В сентябре 2017 года президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Ангела Меркель объявили о беспрецедентном партнерстве между Францией и Германией в области оборонной промышленности, чтобы дать то, что тогда представлялось как общее видение строительства Европы Ла Дефанс. найдя свою опору во франко-германской паре. Наряду с теперь уже известными программами SCAF по разработке замены боевых самолетов Rafale и Typhoon и MGCS для замены тяжелых танков Leclerc и Leopard 2 существовала также программа Maritime Airborne Warfare System, или MAWS, которая должна была сделать его возможно разработать следующую франко-германскую морскую патрульную систему для замены французской Atlantique 2 и немецкой P-3C Orion. Как и в случае с СКАФ и MGCS, программа MAWS быстро натолкнулась на расхождение интересов и потребностей Франции и Германии.. Действительно, там, где Франция могла модернизировать свои Atlantique 2, принятые на вооружение в 90-е годы, ожидая прибытия MAWS после 2030 или даже 2035 года, немецкие P-3C были намного старше и изношены, и нуждались хотя бы в промежуточном решении.
Так, в июне 2020 года министерство обороны Германии объявило, что отказывается от модернизации 8 своих P-3C Orion, что было сочтено слишком дорогостоящим в течение слишком короткого периода времени, и что поэтому оно рассматривает возможность обращения к промежуточному решению. в ожидании прогресса в программе MAWS, а затем также погряз в противостоянии между Dassault Aviation и Airbus DS, первый считал себя законным в разработке нового самолета из-за своего опыта работы с Atlantique 2, второй считал себя законным, потому что новый самолет вполне мог быть производным от модели авиалайнера, как в случае с американским P-8A Poseidon, производным от Boeing 737. Затем Берлин объявил, что рассматривает возможность приобретения 5 американских P-8A Poseidon для замены своих самых старых P-3C., В то время Франция предложила Берлину модернизировать и передать 4 последних Atlantic 2 из 22 находящихся на вооружении, остальные 18 будут модернизированы для ВМС Франции. В конце концов, Берлин отклонил французское предложение и фактически заказал 5 американских P-8A в 2021 году, в то время как блокировки вокруг программы MAWS остались.
Немецкое решение породило очень естественно много вопросов о будущем программы MAWS, в частности во Франции, в то время как Dassault Aviation уже продвигала свой Falcon 10 как национальную альтернативу для замены ATL2 ВМС Франции. После наступления России на Украине, что привело к возрождению неоднократных угроз военно-морским интересам Германии и Европы в Балтийском и Северном морях, а также к объявлению Берлина об исключительных усилиях по модернизации своей обороны за счет исключительного бюджетного пакета в размере 100 миллиардов евро, немецкие власти объявили о планах увеличить заказ на P-8A Poseidon на 7 единиц, то есть всего на 12 самолетов, что нанесет смертельный удар программе MAWS, создав слишком значительный разрыв чтобы представить основу для сотрудничества между ВМС Франции, которая должна будет заменить свои 18 Atlantic 2 к 2035 году, и Германии, у которой будет флот из 12 P8-A Poseidon менее чем через 10 лет после этой даты. Однако с тех пор не было сделано никаких официальных заявлений в пользу приобретения этих 7 дополнительных «Посейдонов», и специализированный сайт Defense News вроде знает почему. Действительно, согласно американскому сайту, Берлин будет ждать ответа из Парижа, в частности, в отношении исследования, проводимого Министерством вооруженных сил и DGA по этому вопросу, чтобы решить, так или иначе, третейский суд. размеры и характер его промежуточных и будущих возможностей.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков -
Статьи в полном доступе доступны в разделе «Бесплатные статьи». Flash-статьи открыты в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным статьям «Анализ и синтез». Статьи в Архиве (более двух лет) предназначены для подписчиков Премиум.
- 15% на подписку Классический или Премиум (ежемесячный или годовой) с кодом Возвращение домой23
Только до 30 сентября!
[…] […]
[…] для замены своих самых старых самолетов Lockheed P-3C. С тех пор программа была приостановлена, Франция и Германия считали, что ответственность за ее разблокирование лежит на друге, никогда не давая необходимого импульса для достижения этой цели. Кроме того, в рамках […]