20 патрульных катеров FPB 98 Mk II французского OCEA для украинских пограничников

Министры внутренних дел Французской Республики г-н Кристоф Кастанер и Украины г-н Арсен Аваков во вторник, 19 ноября 2019 г., на выставке MILIPOL подписали рамочное соглашение о приобретении 20 патрульных катеров. ФПБ 98 Мк II D 'Ocea (136,5 млн евро) в пользу Государственной прикордонной службы Украины (ДПСУ).

Военный бюджет Украины в 3833,13 году составил 2018 3132,35 миллиона евро (по сравнению с 2017 110,081 в 2018 году) при валовом внутреннем продукте (ВВП) в 4,22 миллиарда евро в том же году. Усилия национальной обороны Украины в 1985,07 году составили 1993% ВВП. Военный бюджет, ежегодные расходы которого в период с 2018 по XNUMX год в среднем составляли XNUMX миллиона евро.

Различные вооруженные силы Украины распределены следующим образом:

  • Сухопутные войска Украины,
  • ВВС Украины,
  • ВМС Украины,
  • Воздушно-десантные войска Украины (спецназ).

Украинская военно-морская мощь включает ВМС Украины (Вийсково-Морские Силы Украины) численностью 6500 человек, 19 боевых кораблей и 18 вспомогательных кораблей. И обзор военно-морских возможностей не может быть полным без упоминания Государственной прикордонной службы Украины (ДПСУ).

Национальная пограничная служба Украины является военизированной службой Министерства внутренних дел, но ее директор – г-н Сергей Дейнеко (2019 г.) – должен подчиняться непосредственно Президенту Украинской Республики Владимиру Зеленскому (избран 20 мая 2019 г.). Это агентство было создано 31 июля 2003 года в результате реорганизации Государственного комитета по охране границы. Агентство разделено на три компонента: сухопутные силы, воздушная поддержка и морская безопасность. Во время войны Национальная пограничная служба передается под командование вооруженных сил. Его бюджет в 2019 году составляет 10,77 млрд евро при численности рабочей силы в 50 000 человек (включая 8000 XNUMX гражданских лиц).

Проект 1400М «Гриф-М» или «Жук» Оборонные новости | Конфликт в Донбассе | Промышленная консолидация Оборона
22 катера пр.1400 "Гриф" и "Гриф-М" (пр.1400(2), пр.1400А(2), пр.1400М(18) - в том числе два потерянных в результате действий российских войск - должны быть заменены на 20 FPB 98 Mk II из Океи.Это означало бы провал проекта 58130 «Орланам» приходится заменить аналогичные лодки проекта 1400.

Морская безопасность (Морская Охорона) разделена между:

  • Центральный регион (Киев): группа катеров морской безопасности;
  • Восточный регион (Харьков) с 23-м крылом морской охраны в Мариуполе (Азовское море). Это бывший Керченский отряд, перемещенный из-за аннексии Крыма в результате российской агрессии;
  • Южный регион (Одесса) с 1-м отрядом морской охраны в Одессе, образовавшимся в результате переброски бывшего Севастопольского отряда, плюс Учебный центр морской охраны в городе Измаил, а также дивизия катеров специального назначения морской пехоты и, наконец, Морская охрана. Лодочная дивизия в Килии.

La Морская безопасность имеет 29 единицы которые разделены между кораблями 1, 2 и 3 ранга и лодками 1, 2 и 3 ранга:

Среди кораблей 1-го уровня заметно наличие противолодочного патрульного корвета — БГ-50. Григорий Куропятников (508 тонн в полной загрузке) советского проекта 1241.2 «Молния-2» (или «Паук» по классификации НАТО). Другими крупными кораблями являются четыре советских патрульных катера проекта 205П водоизмещением 245 тонн при полной загрузке.

Водоизмещение остальных 24 лодок при полной загрузке не превышает 75 тонн, в среднем 40 тонн. Подавляющее большинство этих кораблей и катеров было спущено на воду в период с 1968 по 1993 год. В МВД Украины признают, что 80% из них нуждаются в замене. Несколько последних единиц, предназначенных для возобновления ресурсов, приостановленных в период с 1997 по 2012 год, редко превышали первую единицу.

20 ФПБ 98 Мк II of Oceana следует классифицировать как судно первого уровня в области морской безопасности. Скорее всего, они заменят 22 фрезы du проект 1400 Гриф et Гриф-М (Пр.1400(2), Пр.1400А(2), Пр.1400М(18) в том числе два потерянных из-за действий российских войск. В данной гипотезе это свидетельствовало бы о выходе из строя проект 58130 Орлан из них только одна единица была поставлена ​​на прикол в 2012 году, а семь других надеялись заменить такие же лодки проекта 1400.

Le ФПБ 98 Мк II с алюминиевым корпусом длиной 32 метра при главной балке (наибольшая ширина) 6 метров, ход от 20 до 35 узлов, с автономностью 1200 морских миль на 12 узлах или неделю работы в море.Может нести до к дистанционно управляемой части диаметром 30 мм. Он может вместить полужесткую лодку. Вооружен экипажем из 13 моряков с возможностью размещения на борту одного пассажира.

Морская безопасность желает поручить этим будущим патрульным кораблям патрулирование в двух исключительных экономических зонах (Черное и Азовское моря), поисково-спасательные операции и борьбу с разведывательными операциями и диверсионными действиями.

Проект 58160 Коралл 1. Оборонные новости | Конфликт в Донбассе | Промышленная консолидация Оборона
Проект 58160 «Коралл» спроектирован Научно-исследовательским и проектным центром судостроения (КП ИПЦК) на основе чертежей Stan Patrol 4207 (Damen). Головную серию должны были заложить в 2012 году, ожидается еще пять сторожевых катеров в надежде заменить сторожевые катера советского проекта 205П.

Этот контракт стоимостью 136,5 млн евро убедил Министерство внутренних дел Украины не только из-за предложенных затрат, но и потому, что коммерческое предложение сопровождалось банковскими услугами по выгодной процентной ставке и, возможно, прежде всего, тем, что часть продукции будет проведено на Украине: пять патрульных катеров на Николаевском судостроительном заводе, все полужесткие катера будут изготовлены в Харькове.

В рамках исполнения будущего контракта, который еще предстоит подписать, Ocea должен будет поставить все 20 патрульных катеров в период с 2021 по 2023 год, обеспечить подготовку 240 членов экипажа, более 120 технических специалистов и поддерживать патрульные катера в течение двух лет поставкой запаса запасных частей.

Эта программа будет включать в себя часть передачи технологий, чтобы, возможно, обеспечить производство дополнительных единиц в Украине благодаря передаче части инструментов и станков, связанных со строительством пяти из двадцати патрульных катеров в Украине. Украине необходимо реорганизовать свою судостроительную отрасль после потери судостроительного завода «Залив» (Керчь) из-за аннексии Крыма.

После подписания рамочного соглашения 19 ноября 2019 года еще не подписанный контракт инициирует обновление 20 из 29 кораблей и катеров Морской охраны Национальной пограничной службы Украины ( «Державна Прикордонна Служба Украины» (ДПСУ).Украина явно желает восстановить навыки производства и даже проектирования военно-морских подразделений, одновременно с этим начнется реконструкция ее ВМФ и ВМС Украины (корветы проект 58250) что касается морской безопасности (проект 58160 коралловый водоизмещением 310 тонн при полной загрузке (ожидается шесть-восемь единиц) плюс проект патрульного катера для открытого моря водоизмещением около 1000 тонн при полной загрузке).

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи