ВВС Алжира заказали у России две истребительные эскадрильи

По данным алжирского сайта menadefense.net, власти Алжира в ходе выставки МАКС-2019 подписали два контракта с российской авиапромышленностью на модернизацию ее ВВС. Первый контракт будет касаться приобретения эскадрильи (18 самолетов?) МиГ-29 М/М2, предназначенной, по всей вероятности, для замены недавно снятых с вооружения МиГ-29К. Второй контракт, явно более конфиденциальный, будет касаться приобретения новой эскадрильи истребителей Су-30, а также модернизации парка самолетов, уже находящихся на вооружении. Однако мы не знаем масштабов этой модернизации и соответствует ли она объявленной ВВС России модернизации, направленной на сближение характеристик и технического обслуживания Су30 и Су35. Сумма двух контрактов, как и сроки поставки, на данный момент неизвестны.

Переход с Миг-29 С на Миг-29 М станет значительным повышением производительности ВВС Алжира. Действительно, МиГ-29 М хоть и не новый, но несет в себе современную авионику, и в частности РЛС ПЕСА «Жук-М», способную сопровождать до 10 целей на расстоянии до 120 км. Кроме того, прибор имеет мощную IRST (систему инфракрасного обнаружения) и нашлемный видоискатель. Его двигатель, улучшенная версия РД-33, обеспечивает большую тягу и значительно уменьшает дымность старых реактивных двигателей, а срок его службы увеличен до 4000 летных часов. Наконец, по желанию заказчика аппарат может получить направляющие вектора тяги. Но главной характеристикой МиГ-29М остается увеличение дальности полета с 500 до 1000 км без учета дополнительных баков и до 3000 км при наличии трех дополнительных баков, поскольку это было основной слабостью советской машины. Также имеется штанга для дозаправки в воздухе.

Кабина МиГ29М Новости обороны | Алжир | Истребитель
Кабина МиГ-29М не может позавидовать кабине многих современных западных самолетов.

Интересно отметить, что хотя МиГ больше всего пытается коммерчески разместить свой МиГ-35, окончательную версию Миг29, оснащенную авионикой последнего поколения и, в частности, РЛС с АФАР, это МиГ 29М, более старый, но менее дорого, что выбрали и Алжир, и Египет, заказавшие в 48 году 2017 самолетов, и Индия, которая планирует быстро приобрести эскадрилью. Надо сказать, что МиГ-29М на экспорт стоит 25 миллионов долларов, тогда как МиГ-35 стоит почти вдвое дороже. Миг мог бы сосредоточиться на этой категории «недорогих», но высокопроизводительных устройств. Напомним для сравнения, что турбовинтовой учебно-тренировочный самолет Pilatus PC-21, выбранный в том числе ВВС для подготовки пилотов предистребительной специализации, стоит почти 10 миллионов долларов за единицу, а F16V, с характеристиками, очень близкими к МиГ29 М, превышает 65 миллионов долларов. Фактически два F16V не выполняют работу 5 Миг-29 М и не могут одержать верх над этими аппаратами.

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи