Истребитель-невидимка J-20 будет оснащен будущими китайскими авианосцами CATOBAR

Хотя FC31 Gyrfalcon был представлен как самолет, выбранный ВМС Китая для оснащения своих будущих авианосцев, оснащенных катапультами, теперь некоторые данные указывают на проектирование бортовой версии истребителя J-20, уже состоящего на вооружении китайских ВВС, для оснащения своих зданий. Однако более легкий FC-31 не будет исключен окончательно, поскольку речь пойдет о сохранении версии в виде среднего бортового истребителя, дополняющего тяжелые истребители J-20, например J-15 на трамплине. авианосец в настоящее время находится на вооружении ВМС Китая.

Новости обороны FC31 | Истребительная авиация | Военное авиастроение
FC-31 Gyrfalcon продемонстрировал недостатки во время своих первых испытательных полетов, что вынудило инженеров CAC провести обширные и длительные модификации.

Сама по себе эта информация не является неожиданностью, поскольку едва было объявлено о том, что китайский флот отдает предпочтение «Кречету», как многие голоса, более или менее официально, выразили сомнения по этому поводу. В отличие от J-20, FC-31 не состоит на вооружении НОАК, и, судя по всему, разработка самолета сталкивается со многими трудностями. Разработанный независимо компанией CAC, одним из двух китайских государственных авиапроизводителей, FC-31 не зависит от какого-либо заказа от НОАК и изначально предназначался для экспортного рынка. Легче J-20, он должен был составить конкуренцию F35A и C, от которых взял общий вид плюс двухдвигательную схему. Но производитель был вынужден кардинально изменить свой прототип после первых летных испытаний в 2012 году, и его характеристики, по-видимому, далеко не оправдали ожиданий. Новый FC-31 наблюдался несколько раз с 2017 года, но официально не был представлен на крупном авиасалоне, что оставляет немало сомнений в зрелости его концепции.

Китайский авианосец модели J20 Новости обороны | Истребительная авиация | Военное авиастроение
В течение двух лет модели и компьютерные изображения ВМС Китая нового класса авианосцев CATOBAR Type 2 демонстрировали бортовую авиагруппу в составе J002, J15 и боевых дронов-невидимок.

Вероятно, это один из параметров, который заставил ВМС изменить свое решение, выбрав J-20 из Чэнду для оснащения своих авианосцев CATOBAR. Действительно, строительство первого образца этого нового класса здания сейчас продвигается быстрыми темпами, и его ввод в эксплуатацию оценивается в период с 2022 по 2023 год. Трудности CAC с предложением окончательной модели своего самолета более чем через 8 лет после его первого полета будут закономерно привели к тому, что руководство ВМС Китая поставило безопасность на первое место, тем более, что один из основных аргументов, выдвигаемых в обоснование строительства авианосцев, оснащенных катапультами, основан на внедрении самолетов 5-го поколения (4-го поколения по китайской классификации) . Однако ВМС придется иметь на своих авианосцах два тяжелых многоцелевых истребителя J-15 и J-20, а значит, вероятно, сократить общее количество самолетов, развернутых на своих новых кораблях. С другой стороны, J-20 своей длиной и значительной грузоподъемностью обеспечит ВМС Китая существенное преимущество перед американскими, японскими или южнокорейскими авианосцами, оснащенными истребителями 5-го поколения F35B и F35C, более легкими. и более ограничены в этих областях.

День 15 на Ляонинском мосту Новости обороны | Истребительная авиация | Военное авиастроение
J-15 на сегодняшний день является единственным палубным истребителем, используемым НОАК. Вероятно, так будет и в ближайшее десятилетие.

Однако не стоит ожидать появления J-20 на палубах новых китайских авианосцев раньше 2030 года. По мнению экспертов, опрошенных сайтом China Mail Daily, на самом деле потребуется около десяти лет, чтобы превратить J-20 в бортовое устройство, размеры и стойкость которого адаптированы к сложным условиям использования на авианосцах. Навализация устройства, изначально не проектировавшегося с этой целью, — мероприятие, которое редко увенчалось успехом. Но русские с МиГ-29 и Су-33, а затем Китай с J-15, созданным на базе последнего, показали, что такой подход возможен и может производить устойчивые устройства с последовательным оперативным потенциалом. При этом мы понимаем, что по объявленному 10-летнему сроку этот процесс предполагает глубокую перестройку, а не простое усиление конструкции устройства.

Боевой дрон отправляется в CH 7 Новости обороны | Истребительная авиация | Военное авиастроение
Боевой беспилотник-невидимка CH-7 представлен как способный применяться с авианосцев, оснащенных катапультами

Следует отметить, что если J-20 поступит на вооружение только в 2030 году, вполне вероятно, что период 2020-2030 годов будет в основном использоваться ВМС Китая для совершенствования мастерства морского воздушного боя, даже если 3, а скорее 4, новых авианосца CATOBAR вступит в строй в тот же период, по крайней мере 2 из которых будут с ядерными двигателями. Мы также можем ожидать поступления на вооружение боевых дронов-невидимок в течение этого десятилетия, чтобы повысить эффективность используемых на вооружении J-15, которые, безусловно, очень универсальны и мощно вооружены, но при этом очень незаметны. Прежде всего, необходимо будет следить за поступлением на вооружение J-15D, почти электронной версии J-15, которая, как и американский Growler, предназначена для сопровождения боевых самолетов J-15 и подавления радаров противника на широкий диапазон частот, чтобы защитить их от обнаружения противника и систем ПВО.

J15D радиоэлектронной борьбы Новости обороны | Истребительная авиация | Военное авиастроение
Самолеты радиоэлектронной борьбы J15D в ближайшее время пополнят бортовые авиагруппы авианосцев ВМС Китая.

Несмотря на международную напряженность и общее усиление военно-морских сил в Тихоокеанском регионе, усиление которого отчасти является его причиной, ВМС Китая этим заявлением показывают, что они намерены управлять своим увеличением мощи методично и точно, как она сделала это в течение 15 лет. Без волнения и спешки он дает производителям время, необходимое для разработки будущих систем, не пренебрегая при этом своей нынешней мощью, поскольку он продолжает получать около десяти J-15 и ежегодно обучает около двадцати новых пилотов-истребителей. Таким образом, новый авианосец Тип 001А, который вступит в строй к концу года, одновременно получит полный экипаж и авиагруппу, обученную и оснащенную, менее чем через год после начала его испытаний в ср. Редкие морские пехотинцы кто сегодня может похвастаться таким мастерством и таким профессионализмом...

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи