Арктическая проблема для России.

Москва никогда не скрывала своего стратегического интереса к сибирско-арктическим зонам. С 2010 года российские вооруженные силы построили не менее 6 новых полярных базВоенная система в Арктике имеет 14 авиабаз и 16 глубоководных портов на 18.000 XNUMX км арктического побережья страны.

За последние годы были сформированы 6 новых арктических бригад, располагающих специально разработанной техникой, такой как зенитные комплексы «Тор-М2ДТ» и «Панцирь-А», тяжелый танк Т80БВМ, турбина которого позволяет работать при очень низких температурах, Ми -8АМТШ-ВА Транспортный вертолет, специально предназначенный для полетов в условиях сильного холода, и множество высокомобильных машин – от тяжелого отсекного бронеавтомобиля ДТ-30ПМ до снегохода ТТМ 1901-40. 

Надо сказать, что арктические регионы представляют для России тройной интерес. Прежде всего, это предпочтительная зона плавания ракетных подводных лодок ВМФ России, специалистов в области плавания под полярными льдами. Во-вторых, Северная Сибирь представляет собой древнее осадочное плато и сегодня содержит весьма значительную часть мировых запасов природного газа, необходимого для российской экономики. Наконец, российские власти делают ставку на продолжающееся глобальное потепление, которое может повысить судоходность северного маршрута, соединяющего Тихий океан с Атлантикой. По некоторым прогнозам, этот маршрут может даже стать круглогодичным для коммерческого судоходства, что, очевидно, станет важным активом для Москвы и необычной альтернативой пекинскому Шелковому пути.

В этой таблице мы не должны пренебрегать близостью североамериканских побережий, маршрутом через полюса, позволяющим российским бомбардировщикам достичь Северной Америки и надеяться на возможность вернуться. В отсутствие американских баз, сравнимых с американскими базами в Европе, Японии или Северной Корее, полярный маршрут фактически является единственной альтернативой для российских средств воздушного сдерживания, способных угрожать американской территории.

Ремилитаризация Арктики российскими войсками не осталась незамеченной и теперь приводит к ответной реакции со стороны заинтересованных стран, в первую очередь Канады, которая интегрировала условия полярной навигации в свой флот эсминцев, приобретаемых в настоящее время, и запустила Арктический флот. Программа патрульных катеров, первый экземпляр которой только что поступил на вооружение. Скандинавские страны также модернизируют свои вооруженные силы и укрепляют свои боевые возможности в зимних условиях, чтобы иметь возможность противостоять, в случае необходимости, противодействию российским силам.

Еще более удивительно то, что Китай также развивает арктические военные силы и стремится стать крупным игроком на этом театре военных действий в ближайшие годы.

В любом случае, доказав свое превосходство в арктических зонах, Россия или китайско-российская пара, где это применимо, получат выгоду от исключительной мобильности, позволяющей достичь всех морей земного шара и быстро перебрасывать войска и технику. Поэтому как американцам, так и европейцам крайне важно иметь возможность контролировать или даже препятствовать этой мобильности в крайних случаях. На данный момент мы далеки от этого.

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи