Un depeș publicat de agenția de presă Reuters, pe 5 noiembrie, a provocat un mic val mare în micul univers al industriei aeronautice militare occidentale. Potrivit acesteia, surse apropiate subiectului au confirmat viitorul anunț de către Gustavo Petro, președintele columbian, a unei comenzi pentru avioanele de vânătoare suedeze JAS 39 Gripen de la producătorul Saab, pentru a înlocui Kfir C10 al forțelor aeriene columbiene.
Zvonul, care creștea deja de câteva ore în cercurile autorizate, a surprins un număr mare de oameni, inclusiv pe cei mai apropiați de acest subiect, în timp ce suedezul Gripen era exclus de câteva luni de forțele armate, care păreau , până acum, să se concentreze pe o alegere între Eurofighter Typhoon, propus de Spania, și Rafale Franceză.
De atunci, în acest caz au apărut și alte elemente, care ar părea să demonstreze o abordare autonomă a președintelui Petro, răspunzând obiectivelor geopolitice regionale, lobby-ului suedez puternic, dar și, unei neînțelegeri profunde, cu omologul său brazilian, Lula. Cu excepția cazului în care explicația pentru această răsturnare columbiană poate fi explicată într-un mod mult mai simplu?
rezumat
Alegerea de a achiziționa JAS 39 Gripen suedez pentru forțele aeriene columbiene, neconfirmată de autoritățile columbiene
Deocamdată, anunțul alegerii Gripen-ului de către Columbia nu a fost confirmat de serviciile președinției columbiene și nici de către forțele aeriene columbiene, acestea din urmă indicând că, din cunoștințele lor, competiția era încă în desfășurare.
Până de curând părea că le Rafale Franceza era preferința forțelor aeriene ale țării, iar Eurofighter-ul Typhoon Europeană fusese aleasă ca alternativă. Pe de altă parte, F-16 și JAS-39 Gripen, două avioane monomotor, păreau să fi fost excluse.
Este adevărat că dintre cele treizeci de Kfir C10 israeliene achiziționate de Bogotá, doar opt au rămas în serviciu în ultimele luni, în legătură cu rezilierea contractului de întreținere cu IAI, din cauza unei certuri diplomatice între Bogotá și Ierusalim.
Mai presus de toate, mai mult de zece dintre aceste avioane monomotor au fost pierdute în urma accidentelor din ultimii 20 de ani. În aceste condiții, și ținând cont de geografia specifică a țării, înțelegem că FAC-ul favorizează o aeronavă bimotor.
De altfel, pentru presa de specialitate sud-americană, anunțul unui eventual arbitraj de către Bogotá în favoarea Gripen-ului sau a Gripen-ului E, în funcție de surse, a fost o adevărată surpriză, și a stârnit o oarecare rezervă, în ceea ce privește realitatea sa materială.
O decizie a președintelui Gustavo Petro, împotriva sfaturilor forțelor aeriene columbiene
Potrivit presei locale de specialitate, decizia, în favoarea suedezului Gripen, a fost inițiată de președintele columbian Gustavo Petro. După începutul fals al anului 2022, cu anunțul anticipat al unei comenzi pt Rafale de către acesta din urmă, vânătorul francez a fost întotdeauna preferința forțelor aeriene columbiene.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
O înfrângere în aer liber pentru industria și diplomația franceză, în opinia dumneavoastră?
Presupunerea ta inteligentă de a da departe Rafalemarina în Columbia pentru a aștepta RafaleEste nou a fost respins din cauza imperativelor Marinei Naționale?
mulțumesc