Как коллаборативные дроны изменят рынок боевых самолетов?

Новые возможности, предлагаемые совместными боевыми дронами, в ближайшие годы будут способствовать развитию не только стратегий и доктрин, но и рынка боевых самолетов.

С момента своего появления на международном рынке боевых самолетов около пятнадцати лет назад, Львиная доля досталась компании Lockheed-Martin F-35 Lighting II. на международных соревнованиях, причем твердые заказы поступают от 14 военно-воздушных сил за пределами США.

И этот импульс, похоже, не замедляется: многие другие страны, в том числе пять европейских стран (Германия, Испания, Греция, Чехия и Румыния), объявили о своем намерении вооружиться им в краткосрочной или среднесрочной перспективе.

Во многих случаях американские самолеты побеждали в конце соревнований, сталкивая их с другими американскими и европейскими истребителями, особенно с Rafale Французский, шведский Gripen, Typhoon Европейский или даже Боинг Супер Хорнет.

В каждом из них Lighting II был объявлен победителем, в частности, из-за его более новой конструкции, а также из-за его малозаметности, учитывая также, что во многих случаях в игру вступал политический и военный вес Соединенных Штатов.

Однако эта иерархия, хотя и прочно устоявшаяся, через несколько лет может быть поставлена ​​под сомнение, а появление новые так называемые совместные боевые дроны, эти дроны, которые будут способны развиваться вместе и на благо пилотируемых боевых самолетов и которые активно разрабатываются во всем мире в рамках американских и австралийских программ Skyborg и Loyal Wingman или европейских Remote Carriers.

Действительно, эти новые устройства, которые станут придатками к боевым самолетам, увеличивая их возможности обнаружения и действия, глубоко изменят ведение операций воздушной войны, а вместе с ними и саму роль боевых самолетов в этом будущем устройстве.

Однако в такой гипотезе ключевые аргументы, которые обеспечили успех F-35 за последние 15 лет, вероятно, больше не окажутся решающими перед лицом характеристик, которые могут выдвигать другие, иногда более старые самолеты, такие как тот Rafale от Dassault Aviation.

Коллаборативные дроны, будь то Loyal Wingmen или Remote Carrier, представляют собой новое поколение боевых дронов, предназначенных для управления боевым самолетом с целью расширения его возможностей. В отличие от нынешних дронов, таких как дроны MALE, они не будут пилотироваться дистанционно, а просто управляться экипажем боевого самолета, причем функцией пилотирования будет управлять искусственный интеллект.

Эти новые дроны будут разных размеров, форм и мощностей, в зависимости от их задач, и смогут нести датчики и исполнительные устройства (ракеты, бомбы, постановщики помех и т. д.) для повышения боевых возможностей, а также тактических возможностей. пилотируемого устройства дрона, тем более, что один боец ​​сможет управлять несколькими такими дронами одновременно.

Поэтому мы понимаем, в какой степени появление этих новых систем нарушит ведение боевых действий в воздухе, переведя их, на этот раз весьма значительным образом, в действительно новое поколение, гораздо более уверенно, чем это могло бы быть. Был прибытие знаменитого боевого самолета 5-го поколения.

Эта трансформация также радикально изменит роль истребительной авиации в этой новой среде, что в конечном итоге приведет к перераспределению карт с точки зрения их возможностей с высокой добавленной стоимостью, определяющих критерии как в бою, так и во время передачи рынков.

Действительно, основная роль истребителя будет меняться от векторной функции к функции координатора. Сегодня боевой самолет представляет собой, прежде всего, централизованную платформу, способную размещать, транспортировать и применять системы обнаружения, а также боеприпасы, будь то для достижения превосходства в воздухе или для ударных задач, или информацию.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости