De câteva zile circulă pe rețelele de socializare din China un zvon: noul avion de vânătoare J-35 ar putea fi prezentat, în premieră, la salonul aerian Zhuhai, care va avea loc la jumătatea lunii noiembrie.
Evident, zvonul era adevărat, întrucât Armata Populară de Eliberare a confirmat prezența, la spectacol, a nu mai puțin de 7 avioane, printre care avionul de vânătoare grea stealth J-20, bombardierul multirol J-16 și noul tanc Y-20U. aeronave. Toți trei vor face demonstrații de zbor cu această ocazie.
Totuși, anunțul prezenței noului luptător stealth J-35A, în demonstrație statică, la Zhuhai, constituie cel mai notabil eveniment al acestei ediții din 2024 Totul indică, de fapt, că J-35A este acum foarte aproape de a intra în serviciu cu forțele aeriene PLA, în timp ce versiunea sa navală a fost testată recent la bordul noului portavion CV18 Fujian.
Drept urmare, China nu numai că ar deveni a doua țară care va avea două avioane de luptă de generația a 5-a în serviciu, dar ar demonstra, cu această ocazie, că industria sa aeronautică impune acum un ritm tehnologic de două ori mai susținut decât cel aplicat de țările occidentale. !
rezumat
A 5-a generație de vânătoare J-35A, vedeta viitorului show aerian Zhuhai
Dacă prezentarea oficială a noului luptător stealth de la chinezul Shenyang, J-35, s-a sperat de mult timp, la salonul aerian de la Zhuhai, pentru a afla mai multe despre acest nou dispozitiv, va fi o versiune specifică, J-35A, care va fi prezent pe asfaltul aeroportului internațional care găzduiește evenimentul.
Doar această clasificare J-35A dă multe indicii, întrucât nu ar fi versiunea navală, destinată să opereze la bordul portavioanelor chineze, a căror dezvoltare a început acum patru ani, ci a unei versiuni terestre, destinată forțelor aeriene PLA. a cărui dezvoltare nu fusese, până acum, niciodată confirmată de armatele chineze.
Împărtășind mult cu versiunea navală, dacă e să credem imaginile lansate cu privire la această aeronavă, J-35A este derivat și din demonstratorul FC-31, un avion de luptă stealth mediu bimotor dezvoltat, sub formă de demonstrator, la sfârșitul anului. 2000, prin Shenyang, inițial pentru piața internațională.
Dacă FC-31 Gyrfalcon (Gerfaut în franceză) și-a făcut primul zbor în 2012, programul a arătat rapid anumite defecte de design, în special în ceea ce privește stealth, forțând producătorul chinez de avioane să-și revizuiască temeinic copia. O a doua versiune a demonstratorului și-a făcut debutul internațional la Zhuhai Air Show din 2015.
Cu toate acestea, dispozitivul nu părea de natură să trezească entuziasm, nici pe scena internațională, nici în cadrul PLA, care s-a concentrat apoi în întregime pe noul avion de vânătoare grea stealth J-20 dezvoltat de Chengdu și pe intrarea în serviciu a unei serii. de aeronave moderne, dar din generația anterioară, cu J-10C, J-11B, J-15 și J-16.
A trebuit să așteptăm până în 2020 și arbitrajul Marinei Chineze în favoarea acestui dispozitiv, mai degrabă decât o versiune navalizată a J-20, pentru a reînvia dinamica din jurul acestui program care a fost redenumit de presă „J-35”, în referire la asemănarea sa superficială cu F-35 american.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
BLACK FRIDAY : – 20% la noile abonamente Premium și Classic lunare și anuale, cu codul MetaBF2024, până la 03
Dacă luăm în considerare o aeronavă ca o platformă de tragere sau ca un element al unui întreg, ca un sistem de sisteme, în primul caz o apariție la un spectacol ne permite să judecăm calitatea bună a produsului, un pic în stil 80. Dar pentru al doilea necesită o analiză mai lungă sau chiar imposibilă fără acces la informații despre componente, ceea ce pentru J35 pare anticipat.
Este corect. Dar tendința noastră de a subestima în mod sistematic calitatea și eficiența sistemelor chinezești nu a avut succes până acum.
Mulți au fost, de asemenea, sceptici și uneori condescendenți cu J-20 atunci când a fost lansat. Până la urmă, acum, știm că aeronava este foarte eficientă, că are un radar foarte bun, că rachetele sale aer-aer PL-10 și PL-15 sunt eficiente și că este mult mai sigiloasă cât mai multe susținut, pe baza prezenței rațelor. În timp ce, de fapt, respectând alinierea avioanelor, canardele degradează doar puțin stealth frontal.
Prin urmare, pare rezonabil să anticipăm că J-35 va avea și acest echipament de înaltă performanță și că chinezii au plănuit să aibă un sistem global aliniat cu capacitățile noului lor avion de vânătoare...