Должны ли мы разработать вторую программу истребителей с некоторыми странами Персидского залива?

После месяцев напряжения, Франко-германские программы оборонно-промышленного сотрудничества вышли из тупика на прошлой неделе, с двумя соглашениями, касающимися программы FCAS для боевых самолетов нового поколения и MGCS для тяжелой бронетехники будущего. Судя по опубликованным пресс-релизам, похоже, что основные разногласия действительно удалось разрешить, во многом благодаря смягчению позиций Германии перед лицом красных линий французских промышленников. Таким образом, недавнее интервью с Ральфом Кетцелем, генеральным директором Krauss Maffei Wegman, дает ценный контекст относительно трудностей, возникших в рамках программы MGCS из-за прихода в программу Rheinmetall. особенно позиция Дюссельдорфской группы по отношению к программе, которую руководитель KMW счел, по меньшей мере, контрпродуктивной.. В любом случае, отныне эти две программы, кажется, снова имеют прочную основу, позволяющую им эффективно продвигаться вперед.

Именно в этом контексте статья, опубликованная сегодня в Tribune, относительно возможных возможностей, выраженных Саудовской Аравией по приобретению значительного количества самолетов Rafale во Францию. Согласно статье со ссылкой на подтверждающие источники, близкие к этому вопросу, отношения между саудовским принцем Мохаммедом бен Салманом и президентом Франции Эммануэлем Макроном далеки от хороших, что, возможно, объясняет арбитраж в пользу испанской Navantia по вопросу новых саудовских фрегатов. Не меньше королевство заинтересовано в перспективе развитого сотрудничества с Францией, в частности, в сфере боевой авиации. Для Эр-Рияда, по сути, Rafale представляет двойной интерес, помимо того, что это очень эффективное и надежное устройство, лишенное как американских, так и немецких технологий, в то время как власти Саудовской Аравии опасаются ужесточения позиций Берлина в плане экспорта оборонных технологий и постепенного Уход Америки из Персидского залива.

В любом случае, помимо возможных дискуссий вокруг приобретения огромного флота RafaleЕсли бы сотрудничество с Германией пришло в упадок, то речь шла бы о 100–200 самолетах, Эр-Рияд также позиционировал бы себя по отношению к Парижу как потенциального партнера по программе FCAS. Для Эр-Рияда речь будет идти как о развитии своих оперативных возможностей, так и нет ничего, что указывало бы на то, что Вашингтон намерен в относительно ближайшем будущем разрешить экспорт боевых самолетов нового поколения, таких как F-35A и, тем более, подобных F-XNUMXA. NGAD по отношению к Саудовской Аравии, но и для развития собственной промышленности и, следовательно, своей стратегической автономии. Очевидно, что гипотеза о выходе из строя СКАФ в последние дни стала значительно более отдаленной. Однако дверь, открытая саудовскими переговорщиками, заслуживает постоянного внимания со стороны Парижа, чтобы вместе с Эр-Риядом и, возможно, Абу-Даби разработать второе устройство, дополняющее FCAS NGF.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости