Пятница, 29 марта 2024 г.

Boeing объявляет о закрытии сборочной линии F/A-18 E/F Super Hornet в 2025 году

В 2013 году ВМС США в рамках подготовки бюджета на 2014 год объявили, что больше не намерены заказывать новые истребители F/A-18 E/F Super Hornet , эволюцию F/A-18 Hornet , разработанную в в начале 1990-х годов для замены F-14 Tomcat, а также бомбардировщика A-6 Intrumer и самолета радиоэлектронной борьбы EA-6 Growler. Однако, как это часто бывает в Соединенных Штатах, местные политические и экономические соображения заставили Конгресс держать производственную линию Boeing в Сент-Луисе на респираторе более десяти лет, заказывая от 12 до 20 дополнительных самолетов каждый год вопреки мнению Сам ВМС США. К сожалению, эта передышка не позволила компании Boeing найти новые рынки сбыта для экспорта своего истребителя, и хотя напряженность в отношениях с Россией, Китаем, а также Ираном и Северной Кореей теперь имеет приоритет над соображениями местных властей, ВМС США и Конгресс объявили в рамках подготовки В бюджете на 2022 год указано, что это будет последний заказ на самолеты: 12 самолетов на 2023 финансовый год и еще 8 самолетов в 2022 году.

Фактически, у Boeing не было другого выбора, кроме как объявить к 2025 году о прекращении производства этого самолета, который сегодня представляет собой основной бортовой истребитель ВМС США и который был заказан только для международной арены, а не Австралией и Кувейтом , когда Последний самолет, заказанный в этом году Конгрессом для ВМС США, будет доставлен. Даже если Super Hornet официально останется конкурентом Rafale M в Индии за 26 самолетов, предназначенных для размещения на борту нового авианосца «Викрант», и несмотря на оговорки по этому поводу представителя Boeing Деборы ВанНьероп, согласно которой закрытие линии будет отложено на 2 года, если Нью-Дели выберет американский самолет, теперь нет никаких сомнений в том, что Boeing оставил все надежды на этот контракт, а объявление о закрытии производственной линии в 2025 году является очень плохим коммерческим аргументом, чтобы убедить будущего клиента в устойчивость его инвестиций.

EA18 Growler анализирует вред защиты | Истребительная авиация | Военное авиастроение
Четверть произведенных Super Hornet приходилась на версию радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.

Это правда, что сегодня ВМС США намерены сконцентрировать свои инвестиции на новых возможностях, которые потенциально могут дать им возможность противостоять Китаю в случае необходимости, таких как гиперзвуковые ракеты, которыми вскоре будут вооружены эсминцы класса «Цувальт» . ) класс атомных ударных подводных лодок и новый класс тяжелых эсминцев DD(x) . В области бортовой охоты продолжается приобретение F-35C, но в основном концентрирует свои усилия на поступлении на вооружение дрона бортового заправщика MQ-25 Stingray и на разработке нового бортового истребителя нового поколения F/. A-XX программы Next Generation Air Dominance, версия для военно-морского флота, возможности, которые считаются необходимыми в относительно ближайшем будущем для поддержания господства морской авиации над океанами .


ЛОГОТИП мета-защита 70 Анализы Защита | Истребительная авиация | Военное авиастроение

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

Классическая подписка дает доступ ко всем статьям без рекламы по цене от 1,99 евро.

- Реклама -

Для дальнейшего

2 комментария

  1. […] класс «Нимиц», срок службы многих единиц которого уже превысил 40 лет. Если приобретение Super Hornet и Growler завершится в этом году, ВМС США намерены заказать 19 F-35C, авианосной версии […]

Комментарии закрыты.

СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Последние статьи