Армия США выбирает конвертоплан Bell V-280 Valor на замену своим Black Hawks

Увеличение тактической транспортной мощности на 50%, при этом он движется в два раза быстрее и в два раза дальше, чем вертолет UH-60 Black-Hawk. более чем амбициозные характеристики программы Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA), одного из столпов программы Future Upper Lift, направленной на замену со второй половины текущего десятилетия не менее 4000 винтокрылов, находящихся на вооружении армии США, начиная от разведывательных самолетов OH-58 Kiowa (снятых с вооружения в 2014 г.) до тяжелого вертолета CH-47 Chinook, включая ударный вертолет AH-64 Apache и маневренный вертолет UH-60 Black Hawk. Программа FLRAA первой начала работу: вчера армия США объявила о выборе V-280 Valor, представленного Bell и Textron, в ущерб SB1 Defiant, представленному Sikorsky и Boeing.

Как и следовало ожидать, V280 — превосходное устройство. Если его 15-метровая ячейка близка к таковой у Black Hawk, то новый самолет не имеет никакого отношения к своему предшественнику, в частности, благодаря двум поворотным винтам диаметром 10,7 метра, приводимым в действие двумя турбовинтовыми двигателями AE 1107F, каждый из которых обеспечивает по 5000 оборотов. Подготовленный таким образом, «Валор» достигает крейсерской скорости 280 узлов, или 520 км, и может перевезти 14 вооруженных солдат на расстояние 1000 км, прежде чем вернуться на свою базу. Сочетание длины и скорости V-280 лежит в основе видения армии США в отношении воздушного боя на ближайшие годы, чтобы иметь возможность действовать вблизи воздушного пространства, оспариваемого противостоящей противовоздушной обороной.

Анализ защиты MV 22 OSPREY | Строительство военных вертолетов | Оборонные контракты и тендеры
Предок V280, V22 Osprey, однако, использует совершенно другую технологию наклонного несущего винта, и его гораздо сложнее реализовать и контролировать.

Выбор V-280 вместо Defiant сам по себе не является сюрпризом. Действительно, на этапах разработки прототипа и оценки устройство Белла регулярно показывало себя намного более продвинутым, чем его конкурент, который сталкивался с многочисленными техническими трудностями, которые требовали дополнительного времени на разработку. Таким образом, хотя в 2013 году оба заказа были выполнены одновременно, V-280 совершил свой первый полет 17 декабря 2017 года, а SB1 Defiant впервые взлетел только 21 марта 2019 года, 14 месяцев спустя, хотя Valor уже выполнил большую часть своих испытательных полетов и уже в январе 520 года достиг скорости 2019 км/ч. Более того, в то время как Valor налетал более 160 часов в течение первого года испытаний, Defiant превысил ту же продолжительность, ниже отметки в 40 летных часов.


Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Анализ защиты | Строительство военных вертолетов | Оборонные контракты и тендеры

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

2 комментариев

  1. […] приобрести Black Hawks, в то время как армия США во второй половине десятилетия начнет их замену на V-280 Valor с наклонными несущими винтами, предлагающими гораздо более высокие характеристики, особенно с точки зрения скорости и дальности действия […]

Les Commentaires sont FERMES вас.

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи