca are de gand sa faca o oferta incontestabila prietenului sau Lula. în schimbul ajutorului nostru în construirea submarinului lor nuclear și a
co-constructia submarinelor argentiniene (pe care nu vad unde le-am putea asambla datorita site-ului deja blindat Cherbourg) sigur va rasuci bratul pentru restul. de ce să nu-i oferim și noul rezervor următor ca o coproducție, în timp ce suntem la asta, ar putea fi un câștig/câștig!
Exact asta este. Scopul este de a face din ICN platforma de construcție a scorpenelor pentru America de Sud, pe o piață care poate ajunge la 20 de unități și care ar putea atrage marinele sud-americane, care vor prefera să aibă sprijin continental. Să fim sinceri, acesta a fost planul Naval Group de la început, în 2008, iar Emmanuel Macron, aici, nu face decât să recupereze roadele unui context industrial pe care l-a moștenit.
Sunt complet de acord. Președintele nu este cel mai bun, dar reprezentant de vânzări la volanul lui 504 diesel, are un viitor sigur. Gata cu glumele, el încearcă să țină capra și varza în Magreb, ben M'hidi împotriva Saharei de Est, vânzând atât Serbiei, cât și Croației. Argentina și Brazilia! Are un anumit talent. Daca va ramane in acest domeniu si va fi in curand director comercial al francezului bitd.
Fără să devin prea politic, pe terenul ăsta de joc, cred că se descurcă ca un as. Și nu doare. Oricare ar fi calitățile celor care l-au precedat, îl găsesc foarte bun în acest domeniu, cu clienți, parteneri și SUA, ceea ce este deosebit de dificil, așa cum am văzut în nenumărate rânduri.
Tot acest material, transfer de tehnologie, oferit unei țări care iese din summitul Brics din 2024 cu Putin în lumina reflectoarelor?
Am putea evita să sărim ca caprele de îndată ce președintele nostru călătorește și „menționează” vânzarea Rafale..Deja pentru Bangladesh acest lucru a fost negat, de către autoritățile locale, după cunoștințele mele?
Este normal si e treaba lor, peste tot, si in fiecare zi speram, ca BITD-ul nostru sa faca propuneri...ceea ce este foarte departe de comanda si depozite..In rest Presedintele nostru face putin de com, este si treaba lui..dar sa ramanem lucizi
Cazul lui Rafale în Brazilia este cel mai puțin credibil, nu neapărat Scorpene pentru că și brazilienii vor să-și dezvolte baza industrială și să se poziționeze ca producător în roata succesului (NG este acționar pe acest site)
În cazul Braziliei, Lula este în mare pericol politic, iar adversarii săi, moștenind pe Bolsonaro, au o șansă puternică de a prelua puterea federală. în Brazilia și Columbia nu sunt anecdote ci rodul unei apropieri, de 20/25 de ani, cu curente profunde, în forțele armate, printre altele, este un sionism religios evanghelic, de multe ori legat de populismul local, ca în SUA dimpotrivă, există o minoritate influentă de „sirieni”, creștini libanezi adesea maroniți
Pozițiile anti-israeliene (care pot fi discutate dacă este necesar) în aceste două țări sunt adesea „Poziții de stânga”, „care nu mănâncă pâine”, ale guvernelor lui G, în eșec politic și economic în altă parte, precum Gustavo Preto în Columbia probabil sunt pe scaune ejectabile.
Cine este cel care „sare ca caprele” în cuvintele tale?
Asistăm la o „schemă repetitivă”, un „pattern” în care de un an anturajul/comunicatorii Președintelui nostru și Min Def au anunțat „propuneri” și „evocări” înaintea vizitei în țări din afara UE.Rafale; Helos, Caesar, Scorpene etc.
Uzbek., Kârgâz., Bangladesh, Maroc și Brazilia
Fără comentarii de la Indus și gazdele noastre (politețe?) Unde sunt aceste contracte?
Presa și blogurile raportează aceste anunțuri (normale) și dezlănțuie roiuri de comentarii fără nicio bază reală (copiii)
Ne-am confrunta cu „com” menit să-l facă pe Președintele nostru să „existe”..cine are nevoie de el un pic acum..?.puțină luciditate..Să sperăm că acest lucru nu este contraproductiv
Dimpotrivă, ultimele contracte semnate sau serioase (Portugalia, Țările Baltice, Belgia pentru Cezar sau Țările de Jos pentru sume nu au făcut obiectul vreunei vizite sau anunț oficial înaintea fazei).
După cum sa indicat mai sus, în Brazilia, cazurile de helos și SM par mai credibile, deoarece Airbus (Helibras) și NG au activități industriale locale.
interesul real al reactoarelor franceze N, SM, dincolo de neproliferare, constă în compactitatea și mai ales echilibrul lor economic care provine din utilizarea LEU compatibilă cu sectoarele din amonte și aval ale N.Civil , reciclare) Fără aceste sectoare în vigoare, interesul ecologic dispare
Doar că aici, scurgerea nu vine din partea franceză, ci din partea braziliană. Mai mult, de data aceasta nu este vorba de discuții, ci de oferte formatate. deci, este destul de diferit. După aceea, când ne uităm la modul în care funcționează în alte țări, este mult mai rău. O simplă mențiune este suficientă pentru a face furori în presa rusă, italiană, germană, britanică sau spaniolă.
Dimpotrivă, Franța este mult mai discretă decât alte țări în zona potențialelor anunțuri de apărare. Fiind eu în contact cu destul de mulți industriași francezi, vă pot spune că chiar trebuie să vă arătați acreditările (sau să le torturați, totul depinde) pentru a obține informații. Este foarte discret, centralizat și totul se întâmplă în culise.
Uite, cine vorbește în Franța despre negocierile cu Peru? Persoană. Cu toate acestea, ele au loc. Cine vorbește despre discuțiile cu Argentina pe submarine? Nimeni, și mai ales nu grup naval. informația vine din Argentina. În ceea ce privește discuțiile cu Belgia, litera A a fost cea care a lansat știrea. Sunt la Bruxelles!
Deci, dimpotrivă, constat că autoritățile, la fel ca BITD francez, sunt ambele foarte discrete pe aceste subiecte și constat, în plus, că sunt foarte departe de a o exploata, nici în mass-media, nici politic. După aceea, toată lumea vede amiaza la ușa lor.
buna ziua, mai avem un argument puternic in sensul a, chiar daca producem in comun scorpenele in Brazilia, patentele ne apartin. din doi in constructia sna lor sau intampina mari dificultati nu o sa le dam solutiile fara compensatie! altfel se vad cu israelienii care se pricep foarte bine la copierea tehnologiilor (mériage 3, caesar etc..