Чтобы ответить на китайский вызов, ВВС США хотят в значительной степени полагаться на боевые дроны.

В годы «холодной войны» армии НАТО, в частности американские, обязались сдерживать численное превосходство на суше сил Советского Союза и Варшавского договора, вооружившись не имеющей аналогов авиацией, способной захватить превосходство в воздухе над полем боя, и для компенсации недостатков западных сухопутных войск. Именно так F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon и другие A-10 Warthog развивались вместе с европейскими Tornado, Jaguar, Harrier и Mirage, чтобы одержать верх над Миг-21, Миг-23 и Миг-25. 22, МиГ-XNUMX и советские Су-XNUMX, благодаря их технологиям, а также их количеству, вплоть до распада советского блока и роспуска Варшавского договора. На протяжении всего периода после Холодной войны та же самая американская и западная авиация составляла острие господства Запада на планете до такой степени, что зависимость всех западных вооруженных сил от авиации еще больше возросла. Однако в то же время значительное снижение риска конфликта высокой интенсивности, а также постоянное увеличение затрат на приобретение и внедрение боевых самолетов привели к значительному сокращению численности ВВС как в Европе, так и во всем мире. Атлантический океан.

Фактически, сегодня истребительный парк ВВС США, насчитывающий чуть более 2000 истребителей F15, F16, F22 и A10, представляет по объему лишь половину того, что было в середине 80-х годов. парк истребителей Германии увеличился с более чем 600 боевых самолетов в 1985 году до 250 сегодня, а в немецком истребительном парке с более чем 800 самолетов до менее 220, в то время как цена за единицу Mirage 2000 или F16 выросла. от 15 миллионов долларов (35 миллионов долларов в 2022 году) до более чем 60 миллионов долларов, и такие самолеты, как F-35A, F-15EX, THE Rafale или Typhoon, значительно превысит 80 миллионов долларов при покупке. В той мере, в какой эти новые самолеты с годами значительно увеличили вместимость, масштабируемость и универсальность, а российский истребительный парк, со своей стороны, сократился с 6000 до 1200 боевых самолетов, хотя в его сухопутных силах также произошли очень серьезные сокращения формате (даже не говоря о войне на Украине), в этой сфере на европейском ТВД сохранились балансы. С другой стороны, с Китаем ситуация совершенно иная.

Действительно, в отличие от Москвы, Пекин может рассчитывать на очень динамичную экономику и, прежде всего, на технологические возможности, которым теперь нечего завидовать западным странам, в том числе американцам. Кроме того, Народно-освободительная армия смогла интегрировать западные доктрины с точки зрения авиации, в отличие от российских армий, которые по-прежнему в значительной степени пропитаны советским наследием, что побудило их вооружиться новыми высокопроизводительными самолетами, такими как одномоторные J-10C, истребитель завоевания превосходства в воздухе J-11B и многоцелевой истребитель J-16, а также самолеты 5-го поколения, такие как J-20 и J-35, и в то же время развивать возможности поддержки с помощью KJ. В стране реализуются самолеты воздушного наблюдения -500 и KJ-600, самолеты-заправщики Y-20U и разведывательные самолеты Y-8, а также многие другие перспективные программы, в том числе в области полевых боевых дронов. И для министра ВВС США Фрэнка Кендалла, Единственная альтернатива решению китайского вызова с точки зрения воздушной войны заключается в массовом использовании боевых дронов, чтобы компенсировать растущую массу ВВС Пекина.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости