Может ли Франция вернуть Германии любезность в отношении голландских подводных лодок?

В то время как Гаага ускорила темпы своей программы по замене голландских подводных лодок, Франция и Военно-морская группа могли бы позиционировать себя, применив ту же стратегию, которую использовали Германия и TKMS в Норвегии.

В 2017 году власти Норвегии объявили об окончании начатого в течение нескольких лет конкурса по замене шести подводных лодок класса «Ула», состоящих на вооружении Королевских ВМС Норвегии с начала 6-х годов.

Действительно, Берлин предложил Осло совместно разработать новую версию своей подводной лодки Тип 212, получившую обозначение Тип 212CD, и заказать, согласно этой гипотезе, два корабля для усиления флота из шести подводных лодок, находящихся на вооружении немецкого военно-морского флота.

При таком подходе все затраты на разработку были поровну разделены между Берлином и Осло, а норвежская промышленная компенсация также могла быть применена к двум кораблям, заказанным для ВМС Германии, что сделало предложение настолько привлекательным, что Naval Group, верфь, конкурирующая с TKMS в этот конкурс, был вынужден признать, что не может сравниться с немецким предложением.

Такая же ситуация вполне может повториться в отношении конкурс, который в настоящее время возглавляет Амстердам, на замену своих голландских подводных лодок класса Walrus, а кто против Французская военно-морская группа с подводной лодкой Black Sword из семейства Shortfin Barracuda, консорциум, образованный шведской Saab/Kockums и голландской Damen с версией, созданной на основе A26, и немецкой TKMS с Type 212 CD.

Действительно, Берлин предлагает своему голландскому партнеру присоединиться к немецко-норвежской программе CD Type 212, подобно тому, что было предложено в Осло пять лет назад, чтобы снизить цены, а также снизить промышленные риски, связанные с этой программой.

Точно так же Стокгольм предлагает Амстердаму очень привлекательное предложение по своей новой подводной лодке А26, разработки которой финансировались Швецией для собственного военно-морского флота, в то время как шведский промышленник объединился с очень мощной голландской верфью Damen для оптимизации свои шансы.

В этих условиях предложение Naval Group по подводной лодке Black Sword из семейства Shortfin Barracuda, созданной на основе SSN класса Suffren, но оснащенной традиционной анаэробной силовой установкой, может оказаться весьма невыгодным, тем более что после отмены австралийского проекта SEA. 1000, который должен был точно спроектировать и произвести 12 подводных лодок Shortfin Barracuda класса Attack, даже если с точки зрения мощности субмарина, предложенная французской группой, предлагает характеристики, значительно превосходящие характеристики ее конкурентов, и лучше адаптирована к потребностям. голландского военно-морского флота.

Действительно, Black Sword гораздо внушительнее, чем A26 или Type 212 CD, с длиной почти 90 метров и подводным водоизмещением более 4000 тонн по сравнению с 66 метрами и 2000 тоннами у шведских A26 Blekinge и 73 тоннами. метров при водоизмещении 2500 тонн для Типа 212 CD, что делает его гораздо более прочным и эффективным судном, особенно для миссий в открытом море, где два других подводных аппарата оптимизированы для узких морей и прибрежной эволюции. Северное море.

Таким образом, во время австралийских соревнований Shortfin Barracuda в значительной степени превзошла Тип 212 и Soryu именно благодаря своим морским качествам и, в частности, своей способности развиваться на высокой скорости, оставаясь при этом бесшумной, унаследованной от ее принадлежности к подводным лодкам. -силовые штурмовики класса Сюффрен.

Кроме того, как и «Сюффрен», «Черный меч» может использовать множество весьма совершенных боеприпасов, таких как тяжелые торпеды F-21, противокорабельная ракета средней дальности SM-39 и крылатая ракета MdCN. Однако, чтобы победить предложения Германии и Швеции, необходимо будет играть одним и тем же бюджетным оружием.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости