Китайская военно-морская промышленность привлекает Таиланд

- Публичность -

5 сентября 2019 г. на Уханьских верфях китайской группы CSIC церемония закладки киля подводной лодки С26Т предназначался для ВМС Таиланда. Это здание, которое должно быть сдано в 2021 году, станет первым подводным аппаратом тайского флота, а также одним из крупнейших на Южно-Тихоокеанском театре военных действий. Это также стало возможностью для начальника штаба ВМС Таиланда подписать контракт на приобретение десантного корабля Тип 071Е, также построенного китайской группой. ВМС Таиланда, которые уже реализуют 5 2000-тонных фрегатов Тип 053НТ китайской постройки и 2 фрегата С25Т. Водоизмещением 3000 тонн, построенное в партнерстве с Китаем, таким образом, похоже, усиливает переход на китайское оборудование, по крайней мере, в военно-морской сфере, несмотря на два фрегата DW3000F, недавно приобретенные у Южной Кореи.

Но если отношения между Пекином и Бангкоком действительно достаточно хорошие, мы не можем, как это иногда бывает, объяснять эти решения вопросами лояльности контролирующей власти. Действительно, выбор китайской модели был сделан после конкуренции в 2017 году между подводными лодками Scorpene Naval Group типа 209 ТКМС, российского проекта 636 Kilo и DW1400T южнокорейской Daewoo с 2600-тонной моделью, созданной на основе китайской модели. Тип 039А. Тем не менее, по мнению тайских властей, китайский подводный аппарат показал лучшее соотношение цены и качества среди конкурентов, чему, правда, способствовала цена всего в 430 миллионов долларов, очень широко распространенная, а также интеграция многочисленных дополнительных услуг, часто очень дорого, типа обучение экипажа 3 года, и гарантия 2 года на сам корпус. Кроме того, Тип 039А, на базе которого создан S26T, имеет высокопроизводительную анаэробную двигательную установку, позволяющую осуществлять патрулирование под водой в течение 21 дня, и показал высокую надежность.

LPD тип 071 ВМС Китая Новости обороны | Воздухонезависимая силовая установка AIP | Военно-морские сооружения
ВМС Китая реализуют шесть LPD Тип 6 и заказали две дополнительные единицы.

Неожиданное решение заказать LPD Type 071E (E для экспорта), вероятно, связано с аналогичными соображениями, хотя условия этого контракта еще четко не известны. Однако, казалось бы, цена, предложенная Китаем, не выдерживает никакой конкуренции, поскольку она составит около 200 миллионов долларов за судно длиной 210 ​​метров и водоизмещением 25.000 4 тонн, способное принять 2 вертолета, в том числе 4 тяжелых, и высадить на берег до 800 компаний. морских десантов, или 3 человек, с подвижной техникой. Это, для сравнения, в 16 раза дешевле проданных Египту ПНА «Мистраль» ВМФ, которые если и могут использовать XNUMX вертолетов разных типов, то имеют существенно большую грузоподъемность и проекционную грузоподъемность. И здесь китайское предложение, безусловно, сопровождается чрезвычайно выгодными условиями расчета и несколькими сопутствующими предложениями услуг. Вспомним, в том же порядке, предложение Китая Пакистану о приобретении 4 фрегата Тип 054А по цене 160 миллионов долларов за единицу, что ниже, чем у многих более легких и менее эффективных европейских корветов.

- Публичность -

Эти предложения китайских кораблей, сочетающие в себе непревзойденную цену, услуги и условия оплаты, недоступные западным группам, предвещают китайскую стратегию захвата контроля над мировым рынком военного судостроения. Столкнувшись с такой разницей в ценах и услугах, даже европейское качество, хотя и значительно превосходящее качество китайских построек, не выдержит долго таких спорных аргументов. Европейским верфям, чье выживание зависит от их способности находить экспортные рынки, на самом деле, весьма вероятно, придется столкнуться с быстрым сокращением доступного глобального рынка, особенно с учетом того, что другие страны, такие как Турция и Южная Корея, также инвестируют в этот рынок. с серьезными технологическими и политическими аргументами, и что и Россия, и Соединенные Штаты, похоже, полны решимости вернуть себе долю рынка, утраченную за последние два десятилетия.

Несмотря на это, Китай в настоящее время позиционирует себя, причем без спешки, как крупного игрока в мировой военно-морской отрасли и намерен взять под контроль большую ее часть в ближайшие годы.

- Публичность -

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи