Luni, 11 noiembrie 2024

Submarin de tip 041: noi dezvăluiri despre clasa Zhou a Marinei Chineze

În urmă cu câteva zile, am publicat un articol referitor la informațiile, difuzate pe scară largă de presa occidentală, despre scufundarea noului submarin chinezesc de atac nuclear, identificat ca fiind clasa Zhou.

În acest articol, subliniem diversele inconsecvente din jurul acestor afirmatii, și, prin urmare, invităm cititorii noștri să le ia cu mari rezerve. Acum știm mai multe, nu despre această presupusă scufundare, care este încă neclară, ci despre această nouă clasă de submarine nucleare, numită clasa Zhou de clasificarea occidentală.

Și așa cum am anticipat, această informație contrazice multe elemente ale versiunii publicate inițial despre această afacere de Wall Street Journal, citând surse de la Pentagon care doresc să rămână anonime.

Emoția mass-media din cauza scufundării de la docul noului submarin chinezesc de clasă Zhou cu propulsie nucleară

O mică reamintire a faptelor. Pe 26 septembrie, Wall Street Journal a publicat un articol în care anunța că noua clasă de submarine de atac nuclear chineze, numită clasa Zhou după nomenclatura occidentală, s-a scufundat la docul de pe râul Yangtze.

Un submarin nuclear chinezesc a scufundat Wuchang
Afirmațiile privind scufundarea primei clase Zhou de tip 041 a marinei chineze provin în principal din această fotografie, care arată mai multe șlepuri echipate cu macarale, înconjurând locația în care noul submarin chinez a fost văzut anterior.

Potrivit articolului, acesta a fost un revers puternic pentru marina chineză, care va vedea procedurile sale industriale, eforturile sale de pregătire și, prin urmare, ambițiile sale, puse sub semnul întrebării de acest incident major. WSJ s-a bazat pe dezvăluiri din surse aparținând Pentagonului, dar dorind să rămână anonim.

Informațiile și concluziile ei au făcut rapid înconjurul planetei și mass-media, care le-au susținut pe amândouă pe deplin, fără nici cea mai mică rezervă. Cu toate acestea, așa cum sa explorat în articolul nostru de a doua zi, 27 septembrie, multe dintre aceste afirmații au fost fie discutabile, fie insuficient documentate pentru a fi luate fără rezerve.

Astfel, fotografiile au arătat mai întâi un nou model de submarin la doc, apoi barjele care înconjoară acest spațiu, interpretate ca o misiune de a pluti nava care se scufundase la doc, au venit de la cântarii Wuchang, pe Yangtze. Deși construiește submarine cu propulsie convențională, în special clasa 039A Yuan a Marinei Chineze, și versiunea lor de export destinată, în special, Pakistanului, acest șantier naval nu a participat niciodată la proiectarea submarinelor cu propulsie nucleară.

În plus, dimensiunile extrapolate ale fotografiilor, privind acest nou submarin echipat cu o cruce a Sfântului Andrei, identificat și el în urmă cu câteva luni, nu corespundeau cu cele ale SSN-ului chinezesc (submarin de atac nuclear).

tip 041 nou submarin chinezesc
Tipul 041 a fost identificat în mai 2024 la șantierele navale Wuchang din Wuhan. Observăm în această fotografie că nava are dimensiuni foarte apropiate de cele ale pakistanezului SSK Type 039a din clasa Hangor.

În plus, datorită dimensiunilor și pescajului său, un SSN chinezesc ar avea toate problemele din lume să ajungă în ocean, de la Wuhan, adâncimea râului fiind abia mai mare decât pescajul său, chiar și atunci când este ușor, mai ales în apă dulce .

În cele din urmă, alegerea lui Wuchang, de a proiecta și construi o nouă clasă de SSN, ar expune întregul aval al râului, care furnizează apă dulce orașului Shanghai, la riscuri foarte mari de contaminare, în timp ce, în același timp , șantierele navale Bohai, din provincia Liaoning, care produc toate SSN-urile și SSBN-urile chinezești, au fost modernizate și extinse, pentru a crește producția acestor nave, și că acestea sunt mult mai sigure și mai sigure, în toate sensurile termenului.

Cu alte cuvinte, multe dintre acuzațiile inițiate de articolul WSJ și transmise pe scară largă de presa mondială au sunat false și, prin urmare, au cerut mare prudență cu privire la aceste informații.

Tip 041 clasa Zhou, nu un submarin nuclear, ci mai mult decât un submarin AIP convențional

De atunci, Pentagonul, dar și mai mulți specialiști recunoscuți în flota de submarine chineze, au pus ordine în această chestiune, cel puțin în ceea ce privește celebra clasă Zhou, care era până atunci necunoscută sferei publice.

Învățăm astfel că clasa Zhou ar fi de fapt Tip 041 în denumirea chineză. Aceasta ar fi o evoluție a clasei Type 039a Yuan, submarine cu propulsie convențională cunoscute a fi eficiente și echipate cu un sistem AIP de tip Stirling, împrumutat din tehnologia suedeză.

Tip 039A
Tipul 039a, clasa Yuan în nomenclatura occidentală, este un submarin convențional foarte capabil, echipat în special cu o copie a sistemului suedez Stirling AIP.

Nava ar fi mai impunătoare decât clasa Yuan, cu o lungime estimată la 84 de metri, și o lungime de metru de 9 metri, pentru un tonaj probabil scufundat de 4000 până la 4500 de tone, încadrându-l în categoria submarinelor convenționale de tip oceanic mare. , precum baracuda francez Blacksword.

De asemenea, este echipat cu cârme de cruce Saint-André (în formă de X), care îmbunătățește manevrabilitatea la scufundare și facilitează, dacă este necesar, aterizarea pe fundul mării, fără a risca deteriorarea A.

Clasificarea chineză a navei, Tip 041, indică mai presus de toate că nu este un submarin cu propulsie nucleară, a cărui desemnare standardizată ar fi fost Tipul 09xx, ci un submarin cu propulsie convențională, o evoluție a Tip 039A clasa Yuan.

Noua tehnologie pentru extinderea autonomiei de scufundare a submarinelor conventionale

Cu toate acestea, conform informațiilor confirmate de Pentagon, dar încă nefondate, tipul 041 ar avea într-adevăr un reactor nuclear. Mai exact, ar fi nevoie un mini-reactor nuclear, a cărui funcție ar fi înlocuirea sistemului AIP Stirling de tip 039A.

O alternativă la sistemul AIP Stirling și constrângerile acestuia

Într-adevăr, sistemele AIP Stirling utilizate pe submarinele convenționale chineze permit navei să producă energie electrică în timp ce se scufundă, folosind un sistem care exploatează expansiunea gazelor încălzite cu ajutorul unui dispozitiv de ardere fără explozie care combină o sursă de combustibil și un oxidant.

Saab Stirling MkIII
Sistemul Stirling MkIII AIP de la Saab suedeză. Stockholm a vândut Beijingului 2000 sisteme de acest tip în anii 10.

Procedând astfel, nava poate produce forță mecanică fără a consuma oxigenul de la bord, care poate fi apoi fie convertit în electricitate, fie folosit direct pe arborele elicei pentru propulsie. Acest sistem face astfel posibilă extinderea autonomiei de scufundare a submarinului, care poate ajunge în jur de cincisprezece zile la viteză mică, față de 4 sau 5 zile, cu bateriile convenționale plumb-acid.

Cu toate acestea, Stirling are mai multe dezavantaje. Primul este că utilizarea sa este limitată la rezervele specifice de oxidant și combustibil disponibile la bordul navei. De fapt, acest dispozitiv este folosit doar cu moderație de către comandanții navelor.

Pe de altă parte, este dificil de pilotat și nu permite atingerea vitezei mari. Într-adevăr, controlul energiei eliberate de sistemul Stirling se bazează parțial pe inerția termică a pieselor folosite, astfel încât este imposibil să variați rapid puterea livrată, pentru a permite, de exemplu, navei să accelereze brusc.

În cele din urmă, reîncărcarea Stirling-ului este o procedură lungă și dificilă, care necesită o infrastructură proprie, disponibilă în general doar în portul de atac al navei.

Un mini-reactor nuclear, pentru a înlocui sistemul Stirling sub submarinele convenționale chineze

Pentru a depăși aceste limitări și constrângeri, inginerii chinezi au decis, potrivit Pentagonului, să integreze un mini-reactor nuclear, în locul sistemului Stirling AIP, la bordul noii clase de SSK Type 041.

mini reactor nuclear chinezesc
China este foarte activă în dezvoltarea mini-reactoarelor nucleare.

Concret, acest mini-reactor ar trebui să permită alimentarea cu energie electrică a tuturor sistemelor de bord, sau chiar, eventual, reducerea consumului de energie al motoarelor electrice de pe baterii, atunci când acesta evoluează. Acest lucru ar trebui să facă posibilă extinderea considerabilă a autonomiei sale de scufundare, pentru a obține performanțe superioare celei ale Stirling-ului, fără a avea constrângeri.

Ideea este evident atractiva. Un mini-reactor este mult mai compact, și mai puțin costisitoare, decât un cazan nuclear clasic, folosit pentru a alimenta submarinele de atac nuclear sau lansatoarele de rachete.

În plus, întreținerea la andocare, ca și pe mare, a acestui dispozitiv va fi cu siguranță mai puțin restrictivă decât pentru Stirling, cu excepția procedurii delicate de reîncărcare a miezului. Acest lucru ar trebui, totuși, să aibă loc doar o dată la x ani și nu de fiecare dată când nava se întoarce în port.

În plus, concentrându-se pe producția electrică la bord, mini-reactorul oferă navelor echipate cu acesta spațiu de îmbunătățire în adăugarea de sisteme, care consumă din ce în ce mai mulți amperi. De asemenea, deschide noi opțiuni tactice, nava putând, de altfel, să rămână scufundată o perioadă foarte lungă, atâta timp cât rămâne cu viteză redusă.

În cele din urmă, nu putem exclude faptul că această tehnologie este asociată baterii noi litiu-ion, care ar oferi noului chinez SSK performanțe complet de neegalat pentru o navă de acest tip.

Tipul 041 nu este un submarin nuclear

Totuși, această ipoteză, care rămâne de confirmat și de alte surse decât anunțurile Pentagonului (au greșit deja, voluntar sau nu, în trecut), absolut nu ne permite să calificăm tipul 041 drept „nou submarin nuclear chinezesc”. ”, și cu atât mai puțin nou submarin de atac nuclear, sau SSN după acronimul englez.

SSN tip 093
SSN-urile chinezești de tip 09III au dimensiuni și performanțe mult mai mari decât cele ale SSK-urilor, inclusiv tipul 041.

Într-adevăr, reactorul nuclear de la bord are doar un rol secundar în performanța navei, care se va dovedi incapabil să egaleze performanțele submarinelor reale cu propulsie nucleară, capabile de călătorii foarte lungi la viteză mare și adâncime mare, fără a fi nevoie vreodată suprafata, pe toata durata misiunii.

Tipul 041, la rândul său, va avea cu siguranță performanțe probabile mai bune decât SSK-urile din generația anterioară, dar va rămâne supus limitărilor acestui tip de navă, în special pentru reîncărcarea bateriilor cu motoare diesel, care necesită ca submarinul să ies la suprafata, sau foarte aproape de suprafata, pentru a-si reinnoi oxigenul.

Rămân întrebări industriale în jurul acuzațiilor americane

Dacă o parte a vălului pare să fi fost ridicată asupra misterioasei clase Zhou, care deci nu este un submarin nuclear, rămân multe întrebări cu privire la afirmațiile inițiale.

Astfel, mai mulți specialiști pe această temă sunt precauți în ceea ce privește posibilitatea, pentru șantierele navale Wuchang, de a avea competențe pentru a instala o boiler nuclear, chiar dacă este „mini”.

De asemenea, se întreabă de interesul de a construi și asambla un nou submarin convențional la Wuchang, pentru a instala ulterior camera de cazane nucleare din Bohai, mai ales că infrastructura acestui șantier naval a fost modernizată și extinsă în ultimii ani și, prin urmare, s-ar putea ocupa de întreaga construcție a navei.

Şantierele navale Wuhan Wuchang
vedere la șantierele navale Wuchang din Wuhan. notează apropierea caselor.

Rămân, de asemenea, întrebări în legătură cu afirmațiile conform cărora nava s-a scufundat. Într-adevăr, un Type 039A, din care este derivat Tipul 041, are un pescaj de 7 metri, unde adâncimea medie a Yangtze, în această locație, ar fi de 9 metri.

Cu toate acestea, dacă nava ar trebui să se scufunde, în această locație, ne-am aștepta ca chioșcul navei să rămână vizibil, mai ales pentru o navă echipată cu o cruce a Sfântului Andrei concepută pentru a permite o poziție oceanică flexibilă și pentru a evita răsturnările, mai mult, pe sol fluvial afânat.

Concluzie

După cum vedem, informațiile suplimentare recente, diseminate de Pentagon și completate de unii dintre cei mai buni specialiști în materie din Occident, prezintă o imagine foarte îndepărtată de afirmațiile inițiale în jurul acestui subiect. Cu toate acestea, în această chestiune rămân multe întrebări, întrebări la care probabil că nu vor primi răspuns timp de câteva săptămâni, sau chiar câteva luni.

Între timp, majoritatea publicului va fi absorbit informațiile de o relativă acuratețe, transmise de articolul WSJ și transmise de presa mondială, făcând ca amenințarea navală chineză să pară mult mai puțin serioasă decât pare.

Totuși, dacă, așa cum pare să fie cazul, Type 041 este într-adevăr o nouă clasă de SSK (submarin de atac convențional), echipat cu un mini reactor nuclear care acționează ca un AIP și, putem anticipa, baterii litiu-ion, Marina chineză ar avea atunci un nou activ considerabil pentru a crește eficiența flotei sale de submarine, în ciuda ultimelor slăbiciuni încă observate în ceea ce privește SSBN Type 09IV și SSN Type 09IIIa.

Submarinul Marinei Chineze de tip 039C
Cu doar doi ani în urmă, a apărut o nouă versiune a Type 039, numită Type 039c, caracterizat printr-un chioșc conceput pentru a spori stealth-ul navei la sonarele active, ceea ce demonstrează dinamismul ingineriei chineze în acest domeniu.

Departe de a fi un subiect de ridicol, sosirea acestei noi clase de submarine, capabilă să extindă perimetrul defensiv tradițional al submarinelor chineze convenționale, ar trebui, dimpotrivă, să fie luată foarte în serios de Pentagon, atât cât le va oferi industriașilor și chinezi. navigatorii au timp să-și perfecționeze stăpânirea propulsiei nucleare subacvatice, înainte de a începe producția de serie mare, în special a noilor SSN Type 09V și SSBN Type 09VI.

De remarcat, în sfârșit, că utilizarea acestor mini-reactoare, la bordul tipului 041, ar putea constitui o excelentă platformă de întărire pentru inginerii unității nucleare submarine chineze, permițând astfel Marinei chineze să anticipeze, din punct de vedere al competențelor, viitoarele creșterea ratelor de producție ale submarinelor nucleare reale, de data aceasta.

Să recunoaștem că toate acestea cu greu invită la un optimism excesiv, în ipoteza unei confruntări chino-americane în jurul Taiwanului în anii următori...

Articol din 3 octombrie în versiune integrală până pe 17 noiembrie 2024


Aboneaza-te la Meta-defense.fr !

De la 1,99 EUR, accesați articolele de Meta-apărare în lor întregime, fără publicitateși bucurați-vă de comentarii pentru a discuta subiectele propuse.

-10% la abonamentele Classic și Premium anuale sau lunare cu cod Metadef


Reclamă

Drepturi de autor : Reproducerea, chiar parțială, a acestui articol este interzisă, cu excepția titlului și a părților articolului scrise cu caractere cursive, cu excepția cazului în cadrul acordurilor de protecție a dreptului de autor încredințate CFC, și cu excepția cazului în care este convenit în mod expres de Meta-defense.fr. Meta-defense.fr își rezervă dreptul de a folosi toate opțiunile pe care le are la dispoziție pentru a-și afirma drepturile. 

Pentru mai multe

2 Comentarii

  1. bonjour
    Daca am inteles bine nu este vorba de o “cazana” N este de fapt un generator de abur care alimenteaza un turbogenerator sau o turbina Daca am inteles este vorba de o baterie de incalzire a apei calde, probabil sub presiune. pentru a încălzi gazul stirling
    Puterea nu va fi foarte diferită de clasicul Stirling (zbor cu gaz și temperatură) dar cu o rezistență imensă
    Este justificată această complexitate (înainte și după în special) Dar volumul și masa (deplasarea tuburilor sau plăcilor, combustibil, circuit secundar și carcasă gros forjată a priori?
    Îmi pun întrebări și nu am răspunsuri

RETELE SOCIALE

Ultimele articole