FCAS, MGCS: франко-германское сотрудничество возобновляется на хорошей основе на фоне опасений

В течение почти года две флагманские программы франко-германского оборонно-промышленного сотрудничества — Future Air Combat System — намеревались заменить Rafale et Typhoon, и Основная наземная боевая система для замены танков «Леклерк» и Leopard 2, столкнулся с огромными трудностями в вопросах совместного использования и промышленного сотрудничества между французскими игроками, Dassault Aviation и Nexter, и их немецкими коллегами, Airbus DS и Rheinmetall, что поставило обе инициативы в тупик. После многих месяцев противостояния и напряженных деклараций в начале сентября никакого соглашения, казалось, не предвиделось, все остались на своих позициях, и провал этих программ стал очень ясно предвидеться, как с точки зрения индустриальной, так и с точки зрения промышленности. «План Б» Эрика Траппье, генерального директора Dassault, а также начальника штаба армии генерала Пьера Шилла, касающийся расширения и модернизации Leclerc.

Эта заблокированная и смертельная ситуация привела к министры обороны Франции и Германии восстановят контроль над двумя программами. в конце сентября, чтобы попытаться вывести СКАФ и MGCS из колеи, в которой они находились несколько месяцев. Если этот подход и позволял, согласно заявлениям промышленников, добиться некоторого прогресса, то наиболее важные точки опоры, с их стороны, казались столь же вызывающими разногласия, как и раньше, так что надежда на успех этих двух программ казалась очень слабой. , по крайней мере, неделю назад. Действительно, 25 ноября экономический сайт La Tribune объявил, что наконец-то достигнуто соглашение по вопросу программы MGCS, в частности вокруг пунктов блокирования, противостоящих немецкому «Рейнметаллу» и французскому «Некстеру». В то же время Airbus DS и министерство обороны Германии объявили, что достигнуто еще одно соглашение относительно первого направления программы FCAS — истребителя NGF — с Dassault Aviation. Если несколько часов спустя информация была опровергнута Dassault, и несмотря на второй фальстарт премьер-министра Элизабет Борн во время ее визита в Берлин, подтверждение соглашения было наконец опубликовано вчера Dassault Aviation, что открыло путь к выполнению этапа 1B. программы проведения исследований по созданию демонстратора NGF.

Помимо возобновления проектных и совместных работ между французскими, немецкими и испанскими командами, соглашения, как описано в промышленных пресс-релизах и статьях в специализированной прессе, позволяют возобновить европейское сотрудничество на хорошей основе, что должно позволить нам эффективно и спокойно продвигаться вперед по этим двум программам на предстоящие годы. Однако изучение этих соглашений позволяет сделать одно удивительное наблюдение. Действительно, похоже, что немецкие производители приняли ключевые требования Dassault Aviation и Nexter, без каких-либо уступок со стороны французской стороны в отношении немецких требований. В самом деле, хотя объявление об этих соглашениях было встречено с облегчением и энтузиазмом, всплыло и определенное сомнение: почему немцы уступили, по крайней мере внешне, французам?

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости