В интервью, опубликованном китайским государственным сайтом глобальные времена, главный инженер конструкторского бюро шэньянского авиапроизводителя Ван Юнцин, курирующий, в частности, программы J-11, J15, J16 и FC31, призвал бы смягчить негативную оценку Су-57, которая в настоящее время в Китае.
По его словам, российское устройство обладает весьма значительными возможностями, даже если в его конструкции на второе место будет поставлена малозаметность. В частности, он указывает на скорость и дальность действия устройства, а также на его сверхманевренность, а также на его датчики, считая все это очень эффективным и открывающим интересные возможности.
С выпуском J-20 китайская пресса уже давно считала российскую программу уступающей по характеристикам китайскому самолету. Кроме того, более быстрое поступление на вооружение J-20 было истолковано как доказательство технологического разрыва России с Китаем.
Фактически, J-20, если он действительно находится на вооружении, также находится в предварительной версии, например, не имея окончательного двигателя. Россия же намерена иметь полностью работоспособное устройство до того, как оно поступит на вооружение. Это тайно один из пунктов, выдвинутых Ван Юнцином.
Напомним, что несмотря на производство собственного самолета семейства Flanker J-11-15-16, Китай приобрел 24 экземпляра российских Су-35.
