После турецкой сухопутной интервенции на севере Сирии в 2018 году, военного вмешательства Анкары в гражданскую войну в Ливии в 2019 году и напряженности между турецкими и греческими воздушными и военно-морскими флотами в Эгейском море в 2020 году и особенно поставки первых С-400. В июле 2020 года турецкая оборонная промышленность, до сих пор очень динамичная под руководством президента Эрдогана, который сделал ее ключевым маркером своих политических действий, переживает очень трудные времена под совместным воздействием европейских и американских санкций. Фактически, многие ключевые программы, такие как боевой танк нового поколения «Алтай», боевой вертолет «Атак» или боевой самолет нового поколения T-FX, испытывали серьезные трудности, поскольку были лишены ключевых компонентов, которые необходимо было завершить, таких как двигатель и трансмиссия для Atlay, турбины для Atak и турбореактивные двигатели для T-FX.
Несмотря на определенные попытки Анкары снять санкции путем переговоров, подавляющее большинство из них было сохранено, что привело к значительным задержкам, потере экспортных контрактов и определенным тупикам. точка зрения. Поэтому Анкара умножила инициативы, пытаясь найти альтернативы, национальные решения по замене, которые в свое время представлялись как близкие к поставке, но не в состоянии предложить на сегодняшний день характеристики и надежность, необходимые для оснащения систем вооружения. Именно так компания Baykar, специализирующаяся на дронах и создавшая теперь знаменитый TB2 Bayraktar, подошла к украинским решениям для питания своих новых дронов, таких как Akinci. По силовой установке танка «Алтай» Анкара приблизилась к Южной Корее, позаимствовав решение танка K2 Black. PantherВ то время как для прототипа T-FX TAI обратилась к реактору F110, который уже приводит в действие турецкие F-16 и который, кроме того, полностью производится и обслуживается турецкой промышленностью.
Фактически, в последние дни из Анкары умножилось количество заявлений, призванных продемонстрировать динамизм и техничность ее оборонной промышленности. Итак, в конце октября Производитель БМК Atlay сообщил о начале производства первой партии из 100 танков, и что первые экземпляры будут доставлены турецким властям в 2023 году. Спустя 3 недели, 21 ноября, настала очередь Baykar опубликовать видео, показывающее рулежные испытания своего нового высокопроизводительного боевого беспилотника Kızılelma, предполагающее, что первый Полет аппарата состоится в ближайшие недели. Наконец, 23 ноября авиастроительная компания TAI опубликовала фотографии, показывающие ход сборки прототипа T-FX, уточнив, что самолет покинет ангар в 2023 году. Многие другие программы, в области ракет, морских беспилотников или В последние недели также были представлены различные модели бронетехники, что дало радикально иное представление о динамизме турецкой оборонной промышленности, чем в последние годы. И не зря: 18 июня 2023 года в стране пройдут очередные президентские выборы.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно
[…] […]
[…] в частности, по вопросу отмены американских и европейских санкций в отношении некоторых оборонных технологий, позволяющих стране осуществлять свои амбициозные программы…, но также и достижения благожелательного нейтралитета Запада в отношении амбиций […]