Dassault проведет испытания Rafale на прыжках с трамплина, чтобы убедить ВМС Индии

Компании Dassault Aviation и Boeing уже несколько лет конкурируют в Индии за контракт, направленный на поставку индийским военно-морским авиациям 57 бортовых истребителей, способных одновременно оснастить авианосцы ВМС Индии, оборудованные для прыжков с парашютом, и их будущий авианосец, который быть оборудованы катапультами. В этом случае французская группировка имеет ряд преимуществ, связанных главным образом с порядком в 36 единиц. Rafale принятый в 2017 году Нарендрой Моди и предусматривавший, среди прочего, строительство платформы технического обслуживания, способной обслуживать парк из более чем 150 боевых самолетов. Но остается одна область, в которой Rafale еще предстоит доказать необходимость использования трамплина, этой наклонной рампы в носовой части авианосца, которая позволяет самолетам подниматься в воздух с положительной вертикальной скоростью без использования катапульты, и это во многом похоже на F Боинга. /A 18 E Super Hornet уже проводил такую ​​демонстрацию год назад на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в Мэриленде.

Для этого, по данным индийской прессы, Dassault Aviation отправит один из своих Rafale М, бортовая версия французского истребителя, на площадке берегового испытательного полигона (SBTF) на базе INS Hansa в Гоа в начале следующего года. Эта база фактически оборудована тренировочным трамплином, который использовался, в частности, для испытаний Tejas Mk1. Более того, французский производитель самолетов не сомневается в возможностях своего самолета, поскольку компьютерное моделирование показало, что Rafale был вполне способен использовать трамплин для подъема в воздух со значительной боевой нагрузкой, но с целью устранения каких-либо колебаний со стороны индийских властей.

истребитель отправляется в LCA Новости обороны Индии | Истребительная авиация | Военное авиастроение
Прыжок в небо на полигоне берегового испытательного полигона (SBTF) на базе INS Hansa в Гоа использовался, в частности, для квалификационных испытаний Tejas Mk1 для использования этого устройства.

Получив квалификацию по прыжкам с трамплина, причем, при участии или в присутствии самих индийских властей, Rafale несомненно, станет очень серьезным конкурентом в этой новой франко-американской дуэли с точки зрения контрактов на поставки оружия. Ведь помимо весьма вероятного бюджетного преимущества за счет возможного разделения инфраструктуры между самолетами ВМС и ВВС Индии и использования уже существующей для этой цели единой платформы, французский самолет еще и более компактен, чем Super Hornet, который представляет собой значительное преимущество на борту авианосца, в то же время он предлагает грузоподъемность и, прежде всего, дальность полета, большую, чем у американского самолета. Кроме того, и это еще одно важное преимущество, французский самолет уже способен нести ряд боеприпасов и оборудования, находящихся на вооружении индийских вооруженных сил, что ограничивает инвестиционные потребности в «адаптации» устройства для конкретных индийских нужд. Наконец, Rafale М сел и Rafale Наземные B/C используют почти все свои компоненты, а также процедуры технического обслуживания и запасные части. Фактически использование одного и того же устройства в составе ВВС и ВМФ позволяет существенно упростить обучение личного состава и обслуживание техники.


Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Новости обороны | Истребительная авиация | Военное авиастроение

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи