Современные легкие и бронированные разведывательные танки

Несколько дней назад 1-й иностранный кавалерийский полк, базирующийся в Карпиани, получил первые две бронированные разведывательные и боевые машины, или EBRC, также получившие обозначение Jaguar, на замену своих легких танков AMX-10RC.

Если французские армии, привыкшие к внешним операциям в Африке и на Ближнем Востоке, никогда не игнорировали этот тип брони, сочетающий огневую мощь и мобильность с AMX-10RC и ERC-90, то подавляющее большинство вооруженных сил мира вывели их из состава их запасы после реструктуризации фондов после окончания холодной войны.

Совсем недавно сочетание ужесточения асимметричных боев, с одной стороны, и возвращения к гипотезе высокоинтенсивных боев, с другой, заставило несколько крупных армий пересмотреть свои позиции и снова вооружиться легкими танками. пополнить свой бронетанковый флот.

Помимо французского «Ягуара», в последние годы было разработано множество новых моделей, которые могут присоединиться к основным армиям мира, например, китайский Тип 15, российский «Спрут-СД» или американский MFP. Какие характеристики и доктрины использования этих материалов, как ожидается, будут играть все большую роль в будущих военных сражениях?

В этом обзоре представлены характеристики основных моделей легких танков, находящихся в производстве или разработке по всему миру, включая китайский Type 15, французский EBRC Jaguar, американский MFP и российский 2С25 «Спрут-СД».

Китай: легкий танк Тип 15

Впервые представлен публично в октябре 2019 года. по случаю торжественного военного парада в честь 75-летия Народно-освободительной армииЛегкий танк Тип 15 вместе с тяжелым танком Тип 99/А знаменует собой освобождение китайской армии и промышленности от советской, а затем и российской модели.

Действительно, если российские сухопутные войска не будут иметь на вооружении, строго говоря, легких танков, обозначенных как таковые в своем арсенале (кроме ВДВ), делегируя этот вид задач БМП, а то и тяжелых танков, китайские войска должны вмешаться. в определенных средах, которые особенно враждебны к тяжелой бронетехнике, например, в горах Гималаев, обращенных к Индии, или в субтропических джунглях, обращенных к Вьетнаму.

Легкий танк Тип 15 разрабатывался именно с этой целью, чтобы заменить Тип-62 (не путать с советским Т-62), 20-тонный легкий танк, вооруженный 85-мм пушкой, выпускавшийся с 1962 по 1989 год. тиражом более 1500 экземпляров.

Едва вступил в строй, Тип 15 очень быстро был переброшен на плато Ладакх чтобы продемонстрировать свою эффективность. Мы должны верить, что демонстрация принесла свои плоды, поскольку DRDO, индийское агентство по вооружению, вскоре после этого объявило: разработка национального легкого танка Заровар, именно для такого же типа задач на тех же театрах военных действий, что и Тип 15.

Тип 9 длиной 3.3 метров, шириной 2,5 метра и высотой 15 метра, также известный на экспорт как легкий танк ВТ-5, представляет собой 35-тонный танк с динамической защитой, которая в свое время могла бы отнести его к категории легковых танков. средние танки, так как по своим габаритам и массе он близок к АМХ-30 или Т-62. Он также вооружен 105-мм нарезной пушкой высокого давления, как и французский танк. Однако на этом сравнения с этими танками 60-х годов заканчиваются.

Действительно, Тип-15 - это вполне современная бронемашина, обладающая всеми технологическими достижениями того времени, с композитной броней и плитами динамической защиты, совершенно современной ветроникой и системами связи, стабилизированной системой прицеливания и системой автоматического заряжания, позволяющей экипажу из трех человек. .

Кроме того, бронемашина могла получить систему защиты от жесткого уничтожения в дополнение к этим активным средствам защиты (глушители, дымы и ложные цели). Прежде всего, он оснащен очень мощным двигателем 8V132 мощностью 1000 л.с., что обеспечивает исключительное соотношение мощности и веса 28 л.с. на тонну и, следовательно, замечательную мобильность, в том числе на нестабильной местности.

Китайский танк создавался не только для повышения огневой мощи китайских подразделений на труднопроходимой местности, но и для авиатранспортабельный Y-20. Если APL, как обычно, не сообщила о целях финансирования этого танка, вполне вероятно, что его потребуется произвести от 800 до 1000 экземпляров для замены Type 62, принимая во внимание сокращение формата APL после реформы последних двух десятилетий.

Он также предлагается на экспорт под названием VT-5 и уже приобретен Бангладеш в количестве 44 единиц. Благодаря своему формату, эффективности и ориентировочной стоимости в 3 миллиона долларов за единицу, вполне вероятно, что в ближайшие годы он будет использоваться для оснащения других вооруженных сил, особенно в Африке, Азии и Южной Америке. Однако, как это часто бывает с китайской техникой, необходимо дождаться, пока бронемашина проявит себя в полевых условиях, прежде чем делать вывод о ее эффективной эффективности.

Франция: EBRC Jaguar

Наследник длинной линейки французских легких бронированных машин на колесах и преемник ERC-90 Sagaie и AMX-10RC, EBRC Jaguar является оригинальным легким танком во многих отношениях. С одной стороны, это единственная колесная бронемашина на этой панели: итальянский Centauro II установлен на том же шасси 6×6, что и многоцелевой бронеавтомобиль Griffon, с которым он имеет большую часть ДНК. армейская программа SCORPION, направленная на модернизацию среднего сегмента ее боевых машин.

Он также один из самых легких, с боевой массой 25 тонн, уступая только российскому «Спруту», что тоже является особым случаем. Наконец, это тот, который несет самое легкое основное вооружение: одну 40-мм пушку ЦТА, поддерживаемую двумя противотанковыми ракетами ММП в башне, и башню, вооруженную 2-мм пулеметом. Но то, что на первый взгляд может показаться слабыми сторонами, вполне может оказаться значительным преимуществом с оперативной точки зрения.

Действительно, конфигурация 6х6 в сочетании с двигателем мощностью 490 л.с., весьма универсальной электропневматической подвеской и осевой массой в восемь тонн обеспечивает бронемашине исключительную подвижность, в том числе на самой сложной и неблагоприятной местности.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости